自去年冬天开始，水温一直低，市区低速十公里，水温表一个格，暖风也不热，现在夏季水温表最高两个格，检查过节温器，没有发现关闭不严现象，但因条件有限，没有测试节温器打开温度，请赐教，谢谢
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#水温# #水温传感器# #水温表# #汽车水温表# #油温# #测温度传感器# #温控开关# #节温器# #节温器工作原理# #风管温度传感器#

刘培涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-28 23:30:57

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您好，节温器检测挺简单的，您把拆下的节温器放入沸水中，看它是否能正常打开，打开后，随着水温降低，您看看它能不能自动收缩关闭，

mechanic_avatar

或者您可以去修理厂更换一个节温器先试试，反正价格不贵，

mechanic_avatar

好的，谢谢

mechanic_avatar

不客气，祝您用车愉快。

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你好，我的车是江淮s3，最近有一个问题一直困扰着我，就是水温提的很慢，今天早晨温度在零上一度左右，我开了大概四公里多水温才上来一格，知道接近九公里的时候水温才逐渐提到四格就是大概九十度，这中间我几乎没开暖风，前几天去四s店测了说节温器没问题，防冻液也是刚换的，因为我从家到4s店大概也得七八公里，就是说我到店里水温几乎达到正常值了，所以他用电脑测的说节温器能正常打开和关闭，我实在是纳闷了，希望有经验的师傅给找一下原因，如果真如你所说我愿意付感谢费！还有最后声明一点去年冬天最多不超过两公里水温就能达到正常！而且温度比现在低多了，所以不要说因为天冷的原因。谢谢了

钟丽

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我的11款的五菱宏光夏天高温，跑高速的事候不高温，六十码以下高温，水箱节温器防冻液风扇都换了也高温，水泵维修师傅拆开看了也没坏，循环挺好，好像是节温器打不开，最后没有办法了把节温器打了个小孔不高温了，现在冬天了上温特别慢，跑十几公里温度上去后也不能开暖风，开暖风温度就低，现在又换了一个新节温器，虽然不高温但是风扇一直转，希望师傅帮我分析一下原因，谢谢。

把水管全部拆了，然后从上水管冲洗，看下水管流速，如果说流的很慢，那么就是缸体内部的水道有问题，需要把水道，管路拆了处理。

王初安

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请问各位大师，2014年骊威HR16发动机，水温偏高，98℃风扇启动后就一直转，跑车到106℃水温表涨到4个格，水温不下降，怠速时试车半天才停转。一开始车主说是不拉人水温正常，拉上人就高，然后司机把节温器拆了就出现以上情况，刚拆完节温器司机试车，水温涨到头了。检查水箱冷热车都没有气泡，但是轰油时水窜出很高，这和拆掉节温器有关系吗？用电脑检测数据流，98℃显示风扇低速转，一会就显示高速转了，开始散热风扇没发现明显的转速变化。掐水管有硬度。请问各位，这个什么情况，是呲缸垫了吗？风扇有高低速吗？谢谢请帮帮忙

王廷强

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请问各位大师，2014年骊威HR16发动机，水温偏高，98℃风扇启动后就一直转，跑车到106℃水温表涨到4个格，水温不下降，怠速时试车半天才停转。一开始车主说是不拉人水温正常，拉上人就高，然后司机把节温器拆了就出现以上情况，刚拆完节温器司机试车，水温涨到头了。检查水箱冷热车都没有气泡，但是轰油时水窜出很高，这和拆掉节温器有关系吗？用电脑检测数据流，98℃显示风扇低速转，一会就显示高速转了，但是散热风扇没发现明显的转速变化。掐水管有硬度。请问各位，这个什么情况，是呲缸垫了吗？风扇有高低速吗？谢谢请帮帮忙

张成林

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买的二手车，14年3.6精导，4.5万公里，以前没有开过这类车，不知道是故障还是正常，散热器风扇经常强转，就是那种类似夏天开空调后风扇的那种转速，声音很大，仔细观察后发现情况如下：怠速原地不动，水温表，上下水管，水箱，风扇转速都是正常的，试车高速一百公里，也是一切正常，下水管温度略低于上水管，风扇正常转动，城区道路行驶停停走走二十分钟左右，风扇开始强转，此时，水温表显示正常温度，上水管温度正常，下水管没有温度或者温度大幅低于上水管，水箱温度很低，手都可以伸进去，变速箱温度102度（不知道有没有关联），一直强转，如果此时熄火再发动，才会停止，已经更换节温器，水泵，节温器更换前通过了煮水试验，完全能打开，关键是，水温表准确显示水温正常

