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宝马5系(进口)
火花塞怎么拆 用什么工具 普通16套筒怎么下不去
火花塞怎么拆 用什么工具 普通16套筒怎么下不去
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陈立
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-15 10:58:48
是14的花套筒
相似问题
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发动机缺火但是从新启动就好了,然后开30分钟又出现了新换的火花塞
根据你的问题、可能空气流量计问题、建议检查一下空气流量计因为报一排故障、说明找4个多共性也就是共同使用的东西、如果单独的话检查单缸比如火花塞点火线圈、希望可以帮到你
金叶
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宝马520i 2.0t发动机 发动机抖 开始换了一组火花塞发现更抖 就把旧的装上 然后换了一只点火线圈 怠速时会时不时的抖一下 一旦跑起来怠速上了三千之后就抖动厉害 然后亮故障灯 然后停车都抖动 用解码器读取就是这几个故障 奇怪的是报的三缸 但用动作测试喷油嘴 关闭134都会更加抖 感觉就像要抖熄火 唯独2缸关闭喷油嘴之后 抖动和没关闭喷油嘴的抖动频率一样 请教大师
更换正品火花塞和点火线圈
汪帆
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2013年12月生产的进口宝马520i,100600公里,97000多公里时做保养,更换后刹车片,机油(极护5w30)和滤芯,原厂火花塞,清洗了节气门,更换后发现冷车启动是车辆抖动,但转速标指针不跳,等机油温度超过100以上后就不抖了,就算车冷下来傍晚取车后也不再抖动,第二天一早开车还是抖动,刚开始以为火花塞问题,已重新更换了原厂火花塞,还是如此,机油也更换为极护5w40了!求解,用电脑检查了故障码,没有哪个缸失火,只有电子节温器故障码和增压温度传感器故障码两个!
车辆描述的问题。 首先要对增压传感器进行更换试车。然后还要检查更换汽油滤芯。包括清积碳删除车辆调校值后试车观察车辆故障
李文东
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因为车子抖动,怠速表不稳,开去4s检查,发现火花塞和高压包都要换,已经换了6个全新的火花塞和高压包了,车子现在还是抖动,不过是间歇性。特别等红绿灯的时候很明显的抖动,怠速表浮动。然后又恢复正常,最近发现了这么一个情况,只要打死方向。怠速表立刻抖动,车子有种搓背感,到底出了什么问题,车子9万5公里
高伶俐
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深踩油门 出现传动系统故障 重新发动又会消失,去了修理店查出来1杠缺火换了点火线圈和火花塞 过一天又出现查出来是2杠缺火又换了2杠的点火线圈和火花塞 问题还是没解决 目前深踩油门还是这样
11款宝马5系535i 深踩油门 出现传动系统故障 重新发动又会消失,去了修理店查出来1杠缺火换了点火线圈和火花塞 过一天又出现查出来是2杠缺火又换了2杠的点火线圈和火花塞 问题还是没解决 目前深踩油门还是这样。首先要确定是哪的问题,要是点火线圈的问题建议是换一套的,因为电子元件的老化期是差不多的,一个坏了以后其他的也差不多,所以建议是换一套
陈立
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01年宝马e39,标轴530,m54机头3.0。偶发eml,故障灯亮时排气放炮类似缺缸,且转速维持在一千二三左右,dsc故障灯伴随亮起。凉车后第二天打火故障消失,偶发熄火,给不上油,一踩油门就噗噗噗将近熄火,电脑显示二号节气门电压信号不可信,进气凸轮轴位置传感器信号不可信,换了新配件,鼓掌仍然偶发,故障码出现以来清过整个进气道,换过6个新的火花塞,换了新的进气凸轮轴位置传感器,新的油泵,仍然无解。求解!
史常锋
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冷车启动发动机抖动,431检测报告多缸失火 热车正常
冷车启动发动机抖动,431检测报告多缸失火 热车正常【车型:宝马5系(进口)】(微信小程序) 措施:更换原厂火花塞及点火线圈后试车并重新评估车辆。
陈明杰
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本人淘了一辆千禧年的宝马528i(E39),刚换了发动机。天冷或清晨启动车的的十五分钟内,档位在P或N档时发动机偶尔会出现瞬间熄火又立刻打着的现象。待水温正常后开在路上就没有问题。换发动机前也存在此问题。刚加了两瓶发动机清洗剂。
何林舟
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偶发性失火,缺缸,目前是二四缸,报故障代码燃油高压,可信度,压力过低。缺缸抖动的时候,把车子熄火,重新启动就又好了。
偶发性失火,缺缸,目前是二四缸,报故障代码燃油高压,可信度,压力过低。缺缸抖动的时候,把车子熄火,重新启动就又好了。【车型:宝马5系(进口)】 措施:技术上建议更换高压油泵后试车检查。
陈明杰
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宝马5系 车子提示左前远光灯损坏,但是车子远光灯我看了是好的,车子熄火重启故障码又不出来,开自适应大灯只要大灯亮后又跳故障,去4S检查说什么大灯自动锁止,他们给我关了,现在还是出故障码,只要晚上开了自适应远近光灯,当远光灯开启后就会跳这个故障码,然后自适应远近光灯就感觉用不了了,开着一会自己就关了。
刘张翼
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火花塞取不下来怎么办?用什么方法好
火花塞是汽油机中的关键小零件,每缸都有一个,一般而言,没有火花塞发动机是无法运转的。然而,最近编辑发现一个严峻的问题:汽车火花塞有时难以拔出!这对于驾车者来说是个比较头疼的问题。对于这种情况,我们可以采取以下两种方案:【a方案】使用3/8(
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