请问这车不启动发动机并按下AC开关外面散热电子扇会工作吗？
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#360开机启动项怎么关闭# #冷启动问题# #发动机工作原理# #发动机散热器# #发动机的工作原理# #启动按钮# #散热器风扇# #汽车发动机工作原理# #热启动# #自动启停不工作的原因#

王晓利

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-15 22:23:06

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你好

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不会的

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不启动按了a/c压缩机也不工作

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只有压缩机工作了风扇才会转

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祝你用车愉快

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晚安

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为什么大众志俊老款帕萨特只要钥匙打开按下AC开关外面电子扇就工作了呢？

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斯巴鲁森林人，左侧散热风扇不工作（人站在车外，面对发动机，）风扇插头没电，请问所对应的保险丝和继电器

根据用户描述！现已图片告知用户

陆有寨

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13款斯巴鲁森林人2.2T汽油，打开钥匙后电子扇和空调压缩机间歇工作，并且发动机模块里面有两个故障，一个是后氧传感器故障，一个是空档开关故障，开空调鼓风机没反应

此车出现风扇和压缩机偶发工作的问题，诊断仪扫描到后氧传感器的故障码，可以拔掉氧传感器试试风扇还会不会自己启动，如果氧传感器损坏，导致12V混入信号线的话，会导致电脑工作出现异常，引起风扇启动。如果没有问题，检查电脑线路和电磁干扰导致的故障。

程琳

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你好前两天问过你森林人空气流量计的问题我买了个流量计的插头直接接上替换原来的插头可以吗？我没剪线直接把插头接上了方向沉，原地大方向发动机有点抖还有就是空调风扇高档不转凉车时候正常热车压缩机启动但高速挡风扇不启动是压力开关坏了吗？

根据车主描述！把原来的剪开然后一根一根焊接就可以了！

陆有寨

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我是13款2.5森林人，至今都按时保养。今年4月开始车子收油以25-45km/h（D档）滑行行驶时底盘会有共振的声音，（哒哒哒的声音）给油就不响了。起初以为发动机护板松动，后来在4S检查各护板均正常，4S店也找不出问题出在哪里，换了两家修理厂也找不出，想咨询下您了不了解这种情况？谢谢您！

根据用户描述！建议举起车辆跑看是否还有如果没有则说明轮子卡到石子了，如果还有则需要检查变速箱传动轴以及差速器。

陆有寨

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春节前在4s店更换了防冻液，跑2000公里后水箱上盖部分突然爆裂，因当时是春节期间，胡在外面换了一个高仿的，换后现在又跑了3000公里正常，请问:1、车才用7年，跑了17万公里，水箱为什么会爆裂，不会是4s店在换冷却液没排净空气导致的吧，问题是如果这样，换了后跑了2000公里高速都没事2、水箱开锅后当时没留意继续行走10多公里，发动机没事吧3高仿的水箱要不要换成原厂的【车型：森林人】

你好，根据你的描述和问诊的情况，我判断现在是没有问题的，你可以继续使用。

张波

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09年斯巴魯森林人，大修完發動機開了兩百公里，發動機，防側滑，巡航定速燈都亮，報碼凸輪軸位置傳感器b故障。清了碼之後，一百公里燈又亮了。车子是在别的城市修的，我不是修理工，我是车主，我现在应该怎么办啊。这样继续开会不会有什么问题啊。我去修理厂我应该怎么办啊。。这边是个小县城，怕修不好。明早我去修理厂，你能帮忙指点一二吗？还有灯亮着开车会不会有危险，会不会发动机有什么问题呀。

