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五菱之光
大师好,09年五菱之光早上冷车不好着车,8气门的,老淹火花塞,要好多次才着,热车正常,没有故障码,更换火花塞,高压线,汽油泵,汽缸垫,ECU,调整气门间隙,故障依旧。请问还有什么原因?谢了。。。
大师好,09年五菱之光早上冷车不好着车,8气门的,老淹火花塞,要好多次才着,热车正常,没有故障码,更换火花塞,高压线,汽油泵,汽缸垫,ECU,调整气门间隙,故障依旧。请问还有什么原因?谢了。。。
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赵卫科
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-21 08:32:13
你好 水温传感器损坏也会造成冷启动困难,首先要用电脑检测下看看水温传感器温度是否和当地气温一致 如果成-40℃那就是有毛病,还有个位大神说的喷油嘴漏油也会导致这种情况
好,谢谢
相似问题
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08年五菱荣光冷车加油抖动供不起油严重的时候会断油熄火,热车评论好转。 查无故障码汽油压力正常,汽油泵,汽油滤,废气阀,火花塞更换过,节气门和喷油嘴是上一家清洗过就没有拆出来检查。
你好根据你车问题描述分析 这个车首先检查汽油压力 然后看数据流 长期修正多少 正稀 负浓 看歧管压力多少 正常在30到35 如果大于40就起漏气了 按着这个方法诊断 希望可以帮助到你 师傅
范壮壮
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第一把打不着火,第二把着火以后熄火,5把左右正常着车有点抖,启动器,点火线圈,曲轴传感器,温度传感器,火花塞,喷油嘴,节气门,电瓶,汽油滤芯全换了,油箱也清了,电脑也没有故障码,请问是什么问题还应该检查什么?五菱之光6400
姚新东
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五菱之光,6376,10年的,故障打不着火,昨天打火可费劲了,然后油门加到一半。也就在五六百转左右,加不上油,然后打着打着,着火了。然后跑了一圈,今天早上,打车,就打不着,也没有昨天那样了,一点感觉没有。一切正常,现在就是。拧开钥匙门。汽油泵不响。然后喷油嘴正常工作。然后喷油嘴漏气。咋回事啊,昨天我换了一组火花塞,一个打线包还是打不着,着急啊
您好,根据您车的问题,应该是火花塞淹了,建议您清理干净,然后看下有火没火,应该是可以打着车的,记得把喷油嘴的地方也弄一下
王成龙
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五菱之光6376e3~09年的现在的问题是点火时间长,马达得转几秒才能打着车,尤其是冬季点火还要长点,缸线,火花塞换过了,节气门喷油嘴也清洗了,也是不行,汽油压力也测试了,缸压也正常,请问最有可能的是油压问题还是传感器的问题或是别的问题,还能不能修好?
周兴旺
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09年五菱之光,跑了六万公里,早上不好发动车,没有故障码,火花塞有很多汽油,热车还好点,请问大师,是怎么回事?更换过汽油泵,清洗了积碳!
郑钊艺
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我这边有一辆五菱宏光,14年的,L2b发动机,电脑测试多缸失火,早上车启动以后,发动机抖得非常厉害,直接抖熄火,二次点火就没问题了,但是跑着没劲,等一会儿再打着,还是一样,汽油压力3.4,火花塞刚换的,进气压力传感器也更换了,故障依然存在
你好,进气压力传感器信号电压高,建议检查信号线路排除线路问题,建议更换传感器。
陈卫新
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五菱之光465发动机,2015年的车,45000公里,买的老头二手车,一直就70.50.60迈的速度开了4万多公里,目前就是,平路,油门要随着车速踩,踩得急就发闷声,上坡,油大了反倒没有油门小点有力,可以说就是油门幅度的1/3多了就闷没有故障码,三元催化,节气门,空气流量,火花塞缸线,进气管空滤汽油滤芯更换,燃油压力调节器清洗,还是动力弱
您好,根据您车的问题建议您查看凸轮轴位置传感器,然后火花塞特别黑的话看下是不是混合气浓导致的,一般喷油量大和氧传感器喷油嘴雾化不好,滴油都有关系,喷油量大直接影响车的动力
王成龙
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求解答:真正的汽车大师,五菱荣光20万公里,刚换过火花石,温控开关,清洗过进气支管、油路、油嘴、节气门。可是每天早上都要两次以上才能打着火(在东莞),油泵和高压线好象也没多大问题,到底还有其他什么原因呢?
根据您的描述,这个情况一般原因是曲轴位置传感器表面的脏污,燃油系统压力低造成的,需要检查汽油压力,调取故障码看一下,针对排除故障,把曲轴位置传感器拆下来擦干净试试,必要时候更换曲轴位置传感器。更换泄压的油泵
陈爱军
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各位大师,五菱之光465发动机,改气以后,冷车用油打不着,热车用油才能勉强打着,油泵总成,汽油滤芯都已经换掉,喷油嘴也清洗了,火花塞也换了。可是还是这个故障,热车用油打着以后,油门慢慢加才能加起来,猛踩的话,直接就灭车了,总是这样!!但是用气打的话,热车打着,用气跑发动机就一切正常!这是到底是什么问题呀!哪位大师能解!
丁开胜
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五菱之光b12发动机,1.2排量,油气两用,烧油冷车不好发燃,跑着换挡踩油门的时候感觉油没跟上,反应要迟钝一两秒钟发动机转速才起来,汽油泵,汽油格,喷油嘴,火花塞,点火线圈都换了,发动机也大修了,烧汽一点问题也没有,请问是怎么回事
郭青峰
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