自动变速箱将飞轮叶片装反导致变速箱油封处挤压磨损挂档加油车才走拆下发现变矩器里面油很少是变距器缺油导致油压下降吗
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王平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-25 18:41:04

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车主您好！是的变矩器，相当于一个油道，如果他缺油，肯定会导致油压下降的非常高兴解答您的提问，如果您有不清楚的地方，可以继续追问！希望我的回答可以帮到您！！谢谢！！

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奔驰glc300，16900公里车。汽车因涉水熄火，4s店拆解发动机检查连杆是否弯曲。一并把变速箱拆了下来，但是变速箱没有拆解。车修好后，跑高速回老家一趟回程大概150公里。高速上车辆提示高温标识，电子风扇高速运转，4s店说是水温正常可能是传感器问题，不让在意，让继续行程。第三天返程，走高速大约行驶110公里左右，仪表盘显示变速箱高温，提示需要停车冷却。下车检查发现变速箱部位，在滴油，滴的油很多。叫拖车拖到4s店，他们检查说是，9AT变速箱的油管可能他们装的时候磕碰挤压到了，导致这次的变速箱漏油。说是已经从新订购油管，预计今天到货。装上后再检查试车。我想问一下这种情况会不会导致9AT变速箱因漏油导致损坏或则导致磨损影响其使用的流畅性，性能等？这种情况建不建议投诉，让4S店更换变速箱！

变速箱温度高，首先考虑变速箱油液位和冷却系统。变矩器故障也会导致高温，但是目前行驶没有异常，变矩器应该没有故障。发动机和变速箱相继出现高温提示，建议优先考虑冷却系统是否正常，冷却系统是否存在空气。排除以上可能后，请充分试车。如果故障不再出现，没必要更换变速箱。祝用车愉快！

侯圣余

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请根据沟通检查车辆状态后测试！

罗发典

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途安08年2.0手动，出现1，2，档加油门变速箱里有咯噔异响，期间有换过离合器三件套，发现问题后，底盘，螺丝都紧过了，无故障解除。今天自己把离合器液压油换了一下，（离合器油和刹车油共用结构，）发现离合器分泵排油螺丝松开后，踩离合器踏板，喷油量很少（4轮刹车排油孔，拧松后，排油很快很多）。请问变速箱内咯噔响，会不会和这个离合器分泵或者总泵有关系？？？（各个档位挂档都正常，只是有些耸的感觉）

这个声音和离合器分泵没有关系的，主要还是变速箱内部

林泽坤

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05年1月东风标致307小嘴1.6三厢手自一体，公里数18万，平时行车都有挂档后迟钝起步，波箱有问题3个多月了，起步无力，起步后波箱很响，好像齿轮和齿轮摩擦一样，近几天还出现a屏故障码，渐渐出现挂D档不走，油门踩到底都不走，尝试停下来休息一下再着车就可以走，走不到1公里又不走了，不知道是不是发动机和波箱过热导致的，而且还出现手动变速箱一样，加油半离合走动，电脑检测结果：检测到波箱有问题或检测不到波箱，谢谢

孙剑

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一、13款1.6手自一体6速科鲁兹，3.8万公里里程，近来有时候起步挂D档加油不走，但重新启动就可以走。二、但前天连续出现挂D档起步不了，加油不动，于是往原来的4s店修理，检测故障码为：控制模块储存器性能，三、立换变速箱电脑模块，换油。但又出现热机挂D档延迟动作，且发生冲击抖动，维修点师傅又说是变速箱阀体发卡导致，建议换变速箱阀体总成。检测故障码：p0815 换高速档开关回路；p0816 换低速档开关回路；p0873 变速箱油压力开关3回路高电压请问，发生这种问题什么原因靠成？如何维修？p0815 -0816 -0873故障是反映什么部位故障？

蒿中勇

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绅宝D70怠速不稳瞬时油耗N档1.1～1.3，D档1.3～1.8，开空调更高！第二个问题是D档推N档有时很费力！第三个问题曾经无知加过一次环保动力油，从此前氧传感器一直报警反应过慢，三元催元和前后氧传感已经换过2套了！第四个问题是突然今天变速箱换挡反应过慢，每次都要2000多转才能调档！第五个问题8月我们这下暴雨走过一次水漫机盖的桥底，导致水箱沾满了淤泥和树叶头发，水温升高，已经拆开清洗，但自此后低速行驶加油门前机舱有噪音，高速行驶和不踩油门没有！请老师们帮忙解答一下

