你好我刚买了一辆新车，我想咨询一下新车在磨合期应该注意那些问题，怎么样驾驶才能在磨合期达到最佳效果。

展开

您好，我想咨询一下两个问题，我的车是2015款汉兰达2.0T四驱车型，刚买新车跑了5000公里了，也上过高速也跑到了120那么磨合期对发动机影响大吗？在一个这个保养4S点要求5000保，但说明书说是10000保，到底应该听谁的，平时主要城市开。希望您能帮我分析一下，谢谢

我刚在二手车市场入手一台07年10月份的2.5s款丰田锐志，我现在想换变速箱油，但是我不知道应该换哪个牌子的变速箱油能对车子好一些。汽修厂给我推荐的是GS和温斯顿，但是我不了解这两个品牌怎么样？所以我想请问一下，我是在辽宁大连驾驶车辆，所以在所有变速箱油品牌中我应该选择哪一款品牌能最适合我的车子？选择变速箱油应该注意什么问题？

你好！我的车型是奔驰GLE 400，前几天因为暴雨，我在行驶当中车辆进水被憋熄火，到4S店拆开后发动机需要大修，六个活塞环烧坏，连杆弯了一根，然后还要配套的换铰链，请问一下修理换件后对发动机有些什么影响，我是刚买的新车，才跑了1800公里，修理完后需要怎么样去磨合？磨合期是多久或者多少公里？磨合期间需要注意哪些事项？谢谢！

！我的车型是奔驰GLE 400，前几天因为暴雨，我在行驶当中车辆进水被憋熄火，到4S店拆开后发动机需要大修，六个活塞环烧坏，连杆弯了一根，然后还要配套的换铰链，请问一下修理换件后对发动机有些什么影响，我是刚买的新车，才跑了1800公里，修理完后需要怎么样去磨合？磨合期是多久或者多少公里？磨合期间需要注意哪些事项？谢谢！请问活塞环烧坏了需要整套连杆都换吗？

本人新手，有个问题想问下，我的车是07款手动丰田卡罗拉GL，行驶公里118000公里，到我手后跑了1000多公里，最近发现 1:一个月发现汽车加速到2000左右时出现滋啦滋啦的声音，不给油门没有异响。冷车启动时不踩油门，踩离合也有一下哗啦哗啦的声音，热车后在打火就好多了。 2:车到手后换过前端减震，后感觉右前方在开车的时候有滋滋的异响，像刮到不锈钢的声音，金属的摩擦声 3：最近不知道是我操作有问题还是怎么，200块加33升多点，跑了350公里就没油了，油耗有些大，我在某东买了G17升级版单瓶装，这玩意怎么用？效果怎样？可能心里作用，自从出现异响声音后，就感觉油耗大了许多

新换的 打孔划线刹车盘 和刹车片 需要磨合多久才正常使用啊？磨合期间知道别急刹车 但是什么样的力度刹车才算是没事啊？ 磨合几百公里呢？ 就两个前轮换了这个盘 换完后高速试了试 150160左右速度刹车突然方向盘震动和方向盘抖动 连续试了三次都是这样。 后来又继续试了三次，却发现竟然好了，150160刹车都没事 当然新盘我不是急刹车 比较中等力度踩的吧！ 之后130120又试了几次 也都没事。后来咨询了下，说是这个盘和片还没磨合好呢？ 或者是前盘因为是打孔划线的 所有比后面来的更快 还没适应呢！ 另外还一个问题也是换完这个盘从100的速度刹车到40左右 前轮会出现嗡嗡的声音。类似汽车过小范围密集减速带那种。市区里怎么踩都没事。 也有说是盘还没磨合好 反正弄的我现在特担心，会不会这新盘又有问题了！ 我是换的原厂本田盘 日信的牌子。

我想问一下 我的新车刚跑到500公里 磨合期 朋友说要试试车 就挂了S挡 一路一百四五 最高一百八 可能油门到底了 跑了25公里左右 他开完车以后 现在 我在开就感觉车发动机噪音大 怠速的时候驾驶室明显发动机哒哒哒的噪音 主要就是加油生挡的时候发动机 嗡嗡响 感觉车开着好像变沉闷了 油耗也高了 这些天一直这样 是不是拉缸了 还是变速箱的问题 我该怎么办 这样拉高速有可能损伤发动机的什么部件了吗 没拉高速的时候怠速基本听不到声音 加油也很轻盈 这种状况怎么办

05款丰田威弛1.5手动行驶了10万公里怎么保养才能用的更久一点? 10 mystore008 | 2015-06-20 | 分享 车是买的别人的二手车，原车主保养的很好，内钸各方面都保养的很好，像新的一样。发动机没动过，就是车右前方被她姐撞到墙上了，一直撞到右水箱支架变形，但是影响不大。听厂里开车的老师傅讲，05款的丰田威弛是进口发动机，静音、动力等各方面都很好，车子做工都比现有的车强多了，我开了感觉也很不错，上手很快，油门响应灵敏，加速快。车子静音效果很好，感觉比现在的车强的不是一点半点，所以真心想这辆车能够使用的更久一点，我是新手，不懂汽车，想请教高手，车子该怎么去保养维护使它的寿命更长一点，谢谢！

各位大师好，想请您帮忙诊断一下故障，12月份提的中东版2700，提车第二天就发现D档和R档刹车的时候抖动的厉害，同时驾驶室内还伴有类似飞机机舱内的轰鸣声，给油门以后就没有声音了，也不抖了，当时也没太在意，以为过了磨合期会好，现在已经跑了2500公里，期间93和97汽油都加过，没区别，2000公里拉了一下高速，换了机油，但是问题依旧，抖动我可以接受，但是这种轰鸣声太难受了，搞的耳朵闷闷的，只有把音乐开大才能覆盖这种声音，车外听不到，只要把头伸进驾驶室顿时就可以听到这种闷闷的轰鸣声，主副驾驶位声音最大，第二排稍差，最后一排再次之，去了两家修理店和我们这边的4S店，他们说正常，这个车的怠速低，D档和P档600左右，N档650左右，会引起抖动，但是不应该产生这种闷响吧，现在P档停车的时候也碰到过两次这种和D档一样的轰鸣声，P档和N档也有抖动，但是相对D档轻一些，请大师帮忙诊断，这个声音实在是没办法接受，另外，跟我同一天提车的朋友他车也有抖动，但是没有这种轰鸣声，现在抖动我可以忽略了，只要能去掉这种声音就行，太难受了，谢谢大师了

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。