1.6手动档，五档位时速到8转数2000油门踏板有抖动，过100时速感觉抖动小了不少，还有早上凉车，副驾驶挡风玻璃的那个柱附近有异响
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莫润怡

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-15 22:47:24

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抖动是共振，更换机脚胶，踏板磨损更换踏板，门窗压条更换

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我车是新桑塔纳，2015款，一月9号提的，公里数3500，踏板不应该有磨损呀，压条应该没问题吧，4s店管吗？您觉得？

相似问题

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是17年3月份x6,美规墨西哥版35i，车子提回来一个月就开始在1200转到1600转加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显，尤其坡或急加速时，只要车子在1200转到1600转时抖明显感觉加油无力速度无关。症状 1,脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振 2,高速呢，我的车不会稳稳的加油慢慢提速，我正常踩油门，1500转，我不抬油门，继续踩油门，转数表一下就跳到2000转以上，同时发动机声音很大，到是提速很有力。

你好，根据你的描述，档位的变化完全取决于变速器的电脑。如果你确定油门踩的比较重档位也是比较高的话，那就是变速器电脑程序的问题。需要重新刷程序，或者更换电脑板。

张波

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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸，起步前离合踩到低，挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力，有时又比较顺滑容易推进；升二档时最容易顿挫，尤其松离合时感觉死硬，不好控制，不是反弹力度很大松的很快很长，就是缓慢松一点又像卡到样，同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫；升二档时如果一挡转速达到2000转以上，往下拉档位就硬，拉不动，又不能硬往下拉，基于离合和档位，动力情况，二档我最容易顿挫，一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得，不管转速在2000下还是2000上，三档以上换挡我就很比较平滑了，基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步，换二档出现上面的情况呢。？？？。。请求大神指点啊！！特别说下，我咨询过4S店人员，他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快，是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速，油门，离合很容易产生顿挫，他们也没办法。不知道是真的嘛？？

孔德权

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宝马共振、拖档共振，升档共振 1，我现在挂P、档原地踩油门，转数升起来和降下来也有共振，D和R加油瞬间也是震，降下来也是震，原地挂d，r档位，踩刹车加油门，也共振。好像就停车的时候不振，和转数2000以上不振 2,车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时，拖档共振消失。脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振

拔掉vanos还振，就是变速箱问题了，排除分动箱，就重点检查变速箱吧。

甄宗凯

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宝马共振、拖档共振，升档共振 1，我现在挂P、档原地踩油门，转数升起来和降下来也有共振，D和R加油瞬间也是震，降下来也是震，原地挂d，r档位，踩刹车加油门，也共振。好像就停车的时候不振，和转数2000以上不振 2,车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时，拖档共振消失。脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振。

根据你的故障现象和问诊的情况判断，这是程序的问题！需要到4S店做一个全车的编程设码

张波

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日产骊威在左边的位置有异响抖动感觉在变速箱附近的位置响每次踩油门到2500转左右再松开油门就有响声。或者踩油门到 2500转左右换挡刚下离合踏板就会响等转速掉到2000转左右又不响了机脚胶换过了元宝梁也换了下摆臂也换了。离合器三件套也换过了还是有车开了25万公里了。去年换过离合器和半轴油封之后就偶然有这个响声但是不常出就没理它了。今年开始越来越响了嗝嗝嗝嗝嗝的声音出声音的时候油门踏板刹车踏板离合踏板都会抖其他方向盘和变速箱档杆都不抖机脚胶换了2个变速箱下面那个小的机脚胶没换师傅说那个很小有问题的可是查不出来哪里响啊

明全升

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桑塔纳 3000，06年上牌，行驶163000公里，二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象，出收费站后开始怠速抖动，发动机突突几声，紧接着熄火，只要是怠速情况就不着车，轰油门能着车，此症状大概持续了两个小时，启动次数有十次左右？到达目的地停车两个多小时后启动一切正常，昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的，深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转，起步无力熄火，再次启动还是那样，踩油门时排气管有放炮的声音，此症状在三四次启动后消失，熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状，但是以前的故障持续时间短，而且二次启动不用加油，怠速仍然可以着车，昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的，点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教！

郭青峰

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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后具体现象热车情况行驶到红灯处放空档指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯每次读数都不一样最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗网上我看怠速不稳描述一般都是原地热车转速表指针不稳并且上下跳动（我的原地时很稳指针不跳）而我这个每走段路程指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题加速正常方向盘不抖可以立住硬币就脚下面哆嗦请问这个算问题吗以前没有感觉到(一个月前经历过洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统不是网上盛行的5053软件而是4s专用的系统匹配的应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后车就出现上面描述的问题了还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有类似手机震动震的脚麻有大师能告诉我这个是什么毛病我该如何操作入手

晋镇武

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15款速锐手豪，目前刚过6000公里，整理了几条最近和一直以来的问题，希望大师能答疑解惑，分析一下到底是什麽原因，或者还是我驾驶有问题。 1.一档换二挡，档位不顺畅动力也不太顺畅，总感觉齿轮结合慢半拍，而且换挡时有声音。 2.换高1档位时有轻微顿挫。2000转，2500转都有顿挫，换挡都不是很顺畅。 3.60码的时候不踩油门有压减速带的震感，特别是带挡下坡滑行的时候。 4.2500转离合踏板轻微震脚，3000转震的比较厉害。 5.2.3.4挡收油有顿挫感，很明显。再加油依然会顿一下。 6.踩离合踏板有时候会有吱吱响。 7.开空调怠速方向盘抖动。 8.怠速有时嗡嗡嗡嗡响。最近准备去4s店检查这些问题，希望检查之前心里能有个底。

钟击波

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你好，经典马自达3排量1.6手动，速度60～80能听到有节奏的嗡嗡响，80～130还是有声音，80码最明显，空挡滑行也有嗡嗡声，同时脚放在油门踏板上面有麻麻地感觉。车子架起来挂五档速度100轮子空转用听诊器听两前轮感觉又不像轴承声音，但是驾驶室还是能听到呼隆呼隆的声音！过桥轴承，轮胎，变速箱油，三个机脚都已换。就剩轴承，传动轴，还有变速箱了！请问大概什么问题！谢谢

建议把变速器油调整到标准油位，然后再观察一下，如果还响，考虑变速器内部轴承的问题。

高龙

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2018款英朗1.0t手动进取，新车900公里，提车才20天，怠速哒哒声音，踩油门随转速增加而增加，在驾驶室里感觉特别明显严重的问题是怠速抖动，用友趣安驾测试中控台上是700多，档杆处是600，座椅抖动测得是1700（放置的座椅前端），感觉是水温升高抖动更严重了。凉车怠速，水温升高过程中大概到一半正常水温的时候（正常水温是二分之一水温表，我说的一半是4分之一的水温表时候），有1-2分钟大抖动，伴随好像金属支架的晃动声音（可能是共振声）。哒哒哒声一直有，说的都是关上车，床玻璃在驾驶室里听的声音，同款车型新车抖动测试比我的数值小太多，而且声音也没有那么大，4s说正常反正有质保开坏了换，求怎么办。还有打开发动机盖有很多时候能看到发动机旁边那个液体盒里的液体剧烈抖动，是哪里的问题。

发动机抖动比较明显，就要检查火花塞燃烧情况，可能是火花塞或者汽油质量不好引起的，火花塞问题可以到4s店更换，并且升级发动机软件

李培雄

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