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赛欧
赛欧3，4000多公里，不小心电瓶亏电一次，现在车一共发现这么三种现象：一，自检过后abs灯手刹灯同时亮，响警报，如果立即打火，方向盘助力消失，如果自检后稍停一会再打火，症状消失。二，自检过后一切正常的话打火时，表盘所有符号灯或者只是abs灯再亮一次，偶尔气囊灯亮的时间过长。三，自动启停功能在操作无误的情况下失效，但是如果被憋熄火，再踩离合也还能打火，但是会出现第一种情况。

赛欧3，4000多公里，不小心电瓶亏电一次，现在车一共发现这么三种现象：一，自检过后abs灯手刹灯同时亮，响警报，如果立即打火，方向盘助力消失，如果自检后稍停一会再打火，症状消失。二，自检过后一切正常的话打火时，表盘所有符号灯或者只是abs灯再亮一次，偶尔气囊灯亮的时间过长。三，自动启停功能在操作无误的情况下失效，但是如果被憋熄火，再踩离合也还能打火，但是会出现第一种情况。
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#倒车灯是一个亮还是两个亮# #压力表多长时间检验一次# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #打不着火# #打火# #方向盘锁死打不着火# #汽车火花塞多长时间更换一次# #火花塞一般多久换一次# #灭火器必须一年一检吗# #车打不着火#
蔡旺
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，首先要先检查电脑有什么故障码，与上次删除的故障码是不是一样的。 这种情况最大的机会应该是刹车abs电脑有问题。 因为abs系统有故障就会引起方向助力消失，引起启停功能退出工作，仪表就会亮abs故障灯。所以重点检查abs电脑方面的。
mechanic_avatar
故障码上次记得有电子刹车元件，还有个kam
mechanic_avatar
电子刹车元件就是与ABS有相关的
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CAN总线这个故障码也会引起出报警灯的，这个码有可能线路有短路或断路故障引起
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那打火的时候为什么会出现表盘灯再亮呢？偶尔气囊灯会再亮一次时间比较长，大概10秒
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这几个现象都是随机出现的，偶尔也正常
mechanic_avatar
气袋灯因为abs故障而失去轮速信号而出现关联报警灯，
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这样的话是不是要排查整个低速的运行系统？
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不是的，按我第一个回答的说法就可以排查故障了
mechanic_avatar
好的，谢谢您的回答，4s店检查完再告知详情
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张明生
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根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。
刘勇
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火，情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火，或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候，，重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s，只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况，其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头，更换了火花塞，清洗了节气门。故障依旧，但是在行车途中从来不会熄火，不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右，点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后，故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟，打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线，车子又通电正常。 小弟文字功底不好，请教各位大神，有没有过修理这种情况的经验，今天初一，修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看
节气门故障，修理工用解码仪就可以检查了
刘文强
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您好，我是17年7月份提的17款迈腾领先型。开始车子没有什么问题。后来发现自动启停出现偶尔性故障。比如开启自动启停时，遇红灯或者堵车踩刹车，车子会熄火；再松刹车，车子会打火启动，转速也能上来，但是会出现方向盘依旧锁死，加油门也不走的情况。如果油门踩到底，车会窜出去，也比较危险。必须手动熄火，重新启动才可以。因为是偶发性的，试车检测也不是绝对能试出来。但是太危险，如果在高速发生这种事，或者堵车很容易造成追尾。可以分析一下是什么原因造成的吗？同时4500公里首保之后，出现了汽车打火无力，缓慢加油升挡和收油带档滑行轻微顿挫的问题。
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郑建华
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去
根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。
刘东
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您好，我是17年7月份提的17款迈腾领先型。开始车子没有什么问题。后来发现自动启停出现偶尔性故障。比如开启自动启停时，遇红灯或者堵车踩刹车，车子会熄火；再松刹车，车子会打火启动，转速也能上来，但是会出现方向盘依旧锁死，加油门也不走的情况。如果油门踩到底，车会窜出去，也比较危险。必须手动熄火，重新启动才可以。因为是偶发性的，试车检测也不是绝对能试出来。但是太危险，如果在高速发生这种事，或者堵车很容易造成追尾。可以分析一下是什么原因造成的吗？同时4500公里首保之后，出现了汽车打火无力，缓慢加油升挡和收油带档滑行轻微顿挫的问题。
这种情况很有可能，就是车身电脑板本身存在故障。另外还有一个方面就是要检查一下，是不是自动手刹模块有故障？
陈杰
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你好，我的车现在跑了一万六千公里，最近频繁出现故障码，。发现都是停车不长时间后，再次启动就会出现，通常都是先出现很多故障码，然后我拔下钥匙重新再启动一次，就剩三个故障码啦，分别是esp，转向助力，还有制动系统三个灯亮。开很长的路也不会消，除非熄火2个小时以上再次重启才会消失。这种情况是偶发的，不过越来越频繁啦！去4店做电脑检测说没问题。那三个故障码亮的时候感觉方向盘特别轻，真是不知道是什么原因啦！我改装了一个氙气灯，加装了一对高音喇叭，不知道跟这些有没有影响！求救啊！
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各位大师好，我的车是2012款的科鲁兹1.8排量，自动大灯，十一月份突然发现大灯的四个灯（近光灯和远光灯）同时常亮，修复了保险盒的远光灯继电器，问题有解决。 但是半个前开始发现，启动车子大灯自动开启后无法自动关闭，光线再好也是近光灯常亮，熄火锁车也不行，还是亮着，而且仪表盘的大灯符号显示大灯是关闭的， 不是自动大灯延时问题，有多次试验过，如果是延时问题仪表盘的大灯符号会显示，这个在之前使用中有注意到的，而且问题发生后我把锁车大灯延时功能关闭了。 现在关闭大灯的办法是把大灯的开关打到打开状态，然后再拧回到自动的位置，大灯就会熄灭，试了很多次都是有效的。非常苦恼，已经有两次忘记查看导致电池亏电。 一个月前保养的时候有发现刹车灯泡坏了一个，也担心是不是车身控制模块的问题，但是并没有发现其它车友发现的关于车身控制模块引起的其它问题。请问要怎么样进行检查和处理？
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钟丽
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