检查温控开关是否工作正常

张满辉

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大师们好，我有个车的问题想请教一下，还是前几天的问题我在叙述一遍，我的车是江淮和悦RS2013年的，到现在刚两年，最近发现车在低速行驶时或者走走停停的状态下水温高，比如市区堵车时，但是水温最高也不到红色区域，正常行驶或者高速行驶时水温就正常，用电脑检测后水温最高到96度风扇才能开启，仪表指针超过中间90度位置。请问是否跟汽车热敏开关有关呢？

时德保

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故障现象：上水管烫手，下水管冰凉，暖风不热，防冻夜开锅，以为水泵坏，换了水泵，原来的水泵也没有坏，以为节温器故障，拆下节温器，检查完好，直接不安装节温器试车，上下水管还是有很大温差，摸水箱散热器，温度不高，但仪表显示发动机已到90度，按理风扇低档应该启动了，可是由于水箱温度并没有达到温控开关的温度，风扇不启动，还是开锅。停车降温，补充防冻夜，继续行车，这回表现为温度停留在60－70度之间上不来，怠速一会温度上到90度，这样反复发生，请各位大师帮忙诊断哪里的问题，谢谢了。

王冬冬

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小弟车型CS75手动领先型，最近发现水温表有点异常。车辆行驶过程中水温表偶尔会下降一格到第三格，再跑跑就恢复到四格。之前是没有这个问题的，个人判断以为是节温器一直处于开启状态，今天去4S检测，4S技师说没有故障码，并且解释说是因为气温下降了，水箱被冷风一直吹，水温低，当发动机温度高了就会开始循环水箱里的防冻液，冷热综合了所以会下降一格，然后跑一段距离温度又高了，再次开启循环，又会降低一格。总结就是说散热太好，叫我不要担心，可是我去年冬天也没有这个情况呀。请师傅们帮忙判断一下。😍

蒋鸽

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２００３年产现代索那塔水温异常，上次咨询有师傅指出可能是假高温（请见我上次的描述），根据我的个人判断很象”假高温”，因为：１）水温从正常值升至红色区只需要短短１０多秒；２）水温升红色区时，熄火后马上再启动，水温表显示正常）。但开车到修理店检查，发现发动机连接至散热器的两根橡胶水管有时温差很小（都比较烫），有时温差很大（一根明显烫，一根不怎么烫），师傅判定是节温器有时没打开，也就是说是“真高温”。他给的方案是：１）更换节温器、温度感应器（工时费１２０元）；２）拆洗水缸及散热器系统（他们需要送专门的清洗机构，工时费３００元）。在此想请教：１）根据我的描述，此车是“假高温”还是“真高温”？；２）此师傅的方案合理否？收费合适否？；３）可否自行购买通用的温度感应器和节温器？价格大概多少？；４）师傅说要换变速箱油，费用要６００多，觉得有点贵。如果自行购买，他说至少要买１０升（他说用什么机器循环换油，所以耗油）。他说的合适吗？谢谢！

史常锋

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上个月缺缸火花塞线圈都换了，但之后水温较高，车内都能闻到铁烧热味道，但水温又不会过中线，一到108度风扇启动就降下来，基本间隔两分钟运转一次，两分钟后又上去，如此反复。前两天停车后上楼拿东西，下来发现防冻液已经泄漏，检查发现水箱角处堵头断裂造成防冻液泄露，更换后重新添加！最重要这段时间坐在车里感觉到那种温度实在不放心。今天去4s检查防冻液无泄露水泵拆后完好，节温器正常，在这里说明节温器拆来后用水煮打不开，以为坏了，结果用他们新节温器也这样，据说是电子节温器，今天冷车测试，到达100度节温器打开，空气也排了，另测，打开空调风扇就转，不论水温多低，但奇怪的是打开空调水温就能维持在100度左右，水温表指针不会有变化！我实在想到什么原因请各位支个招吧！

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黄进

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