天冷，点火要让发动机预热几分钟啊？
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#创驰蓝天发动机# #发动机冷却液# #发动机散热器# #发动机点火系统# #发动机熄火# #发动机过热# #点火# #预热器# #预热塞# #风冷发动机#

蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-18 17:10:20

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启动后等怠速回落到900转左右！大概3，4分钟吧！

mechanic_avatar

我之前不懂，点着就跑，哈有事啊新车

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那不好，不管是不是新车，不管气温高低，冷车启动后都要预热一下，否则会加快发动机磨损，缩短寿命！

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atsl冷车启动的时候(已经热车了转速到800才走的)发动机会有得得得得(频率还是高呢)的声音吗？起步的时候油门踩越深声音越大开了几分钟后声音又慢慢变小了后面就听不见了。行驶了800多公里前几天都没有这种声音今天早上开车的时候就发现了。会不会是变速箱或是发动机的问题？

李浩彬

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刚刚去外面保养车子2t的发动机，原本加4.7-4.8升机油，犹豫疏忽有一瓶机油没看到只加了4升，点火运行了几分钟有事吗？

没事的，加4升也不会造成发动机压力低或者磨损，

李培雄

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凯迪拉克16款时尚，之前车出了事故去4s店修，发动机没有问题，昨天拿车，修好之后小毛病很多，发动机那一块温度很高，熄火一个多小时都很烫，启动冷预热转速不稳定，突然跳到2000以上，动力也没之前那种推背感，踩油门运动模式延迟2秒速度才上去，发动机故障灯也亮着，才开一天没到

先用解码器读取故障码，然后检查受损部位线路

陈炜祥

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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L，四缸2.0排量。最初是发动机抖动，用X431检测是2缸失火，同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈，几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个，都烧了。于是换了发动机电脑，刚开始正常，着了10分钟以后，2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀，不烧点火线圈了，但还是间歇性报这2个电磁阀故障。

点火线圈换了两个电磁阀就不烧了，是有关联的，需要检查线束是否短路或者干扰，机油流量电磁阀和涡轮增压废气旁通电磁阀是共用一根电源，，同时报故障，需要检查供用的电源线是否接触不好，。

李培雄

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之前提示车子动力下降，开了几天车子就抖弹故障码，后来去看是发动机上面的管子断了换了一个，后来换了火花塞点火线圈，还是抖还把点火线圈烧了第二天直接打不着了

从故障现象来看建议更换原厂配件检查一下电脑板内部点火芯片

冒志伟

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好像ATXL全系标配行人保护：发动机盖弹射功能，听说时速五十以内，不小心撞狗撞鸡，碰到触发点了，发动机盖就会弹射………………而且盖是全铝的，要两三万来修，保险还只保70% 我车订了还没提，我天天市内跑，好怕被弹了……大师们有没有完美方法不让机盖弹射？？？？？

孔德权

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汽车涉水发动机进水行驶中熄火熄火后立即打火听到马达声发动机喘了喘没动静又一次打火什么反应都没有了, 打火完毕后机盖冒白烟,当时发动机故障灯亮电瓶灯亮, （水不算深刚到底盘可能浪高自己行驶30km）接着就是拖车修理厂,一检查空滤湿透了发动机进水很多火花塞有两根开裂马达坏了电瓶300A的保险片坏了, 然后就是排水换了发动机油空滤机油滤马达四根火花塞电瓶保险片, 当时顺利着车, 就是发动机有一点点抖 ,开了两天无异样就是启动的时候有点弱心里怀疑给我换了副厂马达就连着打了三次火结果电瓶保险烧了, 接着换好保险就感觉到动力弱刹车系统最起码弱水了百分之三十超车光吼不走 30km以后明显感觉不对劲变速箱换挡逻辑混乱换挡慢但是动力上不来放了一点变速箱油黑黑的但是修理师傅说没有进水到今天十天左右了动力弱和刹车弱一天比一天明显还渗油师傅说可能是曲轴后有风新车没过一年心里难受啊该怎么弄现在

此车涉水后，发动机出现动力不足，渗油的故障，初步分析可能是发动机进水后已经导致出现轻微顶缸，建议客户尽快去修理厂检查气门是否密封严实，检查连杆有没有顶弯，检查活塞有没有拉伤等机械问题。以免扩大故障造成更大的损失。

程琳

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凯迪拉克ats-l，16年12月，1万公里，天天会开，但每天里程不多，第二天起来发动不了，上个月发动不起来，两三次就能发起来了，这两天有时需要发十几次才发的起来，越来越严重了，发动后，发动机故障灯亮起，去了当地维修店才去弄掉，维修师傅也检查过，线路没问题，启动马达也敲过，敲了还是发不出，接电第一次发起来了，拔掉发不出，然后不接电又发出了，怎么回事啊？请大神指教哦，在线等，急，谢谢哦

接上电瓶就可以启动时，电瓶电量不足引起的。需要无法启动的时候测量电瓶电压是否偏低。电压偏低就更换电瓶。

李培雄

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李师傅你好，我的车是凯迪拉克ATSL 2017款的之前出现过电瓶亏电后不能发动，在我们县城换了电瓶后换电瓶后第一次不能发动，然后关闭点火开关重新发动就可以了，当天在行驶过程中出现过行驶中熄火的现象，但过了几天早上又出现不能发动，发动机黄灯，修车厂用检测仪检查说是氧传感器有问题，就消除了故障码，过了几天又出现不能发动，过一会又可以发动，然后我开了200多公里去了 4S店，检测说

故障码是发动机控制点火继电器问题，。需要检查继电器和线路是否接触不好，建议先更换继电器试试，检查发动机电脑版和保险丝盒插头，

李培雄

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李师傅你好，我是车主，凯迪拉克ATSL时尚型，之前一键启动打火时，仪表灯全部熄灭，只有发动机黄灯亮，但多试几次可以启动，今天换电瓶后还是同样问题，多次无法启动，没有故障码，打火时启动机一点反应都没有

没有故障码，需要检查启动马达和启动马达的线路是否接触不好。对调启动马达继电器后再观察一下。

李培雄

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