名爵七发动机水温正常后喷水！然后发动机自动熄火了！过一会又能打着了！求助

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根据故障现象描述分析建议首先检查冷却液系统是否存在空气没有排出，上下水管温度是否正常一置，电脑读取数据流观察电子扇是否能正常工作温度旋转，其次更换水温传感器，检查仪表

维修建议：根据车主提问熄火之后水箱上升问题，建议车主找专业技师检查发动机冷却液循环电子泵是否正常工作。

该故障主要问题是发动机缺缸导致工作不良。启动后发动机发抖，检查看是哪个缸不工作。诊断仪读取的上面三个故障码都是发动机工作不良或线路接触不良引起的故障码。先处理发动机工作不良的问题，检查火花塞、节气门和发动机电脑板、喷油嘴点火线圈插头线路。如果明显是某个缸不工作的，检查喷油嘴和点火线圈插头接触没有问题，就更换四个火花塞先。燃油压力也要检查是否够350Kpa以上。发动机抖动大，刹车真空助力差就会感觉没有刹车的。更换火花塞还是发抖严重的，检查每个缸是否正常点火，喷油嘴是否喷油。不正常，就检查线路与发动机电脑板连接是否断路或接触不良。节气门脏一些也不会影响到发动机严重发抖的，如果是怠速不稳定导致发抖就要考虑节气门了。踩油门保持1200转还是严重发抖的，就往发动机缺缸方面进行检查。

氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题，而冷车不受影响，在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽，我们发动机高温以后的话，对发动机而言是有巨大的损伤的，这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严，也就是我们所说的冲缸床垫，那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力，第一会导致密封不严，将会导致车辆热车难启动，这种的话，你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话，那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题，那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话，也就是说是三种可能，第1种就是氧传感器本身有问题，第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路，第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话，可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔，我们在怠速的时候去赌一下，看看有没有漏气的，有没有呲呲的响声，有没有吸手的感觉，漏气的。如果有这一块，将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话，就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水？如果没有缺水的话，发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话，将会导致水进入机油里面，或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话，如果存在的话，会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的，如果没有泄露，那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。

您需要的发动机电脑板的针脚定义图已经发送给你，按照我发送的操作指导进行检查处理。如果还是无法进行处理的话，可以添加我的企业微信。从内部进行沟通处理，而且还可以进行包解决故障。

您好根据您车的故障现象分析，发动机冷却系统漏水了，高温了！马上熄火发动机！不要在启动发动机了！水管，水箱，水泵等都有可能导致漏水的！有啊，一般都是冷却液漏了导致的！还有如果水泵坏了，节温器坏了，水温传感器坏了，冷却风扇坏了等也会引起的！只要正常开，没有暴击驾驶，就和您操作没有关系的不用担心，是的时间久了零部件老化引起的

这个涉水后你启动以后熄火的，这个需要把发动机的进气系统检查一下有没有水，空气滤芯需要换掉！发动机现在能正常工作问题应该不大！变速箱也进水了，这个需要用循环机多用点油把他循环出来，然后在试车，这个你涉水后已经熄火了，没有在继续行驶，变速箱内部不会造成磨损，变速箱主要就是机电单元，需要处理好，油换掉没问题！这个修好，4s 店会有质保，如果后面出现问题可以找他