你好，故障码和凸轮轴执行机构，凸轮轴vvt电磁阀有关系，排查执行机构，和电磁阀，建议重新效对正时。

陈卫新

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08年12月森林人2.0，买的二手的，开了2年多一直没什么大问题，前几天考虑出去玩更换了发电机皮带和空调皮带，感觉更换的师傅可能不专业，用了2个多小时，换好后，发现打火抖动特别厉害，和拖拉机差不多，然后来了个大师傅，各种检测检查，用电脑也查了，说是凸轮轴有问题。冷车抖动特别厉害，而且转速下降以前冷车怠速2000，现在只有1500而且一直往下掉，暖车20分钟后不抖动，今天又找了小师傅看，说可能是正时轴问题，或者冷车进气不严。前者修理最少一天，如果是后者需要抬发动机，手工费2000，请问，师傅，通过我的描述能给出可能性比较高的问题吗？如果我不修理这样一直开车跑长途，去高原会不会有危险？如果能回答准确，微信给红包。

你好，根据提示的故障码，这个应该是凸轮轴方面的问题造成的，建议重新检查一下正时。

孙廷

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2011年的FB25发动机森林人，因为发动机正时没有对好，启动困难，着车后回火放炮，检查三元催化器有无堵塞，发现三元熔化（不知道是什么时候熔化的），就给它通了，没有变化，重新对正时，问题解决，不过发动机内部异响，就换了一台拆车发动机，也是FB25的发动机，不过是新款的，多了机油散热器，油底壳多个传感器（外观尺寸大小一样），点火线圈，喷油嘴不一样，气门室盖也不同（高度），曲轴飞轮盘，传感器也不同，问了卖家，说让把不一样的零件统统换上原车的（他说卖那么多发动机都是这样的，没有问题），装好后运转正常，无异响，怠速平稳，交车后客户反应车子无力，提速慢，检查发现做失速时，发动机转速提升慢，只有1700转左右，正常2200左右，检查过缸压10个，汽油压力急加油波动大，更换油泵芯后，基本没有波动，试车回来油压又变得和以前一样，检查排气也没有堵塞（头段三元通了，中段割开看过没有堵塞，用草酸也清洗过，尾段消音器也没有发现异常），进气拆掉空滤也试过，节气门读数据也能全开，咨询卖家，说让换进气歧管下面的可变进气座子，能解决，更换后，没有变化，现在这个车子修的没有头绪了，请大师指点迷津，谢谢

需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试，发动机结构不同，

陈文东

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你好！我的车前段时间发动机故障灯，侧滑灯，变速箱灯，ABS灯，定速巡航灯亮了，去4 s店检测说变速箱电磁阀电阻高，但是只是高一点，调了让我先用，结果第二天又出现同样5个灯亮，因为4s店说要1万多费用，在外面修车店处理的，换了变速箱里两个电磁阀，现在换了后故障灯没再亮了，但是感觉开车的顿挫感严重了，请问这个顿挫感同这个换电磁阀有关没，本身车以前没有那么严重的顿挫感，感觉现在顿挫感比以前严重了，请问是什么原因？【车型：森林人】

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下波箱电磁阀及波箱油位是否正常，电脑检测波箱换挡数据流显示。希望能帮到您！祝你生活愉快

杨秀伟

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大众空调系统，刚刚着车的时候空调是凉的，过了几分钟水温到90度的时候，风扇停的时候空调就不凉，风扇转的时候就凉

本车属于手动空调，工作原理：空调控制单元接收到风机开关信号和AC开关信号以后，会发送一个请求信号给风扇控制单元。风扇控制单元检测空调启用条件，比如温度传感器，压力传感器，发动机转速等信号，如果条件满足就会发送一个信号给发动机，让发动机提速，同时会发出信号控制压缩机和风扇。本车现在风扇先停止，然后压缩机停止，并且空调压力过高。结合空调系统工作原理，分析故障原因如下：第一，空调控制单元故障。第二，空调控制单元到风扇控制单元的线路问题。第三，风扇控制单元问题。第四，风扇控制单元到风扇的线路问题。第五，风扇自身。检修思路：从风扇开始作为故障切入点。第一，检查故障发生时，风扇是否有电。第二，检查风扇控制单元与风扇之间的线路是否有断路。第三，检查风扇控制单元的供电，接地。第四，检查风扇控制单元是否正常接收到空调控制单元的信号。第五，检查风扇控制单元接收的空调启用条件是否满足，主要是温度和压力。

李中国

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