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求大师解答！昂科威已经行使3100公里！行车电脑显示剩余机油寿命70%。按此推算车辆磨合期过后应该可以行使1万公里左右才保养，可别克4S店要求以后一直5000公里就保养！我到底是听行车电脑的还是4S店的？？？？

求大师解答！昂科威已经行使3100公里！行车电脑显示剩余机油寿命70%。按此推算车辆磨合期过后应该可以行使1万公里左右才保养，可别克4S店要求以后一直5000公里就保养！我到底是听行车电脑的还是4S店的？？？？
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周蒙蒙
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2024
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
新车还是不要跑到一万再保养，5000就换了吧！首保过后，看您选用什么机油，机油的品质的好坏，决定您下次保养的时间。
mechanic_avatar
首保我马上就去，不超过3500公里。我的意思是之后按行车电脑的机油寿命显示可以10000公里。当然是用全合成机油。即使用全合成机油别克也要5000公里就保养吗
mechanic_avatar
不用，可以一万在保养，但是在中国油品质量还是层次不等，8000,左右可以考虑换掉了
mechanic_avatar
谢谢
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大师们好！昂科威已经行使3100公里，行车电脑的机油寿命显示剩余70%，按这个比例推算车过首保后后应该能行使差不多1万公里再包养！为什么别克4S店要求5000公里就保养？如果4S店是对的，那行车电脑的机油寿命是想坑人吗？说大点就是上海通用别克坑人咯？
章向阳
5.0
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已服务车主
24062
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我的车是15款的别克威朗1.5T，目前已行驶14000公里，首保和第二次保养都是每隔五千公里做的，是4s免费的保养,换的机油和机滤，机油是用的全合成的，按照4S店要求我到一万五千公里就将进行第三次保养，但现在工况表上显示机油寿命还有百分之六十几的，因为第三次保养开始全是自费的，所以比较心疼，就想问问大师们，如果我超过4s规定的保养里程，是不是算脱保啊？还有机油的话银美孚5W--30和嘉实多磁护哪个更好一点？
刘泽春
5.0
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已服务车主
3172
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师傅您好，我的是别克昂科威2016款1.5t两驱型汽车，2015年12月份购买，到现在跑了21000公里，年前发动机噪音大，抖动厉害，还以为是机油不行了，因为当时人不在本地，不方便去4s店保养，所以就找其他修理厂（比较大）换了嘉实多全磁护，换了以后行驶了3000公里，发动机警示灯亮了，去4s店看，电脑检测凸承轴有问题，4s店的师傅说是链条有问题了，需要更换，费用要15000元，需要自己承担，想请问师傅机油可以导致发动机链条出现问题么？我觉得是汽车发动机自身的缺陷。4s店是以此为由推脱。谢谢您
乐发操
5.0
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20341
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你好，我的17款昂科威两驱精英版，才买半年行驶了5000公里，前一阵子发现行驶跑偏，去4S店做了四轮定位然后不跑偏了。但是走直线的时候方向盘歪向右边一点，后来回到店中让方向盘左右各打死好像调了转向拉杆，之后这些天发现方向盘明显比之前感觉重了好多，低速更加明显左右打方向不像之前那么线性顺畅。去过三家4s店都说各方面没问题，说已经调好的，没法再调，说再调就容易又不对了，可是我试驾了试驾车的确比我的车轻一点，检查了一圈了还是比较重，这应该怎么解决？哪位师傅可以推荐个特别靠谱的店或者技师。
许斌
5.0
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16208
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15年款标致508，1.8T，16年3月份购买，已经行驶5万2千公里，一直在4S店保养。前几天在高速上，刚从入口进入高速，行驶4公里左右，在加速过程中突然发动机剧烈抖动，仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话，师傅让我熄火后，再点火，再轰几下油门。照他说的方法处理之后，仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸，让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理，担心这样做，对发动机会不会有损伤，4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下，出来两个英文代码，我也看不懂，问他也没怎么说。过了一会后，他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔，4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的，又说要拆进气歧管，清理燃烧室，收清理积碳工时6.5个，收费650元。喷油嘴是不容易坏的，我的车才开5万公里，是不是火花塞问题，导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞，我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题，想推卸责任，顺便要个清理费。我也不是很懂，所以来请教你们汽车大师们。
缸内直喷发动机，最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗，没有别的方法
刘文强
4.9
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18605
