怠速时候有异响，发动机里面传过来的，很脆，那是不是考虑张紧轮出问题了。电机皮带至今没换过，13万公里
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#发动机异响# #发动机怠速# #发动机怠速抖动是什么原因# #发动机皮带多久换一次# #发动机过热# #发电机皮带# #发电机皮带多久更换# #张紧轮# #正时皮带多少公里更换# #皮带涨紧轮#

高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-14 09:59:24

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您好。估计是发电机皮带这套的原因

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8万公里就应该换了

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哦哦，或许。但看电机皮带没什么问题

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如果换这一套都换什么？皮带，张紧轮，还有什么

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还有个过轮

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哦哦

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2010款大众cc 2.0T，现在已经行驶了14000公里了，1.现在怠速发动机声音特别响，等红灯在驾驶室声音都躁人，正时链条没有换过，变速箱油换了没多久。请问换什么可以降低声音？ 2.车子发动或者在空挡上，是发动机还是变速箱里面声音有异响，就像齿轮撞击的声音，撞击声音响车子抖动。

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郑建华

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大众cc二代ea888换了三代链条、涨紧器、导流板，然后出现了爆震器信号过大问题，换了一个爆震器也没用。具体表现是油耗增加，动力变弱啊！换了发动机还有异响，不过维修的师傅说是正常现象，刚换的就是有点紧，过个两万公里就好了。但是这个爆震问题真的好头疼，4S店也拿不准主意…

你换错凸轮轴了，1.8跟2.0的凸轮轴不通用。换错了，就报这个故障

张江海

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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里，在十二万公里时，因为阀体索赔变速箱一个，至今有八个月，最近在行驶时，八十到一百之间有异响和抖动，过了一百，异响和抖动频率加快就不是那摩明显了，八十码时有一种很有节奏的抖动声音，就像轮胎不平的那种跳动，像共振，但方向盘感觉不到明显的抖动，有点震脚，和震座椅，加速，声音增大，滑行，声音均匀，去4s店，他们也给不出解释。我认为是差速器的问题，不知道和变速箱有没有关系，

你好，建议提供异响视频文件，再分析问题，希望能帮到你

周武亮

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大众CC，有时候开慢了，转弯会有像冒气的噗噗声音(发动机舱传过来的)，(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳，抖动，热车就好了，之前没检查出来问题，今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味，(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题，有经验专修的师傅指点一下。昨晚看了没看出来啥问题就是空气质量传感器数据流低。现在有经验的师傅帮忙看一下凉车还没启动

圆盖中间边上有一个圆孔，启动发动机用手放哪里看下有没有出气或者吸气的感觉

陈新安

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如果没有40bar，表示高压系统有泄露，那么就要针对喷油嘴，高压油轨，高压泵进行检查。碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露，碳罐是否有裂纹，是否泄露。抖动如果与汽油味是同一个问题，那么就只有这两个方面，或者说抖动与汽油味是两个方面，那么建议检查一下进气系统积碳的问题，冷车时积碳过多，也会引起抖动，而本车的进气门容易堆积积碳，这也会引起抖动，但是不会存在汽油味过大的情况

李中国

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你好，建议调整左前纵梁处变速箱支架的孔位处于居中位置，检查元宝梁扭力支架安装是否正常，三元催化器与元宝梁是否产生应力等，希望能帮到你

周武亮

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王旭

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你好家门 2012款大众CC3.0 故障码报，P119A00燃油压力传感器一G247一故障主动/静态燃油压力传感器换了一个新的。换上去立马问题就没有了。开几公里后故障码又照样出现。燃油泵也换了一个新的。换上去故障码立刻就没有了。但是开几公里故障码又出现了。高压泵也换了一个换上去没有任何反应。有故障码是发动机热车时抖动。但是对高速动力没有影响。低速时动力有一定影响。请帮我解决一下问题。【车型：一汽-大众CC 2012款 3.0FSI V6】

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张波

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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】

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彭桂华

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我的车是11年的2.0t的一汽大众cc，目前行驶6.5万公里，6万时更换的变速箱油，变速箱是6速DSG，最近发现一些异响不知道是否正常，准备挂档起步或者倒车松开刹车时左前轮附近变速箱位置会发出咯吱咯吱的声音（不是刹车片的声音）、行驶中反复加减速都会出现咔咔的响声，类似于齿轮之间的间隙声、行驶过程中升档比较平顺没有异响，但是降档的时候有时会出现咔嚓声并且有轻微顿挫感，尤其是停车后1档变N档多数会出现轻微顿挫一下，是DSG变速箱有问题？还是离合器有问题？还是我太过敏感了？

赵聚波

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