第1个问题首先是用电脑重新匹配一下发动机。第2个问题需要用电脑匹配一下自动变速箱，然后检查一下换挡开关和换挡机构。氧传感器这个的话，您最好是把喷油嘴清洗一下。至于车水箱那里有异响的话，这个必须检查一下水箱是否安装到位，然后检查一下电子扇是否变形。

李五华

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17年思域 1.0T CVT变速箱客户说跑在路上跑着跑着就跑不起来接到此情况用电脑检测发现变速箱（P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图此车之前修过变速箱因为撞了油底壳油漏完了跑到冒烟。换了阀体总成输入鼓液压缸总成变速箱油到我这里我检查了阀体和上面的油道清了故障码着车试试刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解检查离合器片两组一大一小。都没有问题只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色其他油道都清洗了一遍钢带正常活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有加油门不行倒档松刹车更不会走加油能动一点！现在用431匹配CVT油压学习值显示失败说ECU检查到其他故障！现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的清不掉无故障码这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了顶起来轮胎悬空无负荷情况下正常能跑起来！现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅！

你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置，想你这个故障都是变速箱里面受损导致，需要更换新的变速箱总成

谢德强

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宝马三系2017款八速变速箱1.5排量涉水熄火，没二次启动。等待拖车过程中，水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深，并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。到4s店，检查发动机没问题，能盘动，并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车，告知挂前进档六七秒后会有冲击感，怀疑变速箱进水，但放出少量油未见水，也没有故障提示。提车后，开了一段高速，感觉不正常，踩油门没及时换挡，或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油，用的是等量交换机，10升。更换油底壳时，发现换下来的油底壳有部分乳白液体，并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。换油后试车，比之前好多了，接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉，具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态，这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题，但给油稍大就会转速超过三千，瞬时油耗指针满格，并隐隐有发动机空转的感觉。描述的够详细了吧，求大师给出判断，我该去拆解维修变速箱吗？还是可能有别的故障？4s店说不是电脑的问题。

目前这个挫动是否反应很强烈，如果感觉不是太强烈，可以按第二个方法试试，最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。如果冲击很明显的话，那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的，特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时，由于车速低（即在低档），此时刻大油门的话，变速箱电脑就会识别到要急速，电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的，这时刻会有时感觉到换档的冲击感，但这是正常现象。因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题，可以找个同款车来试试对比确认。

黄光

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07迈腾，近14万公里。今天以D档（档位是6档）平稳行驶一百多公里的情况下： 1、正以100-110km/h行驶过程中（此时是D档的6档），突然通过右脚感觉到发动机或变速箱小顿了三四下，然后开始抖动。 2、我随即切换到S档（此时实际变为5档），抖动减轻很多。 3、然后用S档从100加速到接近120 4、再切换回D档（变为6档），此时抖动也很轻发现一个现象：在D档行驶抖动时，切换到S档后，是因为档位降了一档，抖动才减轻的。即降档减轻了抖动。然后用手动模式验证了下，发现基本是这个情况：抖动时，降档，抖动减轻；加速到一定高度后再加档，也不会抖，否则会抖。请问是不是自动变速箱的问题呢，为什么冷车不出现，行驶一段时间后才出现呢？有没有可能氧传感器坏了呢？是不是喷油嘴喷的油量不对导致的呢

王华秋

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各位大神，变速箱加速加不起来车况:2014年的日产天籁，跑了8万3，2手车，买来时变速箱就漏油，买过来时6万公里，自己跑了2万多公里变速箱故障具体症状 1，s档基本没有作用了，挂上去后只有发动机转速提高，但不见车速改变 2，偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动，像过w 形减速带一样 3，不踩油门滑行时，车速即将降到20码以下时会有顿挫，感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的，转速表自行挑动提升一下，然后平缓减速 4，高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降，怎么踩油门都上不去 5，加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样，基本没作用了 6，超车时踩油门没有任何提取的感觉去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题，换掉就好了，漏油情况已添加了图片。问题一有办法自己检查变速箱油的位置吗？(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话，测出来的准确吗？问题二有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题？各位大神帮忙出出主意，人在国外，修车贵且碰不到好技师，诊断问题都不准确，修好几次也不定修好。提前谢谢各位花时间阅读我的问题

尚东平

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