我休了20天假回来车打不着了，遥控钥匙也不管用，换新电瓶也无反应自动档面板提示坡起辅助失效，掛P挡提示，

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我的是江淮同悦汽车，13年的，从去年出现一个问题，就是车门自动锁住，然后就要时刻注意拿着钥匙，不然钥匙会锁住，后来我问修车师傅是主门的闭锁器坏了，然后我换了，后面也就安心用了一个多月，但是这样的情况还是会出现的，后来我也就没放在心上…锁了就锁，钥匙拿着就好，可是前两天去街道，然后安全放好车，永远遥控钥匙锁住了车门，过了五分钟再去开门，用遥控直接打开不了，怎么开都开不了，没有反应，用钥匙插进锁芯，锁芯也开不了，没办法，只能回家去取另一把遥控钥匙，来到车跟前一开，这把钥匙好着，能开，心里舒服多了，也就没管，可是今天又去办事，车放好后，又来开门，这把遥控钥匙也开不了门，怎么按都开不了，钥匙指示灯很亮，因为两个都换了新的电池，最后没办法，只能试试锁芯，这次能用锁芯开门了，可是警报响了，我最后拆下电瓶的柱头，警报好了，我按上去电瓶庄头，后来车也能打着了，可是遥控钥匙还是不起作用，现在我很想知道这个问题怎么能解决，

我的是江淮同悦汽车，13年的，从去年出现一个问题，就是车门自动锁住，然后就要时刻注意拿着钥匙，不然钥匙会锁住，后来我问修车师傅是主门的闭锁器坏了，然后我换了，后面也就安心用了一个多月，但是这样的情况还是会出现的，后来我也就没放在心上…锁了就锁，钥匙拿着就好，可是前两天去街道，然后安全放好车，永远遥控钥匙锁住了车门，过了五分钟再去开门，用遥控直接打开不了，怎么开都开不了，没有反应，用钥匙插进锁芯，锁芯也开不了，没办法，只能回家去取另一把遥控钥匙，来到车跟前一开，这把钥匙好着，能开，心里舒服多了，也就没管，可是今天又去办事，车放好后，又来开门，这把遥控钥匙也开不了门，怎么按都开不了，钥匙指示灯很亮，因为两个都换了新的电池，最后没办法，只能试试锁芯，这次能用锁芯开门了，可是警报响了，我最后拆下电瓶的柱头，警报好了，我按上去电瓶庄头，后来车也能打着了，可是遥控钥匙还是不起作用，现在我很想知道这个问题怎么能解决，

我的车是14款长城C50，从今年4-5月份开始电瓶就开始跑电，第一次是我洗车的时候稍微冲了一下发动机舱后跑了200公里高速后就在车库放了两天后我用钥匙解锁没反应了，后来用钥匙打开后用万用表测了一下电压只有4点几伏了，然后叫同学开车过来搭的火，在这之后的一两个月内又出现了三四次，去4S店也没查出什么问题，之前新车刚买来不久就换了氙灯是无损安装的没有破线，装的行车记录仪接到中控下面的保险盒里也不是长电用了一年没出现问题，在出现亏电的前段时间装了个电子狗也是接到中控台下面的保险盒内也不是常电，之后就出现亏电了，后来又好了半年没出现亏电了，但是熄火后一直以来电压都只有12-12.8伏，上个星期我把记录仪的线接到阅读灯上面后，昨天回老家晚上停了一晚上，今天中午又打不着了电压只有7伏了，请问是什么问题了，阅读灯也不是常电啊，就算开着锁车后过几分钟也就自动熄了啊？

16捷豹xf，开了四万公里，一直没出问题，从去年10月改了液晶钥匙以后，马上出现电门无法打开，车辆无法启动，钥匙遥控可以正常解锁。检查发现通讯模块烧了。后面把安装的液晶钥匙全拆掉，把通讯模块修理好。 今年1月开始突然出现遥控可以解锁，电门按启动按钮可以开，刹车灯能亮，一踩刹车按启动按钮，直接关电门，没任何启动声音。已经确认，电瓶有电的，拖去车场后又能启动了，查不到故障码。后面开回来开了几天又出现此问题，放着几天后要拖走，一按又能启动。反反复复了几次。车厂帮我重新刷了所有模块也还是出现问题。线路他们说也没问题。有时候无法启动会提示sos无法使用，而且大多时候是冷车才会有问题。 无故障码 车辆间歇性无法启动 线路检查无问题 钥匙有电 电瓶有电

