你好,就是闭环控制导致大量喷油了,建议把氧传感器的闭环控制将电脑屏蔽
抖动和闭环控制也有关
恩,这个我听说了,可是烧气的车,如何处理啊?
把电脑的闭环控制找4S店屏蔽
恩,我现在就咨询下4S店,就在隔壁,谢谢
嗯嗯
您好,我还没有过去屏蔽那,我想问下您提出的这个建议是您之前遇见过同样问题吗?
恩,这个可以找4S店想办法把闭环控制关掉
您好,刚才用4S店的检测电脑看了,没找见屏蔽的地方啊?请指点,
这个需要4S店联系厂家提供屏蔽后的电脑数据,要刷写屏蔽的数据
那完蛋了,弄不成了,
如果你还烧气的话就不用太在意,如果烧油可以换掉氧传感器和三元催化也会逐渐恢复
我已经把后氧传感器给换过了,
三元催化我捅掉了,
呵呵,那提速不得突突的呀
有点突突,现在主要是烧气的时候一直不合适,而且一直有故障灯在,
烧气给油门时突突非常厉害,就好像是喷气时间跟不上似的,
什么故障灯?就是那个空然比吗?
恩。是的,
那只能通过调整进气门间隙来试试,其他的好方法也没有
我以前是改天然气的,
其他天然气都可以调,这个原装的4S店告诉我不能调,他们说烧气就是着,一个同样车就没有着问题,而且特别省,
已经跑了八万公里了。会不会跟气门封闭不严有关系啊?
有关系的
气门坐圈有烧蚀,影响配气
您说我有必要看一下气门啊?会不会这个故障灯是气门引起的?
测量下进气门间隙看看
测肛压的时候都还行
拆开测么?
取下缸盖罩就能测
去下气门室盖?
对
按理说气门封闭不好的话应该测肛压的时候能测出来吧?
您认为我现在先从哪一步下手比较好啊?
不是密封不好,是气门间隙变小了,影响配气
恩,明白了,那我抽时间先测一下气门间隙吧?
嗯嗯,测下吧
好得,谢谢了
不客气
您好,闭环控制4S店没法屏蔽,4S店说把氧传感器插头拔了可以么?