问什么我的蓄电池标着正极的是负极，标着负极的是正极。用充电器充电时按照电瓶的指示充，会启动过流保护
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付祥康

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2014-09-13 19:34:20

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电瓶正极比负极粗你观察下以免出现事故接反有可能会充的鼓起来很危险感谢采纳

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老师好：我的车是2010的比亚迪F6，2.0手动挡，12w公里。前几天电瓶没电了，我用其它12v电瓶搭电启动，由于导电线不规范接触不实没能启动成功。过了几天我把原车电瓶电池瓶充好电装在车上，先接的正极，后接负极，接负极时汽车喇叭一直响，同时空调马达也在转。仪表盘不亮，插钥匙启动车没有任何反应。这是什么原因呢？

你好，这个情况，首先是检查一下保险坏了没有，还有第一次搭电启动，如果你正负极接错了，这个把保险烧了，还有车身模块之类的烧了也是无法启动的，现在就是需要把所有的保险检测一下

陈启前

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徐老师，我这里有一台马自达2，2010年的车，行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电，打不着车的现象。后来给蓄电池充电，车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池，开了几天后，又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电，放了一夜，能打着车，紧接着又放了一下午，晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极，开到电流的挡位，关闭所有用电器，并锁车，之后观察电表，并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右，启动发动机，电压味13.97V。最后，并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了，求助一下徐老师

首先断开电瓶线的负极，然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后，再取掉这根线，看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安，那么再重新操作一遍，把这个用表调节到200毫安的位置，重新测量。

徐文凯

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我的是海南马自达ca7130老款323 我的车亏电找朋友的车搭电后发现怠速表里程表水温表都不转了，但油表和仪表台灯光正常。不知是什么原因？【车型：普力马】后来发现是蓄电池已经损坏，之前有技师说将电瓶负极断开一分钟后，再接上就可以的。但等购买了全新电池回来按要求操作后并不行。我不知是在着车过程中断开负极再接上，还是断了负极再重新启动了！因为车亏了一个月的电了。会不会要继续行走一段时间对仪表进行充电的啊！不知还有那方面的原因呢！我猜想应该就不是烧坏仪表的，但保险盒的保险都没有烧坏！不知什么原因了！

苏彬

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2012年的车，马三星骋，三万多公里。问题描述：车放一天半就亏电打不着火，指针乱转。为此还专门买了电瓶充电器。已排除电瓶问题，修理厂用电笔一一测过无漏电现象，找不到原因。我自己怀疑是有短路的地方，因为熄火后从车上取下电瓶时，绑着正级的线缆（套圈）拧松后一碰电池正极的柱子就打火星。感觉冒火星不是正常现象。求助各位师傅这是什么状况？怎么才能找到造成亏电的故障点？我现在只要车放一天不动就得卸电瓶充电。很崩溃…

高双

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07年斯柯达明锐，1.6自动挡。问题是这样的。车忘记关灯，没电了。我不经常用车，有的时候1个礼拜多才用一次，就不想去找搭电的。自己吧电瓶拆下来，找个地方吧电充满，装上去能管久一点。免得要一直启动车子很久，害怕下一次没电。我吧电瓶拆下来，充好电。装上去，【正负没有装反过】，开车的时候，问题就出来了，仪表防盗灯一直闪。打着火，马上就熄火了。 1《请问大师，为什么会这样子，是哪里的问题》现在说一下，我是怎么办的。找了个修理厂，修理厂搞不定，换到一家搞电子，遥控钥匙的维修店。花500大洋，说能修好，后面又打电话给我，说仪表盘里面的一个芯片坏呢，拍张照片微信发给我，说在加300。就800快。现在想一下，拆个电瓶，搞成这样换一个电瓶都够了。咬咬牙， 800就800弄了。就在今天下午，又接到电话，说防盗搞好了，车子可以启动，但又发现一个问题，燃油仪表指示针，点火启动正常。{过一下油表针就掉到底了} 就好像没有油一样。但是车是有油的。现在要求我更换，仪表1900，配什么程序500。总共2400. 当时心里难受啊！是不是

像这种情况，你可以再更换一家，专业修电子电路的地方，看一下这个问题，他能不能处理？如果不能处理的话，为了方便使用，只能是更换仪表总成了，但是，在第一次维修的那个地方，我感觉他有可能是，给你制造了故障，或者是他根本就没有能力维修好这个东西。不过这个东西确实维修不好的话，这个只能是痛痛快快的把它更换掉，就不用再考虑这个东西了。

冯瑞

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今天车子没电了！用了个新的蓄电池跨接启动，但接线时候不小心接反了，当时就起火花了！后来矫正对，启动着车了，仪表里的充电指示灯一直亮着！一旦断了新电池负极利用本身发电机供电就熄火了！后来推断是充电系统故障，最后发现蓄电池链接保险盒子的这个保险烧了，请问这颗保险是什么保险？把它更换，故障是否就能解除了呢？接反了还会不会烧坏其他零件，车是能够发着，灯光那些也能亮！

谢焰春

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2011款斯柯达昊锐，平时都在4S店保养，9年了至今也没有出问题，今天车子启动后，感觉就不对劲，刚启动转速表应该由高往低慢慢下转，还有一点网上加油的感觉，果然感觉走起来双离合变速箱有顿挫感，但是想不通的是仪表盘始终显示电瓶正负极亮灯，结果停车后去一家店测量电瓶，显示电量充足呢，启动后到红绿灯跟前挂空挡，转速表不下来，始终在1200转，而且发动机声音大，不正常，开了半小时熄火后，启动发动机正常了，仪表盘不显示电瓶亮灯，而且离合器也正常没有顿挫感，不过开了20分钟后，仪表看电瓶灯又显示亮了，然而离合器顿挫感又出现了，发动机声音声音还是很大，请问一下不知道这是怎么回事？头一次碰到，是三杠工作还是电路有问题？

你好，此问题属于发电机管理问题，可能发电机或者发电机线路问题，请排查

周武亮

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你好大师们，我的车停在停车场已经有3个月了但每个星期六我就去停车场启动一次，好让机油得到充分的润化，停车过程中时间有点长电瓶的电就亏损了，在网上买了一个应急启动电源器点火，这个需要把电瓶负极拆了再点火的，结果没有一点用，最后还是叫电工师傅过来用电瓶搭电点着火的，请问:我今天到加油站加了200元油仪表的百公里数显示可用542公里，我开了3公里后就显示是532公里数，不可能一下就掉下来10公里的数？大师们是不是与我拆了电瓶负极搭电有关系呢？还是我的发动机的油耗不正常呢？谢谢你们给我个明确的答案吧！

找不能判定此现象为故障，油耗是根据行驶里程，行驶工况时间车速等因素计算来的，建议先跟踪观察进一步确认

崔志强

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12年6月出厂斯柯达昊锐1.4Tdsg智雅版，怠速打火正常700+转，跑一公里左右停车就1000转并且降不下来，重新启动一下就正常了，车不动怠速不会高，节气门清了，也重新匹配了，并且也换过一个试了，依然存在问题。没有任何故障码，全车搭铁包括电瓶正负极也用砂纸磨过了，我看网上有后改的定速巡航，出现这个问题的，关了定速就好了，但是我这个开关都没反应。求大神༆

汪帆

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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢

牛明久

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