起动机运转无力，咋回事儿？

咱河南话里，起动机就像是汽车的“心脏”，要是它出了问题，汽车可就“歇菜”了。今天，咱就来聊聊起动机运转无力的那些事儿。

起动机的“小脾气”

当你启动汽车时，起动机应该“呼啦呼啦”地转起来，带动发动机一起“嗨”。但要是它“转不动”或者“转得慢”，那就是在给你“摆脸色”了。

起动机无力的原因

1. 蓄电池 电量不足：就像手机没电了一样，起动机也需要足够的电量才能“干活”。要是蓄电池 电量不足，起动机就会“没

2. 导线或接头接触不良：这就像是电路中的“电阻”，会让电流变小，起动机也就“吃不饱”，自然没力气了。

3. 起动机故障：起动机本身出了问题，比如磁场绕组或电枢绕组局部短路，就会导致起动机输出功率降低，就像人没了力气一样。

如何诊断起动机无力

1. 检查蓄电池 导线连接情况，看看有没有发热的地方。要是有，就得把蓄电池 启动电缆拆下来，用砂纸清理一下蓄电池 极桩和启动电缆。清理完了，再用标准力矩把启动电

2. 检查汽车启动电压是否在标准范围内。一般来说，汽车启动电压要大于

9.6V。具体方法是：选一个汽车万用表直流电压 20V 挡位，把万用表的红表笔接蓄电池 正极，黑表笔接蓄电池 负极。在汽车启动的一瞬间，观察万用表显示的启动电压大小。要是汽车启动电压低于 8V，起动机就没反应；要是汽车启动电压在 8～

9.6V，起动机启动无力；要是汽车启动电压大于

9.6V，启动电压没问题，起动机就能启动。

3. 检查汽车启动线路有没有老化或者漏电的情况。方法是用万用表直流电压挡依次检测各接触点的电压情况，看看是不是线路老化或者是搭铁问题，导致起动机运转无力。

排除起动机无力故障

1. 如果前面的诊断步骤都没问题，那就得修起动机，让它恢复性能。要是修不好，就只能换个

2. 要是蓄电池 电量不足，就得给蓄电池 充电或者换个新的。

3. 要是导线或接头接触不良，就得把它们清理干净或者更换。