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车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？
您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
高凤武
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最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公最近做了次二保，车是去年七月买的，去年冬天的时候，5000公里做的首保，免费的，现在12000多公里，按照每7500一保养的周期，正好做二保。要我说，一汽大众的保养，就是一本乱账，说明书明明写的是15000一个保养周期，4s每次都要求7500，当问及这个问题的时候，回答的也缺少理直气壮。爱咋咋地吧，反正是自己的车，7500就7500吧 我看了汽车之家论坛里两个保养的精华帖，一个是mudfish朋友写的二保，一个是天津老乡求学问路写的三保 而我这次做的二保，恰恰跟求学问路做的项目一样，工时费也一样，因为预约减了十块钱，但我用的是普通机油，加起来四百零几块 在等候的时候我仔细的看了说明书的保养周期，没有表格，都是文字表述，每多少公里该注意什么，应该来说比较详细了 但4s有个小单子，每7500做什么，每15000做什么，每30000做什么，看起来也很科学，但是我这次保养，就按小保养收工时费，所以你要求4轮换位都不可能给做，总结起来，这次就是换机油，换机滤，空滤，汽油滤，空调滤在我的要求下给吹了吹，机舱简单的擦了擦，连吹都没吹。 我提到的两个小问题，右门子紧，就是给上了油，我还是觉得紧，说是找钣金，我估计也没找 转弯过砍前减震异响，我说这个毛病在论坛里被多次提及，技师还装傻，最后是我说的，你检查平衡杆胶套吧，这时候他才说，这毛病夏天不容易出，冬天明显。我说你说的很对，别拆了，毕竟不影响安全，缠点胶布吧。 我自己算了个帐，如果在网上买三滤配件，加上黄壳的机油，这次保养下来，在外面的小店做就算给20的手工费，总账也就200多一点，省了一半的钱。4s啊，我们车主信赖你，可你别总楞人啊，今天回访的电话把我吵醒了，我直接就说了，工时费收了一百块，就做了不到20块的活，让我们怎么满意呢。 所以，综上所述，以后的常规保养，一律自己在外面做，专业的清洗，换原厂的配件（比如正时套装等等），还有出现疑难杂症的时候再去4s，能少被宰就少被宰吧。
罗超
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车子：日产骊威自动波，13年车子，行驶不多才四万两千公里，按时保养。 昨天洗车后，ABS灯和刹车灯同时亮了，停车后再着火，灯会灭，过两分钟左右又亮了，有时会比较长时间才亮，今天关闭电源后再打开电源，听到十秒左右滋滋的ABS的声音，去到4S店电脑解码说是ABS泵问题，要修就得换整个泵，三四千块，我去，总共才几万块的车，太贵了，不过没有问检测电脑上的故障码是多少，不知是不是蒙我的，才走哪么点里程，觉得不太可能ABS泵有问题吧，回来后网上查了这种状况的很多人说是有的是传感器，有的是ABS盒保险丝断什么的电压不稳定等，我倒觉 得不太可能泵有问题，没哪么容易坏吧？今天倒车的时候发现倒车影象也是有波浪，这是不是电压问题？之前不会的。另外一个月前四个轮胎和轮毂都换过。请求各位师傅帮忙出出主意应该怎么办？
叶伟松
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别克昂科威，1.5t排量，15年9月1日提车。至今开了23000公里左右，距离下一次保养，4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来，停车熄火3小时后开车回家路上，突然动力不足，踩油门几乎不前进，反复很多次才慢慢前进，车身颤动大，前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候，会突然一下转速到达3000以上，车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅，共行驶70公里左右，全程40-60迈左右。隔天在启动车，发动机故障灯灭了，去4s检查，说如果发动机故障灯亮了，涡轮增压就不会工作了，所以车是跑不起来的，最后检查解释说油品不好，就是油的原因，故障代码已经消除，在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油（说明书和油箱口都提示加92号即可）。请问，如果是油品不好，能让车有这样大的反映吗？个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题？如果下次还出现类似问题，4s还说这是油品问题，该怎么解决？望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢！
首先去用电脑先读取一下故障码，分析故障码，针对性维修，二是从新加高品质燃油，排除一下燃油问题，三是清洗一下节气门，节气门脏污也会导致这个情况
石超
4.8
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车子：日产骊威自动波，13年车子，行驶不多才四万两千公里，按时保养。 昨天洗车后，ABS灯和刹车灯同时亮了，停车后再着火，灯会灭，过两分钟左右又亮了，有时会比较长时间才亮，今天关闭电源后再打开电源，听到十秒左右滋滋的ABS的声音，去到4S店电脑解码说是ABS泵问题，要修就得换整个泵，三四千块，我去，总共才几万块的车，太贵了，不过没有问检测电脑上的故障码是多少，不知是不是蒙我的，才走哪么点里程，觉得不太可能ABS泵有问题吧，回来后网上查了这种状况的很多人说是有的是传感器，有的是ABS盒保险丝断什么的电压不稳定等，我倒觉 得不太可能泵有问题，没哪么容易坏吧？今天倒车的时候发现倒车影象也是有波浪，这是不是电压问题？之前不会的。另外一个月前四个轮胎和轮毂都换过。请求各位师傅帮忙出出主意应该怎么办？
认证技师
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开车不按时保养4S店说会脱保，机油真要5000公里换一次吗？
相信刚买过车的朋友对刚提新车时的兴奋有着深刻印象，特别是4S店在新车交车时都会郑重其事地告知每一位车主，车子要定期按时维护保养，多数车主对于这善意的提醒都非常满意，但是个别品牌的4S店却不是这样，本来善意的提醒变了味，成了不定期、按里程来店
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