你好朋友向你描述的这种情况,我觉得应该通过示波器进一步确定一下在热车状态下凸轮轴位置,传感器和曲轴内置传感器的变化,是否正常,应该通过示波器进一步测量一下,还有就是用示波器进一步测量一下在热车状态下的点火线圈高压包上面的,控制信号线,也就是说控制点火的那个信号线的,电压波形是否稳定,通过波形进一步检查确定,发动机电脑板的喷油嘴驱动信号或者是高压包驱动信号,功率模块损坏也会导致这种情况的,希望以上我的分析解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我,因为在某些条件下,因为高温三十状态不好或者是高温导致的控制模块工作性能不良也会导致这种情况的
大神 凸轮轴传感器和曲轴传感器都换过 什么是内置传感器呀 还有就是没有示波器 请指教
你好朋友,这种情况,和凸轮轴曲轴位置传感器根本就没有直接的关系,如果你想还这事那是没有问题的。但是单独按照故障状态来看,和这两个传感器根本就没有直接的关系。也不排除是发动机工作,电脑版,由于在热车条件下工作状态不稳定导致的这种情况也要考虑检查的,因为故障现象非常明显了
电脑板内部的驱动控制模块
电脑修啦 也没问题 谢谢你的回答 看看再说吧