16捷豹xf，开了四万公里，一直没出问题，从去年10月改了液晶钥匙以后，马上出现电门无法打开，车辆无法启动，钥匙遥控可以正常解锁。检查发现通讯模块烧了。后面把安装的液晶钥匙全拆掉，把通讯模块修理好。 今年1月开始突然出现遥控可以解锁，电门按启动按钮可以开，刹车灯能亮，一踩刹车按启动按钮，直接关电门，没任何启动声音。已经确认，电瓶有电的，拖去车场后又能启动了，查不到故障码。后面开回来开了几天又出现此问题，放着几天后要拖走，一按又能启动。反反复复了几次。车厂帮我重新刷了所有模块也还是出现问题。线路他们说也没问题。有时候无法启动会提示sos无法使用，而且大多时候是冷车才会有问题。 无故障码 车辆间歇性无法启动

车子异常情况是这样的： 29日晚上回来时下雪了，停室外， 30日早上拉车门时感觉有冰碎的声音，就是冻住了。发动后马上把空调打开了，马上就出发，从车位出来右转弯感觉左前轮那里卡顿一下以为轮胎也结冰了所以不溜，这个感觉就像地上有障碍物轮胎摩擦的感觉。那天下班发动后，车位出来时左转又左前轮那里和地面摩擦的感觉，或者说是卡顿了一下的感觉。 31日早上发动后，太冷了也是空调马上打开了，一路上高峰期要不停刹车，前十分钟轻轻刹车后都会卡顿一下，好像震颤一下地面摩擦一下的感觉。下班后钥匙插进去第一次发动没反应，我想大概是发动时忘了踩刹车？或者是我钥匙插进去后自检和发动太连续了没间隔所以没反应？于是把钥匙拔出又重新插钥匙，连续自检和发动，还是没反应，跳出来红色字写了什么换挡位，去服务中心之类的，没仔细看也没明白，好像档位和平时不一样，没有停留在某个档位那里，就是一排从上到下的字母，都暗的，没亮灯，没有框，忘了拍下来了。于是再拔出来又重新插钥匙，这次很慢，一步一步来，也记得先踩刹车再拧钥匙，就发出来了。但看到有个黄灯亮的，以前没注意过是否亮。路上感觉油门踩上去和平时不一样，踩上去没感觉无法提速，就这样开一刻钟慢慢到家。 还有一个情况也一并汇报，麻烦您帮我判断一下啥情况？就是之前疫情在家办公，停车久了没电，打不着火，后来请教您后让保险公司搭电后发动的。然后又停久了又发不出，大概有三次这样搭电后发动。后来上班后正常开车就好了，没换电瓶，不过期间也有过二次插钥匙自检发动一气呵成时没反应，拔出重新插钥匙自检发动时又能发动的情况，不知道这个一次二次发不出，但第三次插钥匙还是能发动的，和电瓶有关还是和发动机有关？ 另外，一个月前刚做过A保养，五年开了2万公里，A200时尚款，2015年11月底购买的，上个月做A保养，五年2万公里A保养时除了A保养套餐里固定的，其它没有更换任何东西，也就是没有额外付费。当时保养时应该检测的吧，没说有啥问题呀！五年2万公里A保需要做哪些？我看看有无遗漏。 还有就是钥匙遥控锁车时按一次二次都没反应，按几次才锁住的情况，还没换电池。另外，之前有买过整车延保，二年，3+2共五年质保，一个月前刚刚到期。 之前有过发动时档位不小心弄到N档也没反应，弄到p档才能发动的情况。 还有一次停在石子的车位上，突然方向盘很松，正常吗？ 昨天下班时灯亮了，会是什么问题？怎么处理？

哈弗h3（09款）两驱汽油车，目前公里数20700。 因长途自驾旅行中，所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前，因无法着火，拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏，更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力，具体是以往三档能上的坡，现在上了一段就动力马上衰减，必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养，基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中，小憩片刻后，再次发生打不着火，感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救，经检查，依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货，又考虑到我已经在西双版纳订了酒店，故再次拖车至西双版纳4s店，并更换新燃油泵。 现在的问题是，更换新燃油泵后，再次发生动力缺失，而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样，具体反应是一档、二档都无动力，起步提速相当困难，油门踩到油箱里了，只见转速迟缓上去，但车速就如龟爬，有一定速度后切换到二档，依然慢悠悠的提速。换到三档后，稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店，分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常，进油管、三元催化器前端也无堵塞，发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查，但迄今未检测出故障原因，故求助于大师了，看看还有哪些可能会导致如此状况，以便于检测。

17年长安CS75自动挡1.8T打车没反应，打不着火，P挡不归位，

CS75打不着显示要掛P档

长安CS75自动挡，最近有几次换挡杆拉不动，故障码如图所示，