08年自由舰～开车的温度很低！！！但停下来后就显示到第二格线多一点！没到中间～这样正常吗

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吉利自由舰09款，1.3，济南夏天气温35度，昨天下午开空调爬了一段小坡，提示温度过高，打开发动机舱，发现开锅了，稍等后在补水壶里加的防冻液，之后发动机温度下降。有两个问题，一，我的车发动机温度冬天夏天基本都跑到中间值往右偏一个格，有时甚至一个多格，正常吗？二，新手不懂，防冻液是从补水壶的开口加的，这个没事吧

07年的华普海域，和自由舰一样的发动机，节气门第一脚卡，要猛踩一下才行。我给他清洗了节气门，然后就开始怠速高，凉车刚打着火没事，跑一会别热了，就开始怠速高，保持在1500-2000之间，高速风扇打开水温往下降的过程中怠速正常，风扇停了怠速又会到1500-2000，请大师指点

师傅好！08年自由舰，现在出现的问题是：与导航的速度相比，车速60以下很准，60以上就不准了，随着导航速度的提高，实际车速却上升的很慢，当导航速度达到110时，车速表上才80到95之间。第二，油表指针时高时低，前后的高低差距占一格油表的大半，发动机的转速感觉没什么问题；第三，主驾驶升降玻璃，隔三差五的能正常使用升降。这三个问题，怎么解决啊，谢谢！

自由舰，4年的车，有几个问题，第一，方向盘助力很沉，换助力泵有用吗？第二，车子电路不知道那有问题，无规律在行驶中仪表盘全部指针断电失灵，但是不影响行驶，是哪里的问题？第三，最近又出现了一个问题，车凉的时候刚起步感觉有点给油憋劲，给多大油都一样，但二三秒后感觉车窜一下就正常了，还有时候在行车时也有车往后做的感觉，但不大明显，也没有神魔规律，低速高档时给油出现的最多，这个毛病去汽修厂没查出来，恳请经验老道的汽修师傅给解答一下，万分感谢！

吉利自由舰09款二手车，买时原来车上装的收音机用的10年的五菱，四个扬声器基本都不响了。自己更换了4个喇叭，因为原车线路和收音机不是一套，线的颜色对不上，也没有线插头，线都乱了，自己就将四个扬声器都接到一块，不分左右了。在接线的过程中可能自己搭错了线，示廓灯的保险丝（15A）烧断，仪表盘灯不亮了。今天早上我插上备用的20A保险丝临时先用着，在没开收音机的情况下插上后马上烧断。 请问各位大师： （1）现在4个喇叭正常响，示廓灯不亮，会不会是因为4个喇叭加起来功率过大，烧了线？但为什么烧的是示廓灯的线，不是喇叭的线啊 （2）示廓灯的保险丝是15A的，用20A临时代替，是不是因为保险丝安数不合要求这个原因又烧了？ 只动过收音机部分的线路，其他没动，请各位大师指点怎么解决，谢谢

2008款吉利自由舰，11万公里。最近天热，发现空调不给力，我去检查了，发现开空调之后只有一个散热风扇在转，另外一个不转，经检查不转的风扇是好的，是有一个继电器不能启动那个风扇，那个继电器没有问题，换了继电器也是一样，师傅说是什么线路问题，继电器不能启动那个风扇，修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了，后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里，之后启动空调两个风扇就一起工作了，不开空调，问题上来了，两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下，关掉再开又闪一下，就是闪一下就消失了，不在闪了，后来我又停车这样启动空调它又没闪过了，不知道这是不是正常的？现在的情况就是越过了一个继电器，用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗？刚上网查了我的车出厂就是这样设计的，空调开启只有一个风扇工作，另外一个风扇是温度很高了才工作。

08款的自由舰，八万多公里，前几天因为右后轮用力推拉可以晃动，经师傅检查是如图所示这里的胶套破损，今天网上买的到货了，维修师傅装上去了，开始说有点不合适，后来还是装上去了，问题解决了……但是当我开回去的时候发现以前跑直线的时候方向盘需要往右一点才可以跑直，现在既然很神奇归中了，好像还有一点需要向左一点的（这个可能并不准确），但是不需要像以前往右一点确实显示了，这个跟我更换的那个胶套有必然的关联吗？另外还想问一下前几天换了雨刮联动杆，把玻璃下方的导流板拆了，导流板上面的卡子都是一次性，我们县城找遍也找不到合适的卡子，螺丝也找了好几家都找不到合适的，网上买了几个还是大了，所以我想问问这个导流板如果不用螺丝或者卡扣固定，对雨水的流向会不会有影响，如果雨水直接流下来了不经过导流板有没有问题？

08款的自由舰，行驶90000公里，2015年1月份换的四天新轮胎，当时四轮定位和动平衡都做了，换好后发现方向盘有一点向右偏，但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏，后来过了一个月又做了一次定位，那个师傅把后轮的也调了，方向盘依然向右偏了一点，就没在管它，到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了，换掉之后方向盘奇迹般的正了，一点也不偏，当时问买的师傅是否需要做四轮定位，他说不用…一直到前天，也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损，内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位，还把右后轮的轮胎换了一个面，也就是磨损的一侧现在在外面了，但是做了定位后方向盘还是右偏一点，定了两次，数据都是正常的，方向盘还是往右一点偏，今天去找那个师傅，他说把前面的轮胎左右互换了一下，试车发现方向盘又往左偏一点，很少一点，同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点，还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点，非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘，刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车，有时候需要带一点力，有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑，不能完全松手…（这个时候的方向盘并不归中，需要往左带一点点）想请教各位专家，分析一下我的情况，解惑一下，我这个情况有没有大问题，为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正？为什么车子摆正方向后，松方向盘会自己往右转一点方向？还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对，我用的方法是轻握方向盘不动，不需要左右微调方向依然跑的直线，这种方法是否正确，不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎？

08年吉利自由舰，刚换的新电瓶，经常性没电，有的时候开着车熄火停下以后再次打火就没电了

我要问08款吉利自由舰油门线多少钱？