请问火花塞的间隙为什么需要调整？是怎样操作调整？
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苗永建

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-30 15:35:16

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你好，调整是因为间隙大了过过小都会导致高压火弱，进而引起发动机动力不足或者其他故障，调整时需要专业的数据，调整不好会起到反作用！火花塞有一定的寿命，一般都不建议调整，调整了也用不久，都是直接更换就好了！希望对你有帮助！祝你用车愉快！

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覃生宏

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荣威750，1.8t 在附近的维修店里更换了火花塞，结果回头查型号一对比，换上去的型号是海拉PM9RC-7,火花塞间隙为0.7，而原厂的是0.9。热值也比原厂的低了一些。请问会有什么影响？是否要调整。

葛朝迁

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你好，我的车是2013别克凯越，一个月前保养更换了火花塞、空气格、空调格和前轮刹车片，但更换后比更换前路噪明显增大。询问保养的维修师傅，说没问题安装都是正常操作的。询问买火花塞的店，说更换火花塞之后汽车行车电脑ECU需要自学习调整的。现在保养后行驶一个多月了，按照买火花塞店的说法，发动机的抖动是小了，但路噪依然明显，这路噪很烦人，尤其开高速几个小时头都要炸开！请问这会是什么问题呢！？

可以检查下空气格是不是缝隙太大了

张建

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大师好，09年五菱之光早上冷车不好着车，8气门的，老淹火花塞，要好多次才着，热车正常，没有故障码，更换火花塞，高压线，汽油泵，汽缸垫，ECU，调整气门间隙，故障依旧。请问还有什么原因？谢了。。。

赵卫科

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请问我车是07年老速腾1.8T急加速2000至3000转有呼噜呼噜的声音怎样解决？我车能用06H905611R1的博世火花塞吗？要不要把间隙调整到0.8

王壮

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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快30000公里了需要保养什么项目，之前都是用原厂机油198一桶4升装，我的是1.4T涡轮的车，感觉550全合成的没有什么区别，为了省钱还是用原厂机油需要注意什么问题，多长时间更换？还有就是火花塞的问题，请专家给予帮助，什么情况需要更换，厂家说20000一更换，我怎么感觉太频繁浪费钱，

正常的，火花塞4万公里更换一次

陈启前

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异常：车辆在行驶过程中，仪表EPC和侧滑故障灯亮了，发动机故障灯闪了几下消失了，期间车辆都抖动厉害，然后车辆靠边停放，熄火重启后故障灯消掉了，正常行驶，随后到汽修厂检测后，什么电子制动故障，维修技师反馈：误报，后续如果再出现此故障，建议更换火花塞；但是火花塞和清洗节气门早在至今半年左右已更换和清洗，最近保养日期为2020年12月20日左右，美孚全合成机油和更换了燃油滤清器！目前车辆里程数为34000km！请问，这样的故障后续还会发生吗？需要去4S店重新检测吗？

仪表上点亮EPC灯同时出现防侧滑灯报警，这种情况常见都是发动机系统出现问题的，点火线圈，火花塞，或者节气门以及燃油系统出现故障等都会导致EPC报警具体需要链接解码仪读取相关故障代码然后再进行维修和诊断

陈新安

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我现在开的是mini2011款clubman，2012年购买现在行驶4万3公里，因为平常很少开快一年多没保养，前几天去4s保养更换了机油，还要更换火花塞，空气滤清，燃油滤清器，油路清洗等，这些要调货隔了几天再去保养，检查其他没有问题，就是更换这些零件，没想到保养完，怠速会抖动，加速一顿顿，再开回4s检查，发现是更换的一个原厂火花塞有问题，给我换上备用的，在重新调换（4s说是因为小县城没有mini的专门保养，在宝马4s保养的）没想到换完，车子确实没什么问题了，但是发动机故障灯亮了，问了4s说没有关系，是故障没消除，下次帮我重新更换火花塞时帮忙消除，这样是否不影响驾驶

您好这个的话，只要目前动力提速正常，那么这个灯亮没有什么影响的。不过建议就是及时的解决掉，防止出现别的问题到时不知道。别的对发动机的使用和车身本身的使用，没有影响的。

王俊

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我的车经典轩逸，14年8月的车，行驶到现在15万公里，出现空调故障，开一两个小时，出现没凉风出来，需要关AC几分钟。汽修厂诊断温控故障，改了机械温控，由于整天在车上，受不了一阵凉风一阵热风，要求修理原车效果。换了原厂温控大拆工作台。换了还是一样。请问大师想要修成原来空调状态，需要怎么解决？万分感谢。只要不结冰，没其他问题。也没其他故障。

你好，这个情况也说不定更换什么配件就可以解决问题的，因为澎胀阀结冰有很多原因造成的，有可能是空调放大器的问题造成的也有可能是温度传感器问题造句的，也有可能是空调管道问题造成的，或者澎胀阀问题造成的等等，所以说更换了什么就可以搞掂这个谁也不敢说的，这样更改一下电子温控器看看能不能用了如果不行的话这样就更好了一下空调放大器了。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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