拆开高压包发现火花塞没点火，(高压包是四个一整体的)，不知道是不是高压包问题，还是线路问题，求大神指点高压包插头有三条线，只有一条线启动的时候有正电，没启动的时候是负电，其余两根没任何反应，
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莫浩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-24 10:49:06

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着不了车？建议先检查转速传感器

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请问专修三菱的大师。我这里有一台03款的老三菱帕杰罗速跑。来的时候是有两个缸不工作。有一个高压包没有高压电出来。后来换了一个高压包放大器。（如图）！装上去它不缺缸了，就是有点抽筋，开起来触车，后来再把火花塞高压线换了，冷车的话还是抽筋。请问是什么问题？

你好！建议你检查缸压够吗！油泵油压够吗！结碳多吗有没有清洗！

史常锋

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别克新君威2010款，汽车打不着火，车修之前烧瓦了，但是车子可以启动，大修过后车子无法启动，换了大小瓦和曲轴加根连杆，经检查车子4个高压包没有高压电，有时候有高压电但是只有一个高压包才有，正时链条是对的不差齿，发动机的插头都插对了没有漏，搭铁线都弄过了，但是还是打不着车，高压包只有一个有电，而且是有时候有有时候没有，有没有师傅知道什么情况。

检查点火线圈和ECU

段岩

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瑞风商务车，2010年 12万公里 2.4电子油门，车身载货有负荷的时候加油时，整个车一窜一窜的，好像供不上油一样，油路油压检查过没问题，点火系统高压包，高压线，火花塞全换一遍！4S店去了很多次，到现在也没查到什么问题所致！希望专业大师傅指点迷津！

钟丽

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还是那个问题，骏派A70拆了正时链条后，重新安装后现在出现这个问题，不管点火时间怎么对，点火线圈都没有高压电，问题更怪的是一缸点火线圈发烫，其它三个点火线圈正常，火花塞淹死，要是谁知道这个车正时怎么对的，麻烦告知本人一下解决这个问题，解决问题后必有感谢……………………？

这种情况可以按照传统方式进行安装，安装后寻找规律，然后再找一下准确度就可以了

韩金亮

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大师们好，麻烦您们来，三菱菱绅4g64电喷换过油泵，喷油嘴高压包清洗过三元，现在力量小，发动机抖动，急加油跟重负荷时会熄火，需要等十五分钟左右才能发得叫。不知道跟电脑板有没有关系，刚换过电脑板。启动的时候扒掉一四缸高压包进线发动机不会熄火，只是转速减速了一点点。扒掉二三缸的高压包进线马上熄火，现在我把两个高压包调换过来，无论扒掉哪一个都不会熄火了，只是问题一点都没解决。麻烦大师们指点，谢谢!

郭运阔

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面包车。有四个喷油嘴从方向盘这边算，第一个缸不打火工作，电路和喷油嘴高压包捡查正常火花塞也换过了，发动机运动时，拔开喷油嘴插头发动机明显斗动，就是第一个拔没有反应，其它三拔开都明显反应，各位大师！请问这是哪里的问题。谢谢。

张玉

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大师们晚上好，又有事请教了！希望不吝指导。07两厢cvt飞度，怠速不稳，起步有时吃不起油，抖动无力，有死火情况，这不是每次起步都这样，只是有时候出现，高速没问题，发动机是刚大修过，换了发动机壳、曲轴连杆活塞后不久出现这些问题的，在4s换的，后来4s师傅说是火花塞和高压包问题，我买来来叫人换了，但还是这样，电脑检测是点火故障，电压过高，说外面的高压包不行，一定要正厂才行！是这样吗？为什么怠速和起步时出现，而高速没问题呢？请大师指点迷津，谢谢！

火花塞点火线圈都要换正厂的

张万东

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03年的老奥迪1.8'T的和帕萨特发动机一样，现在出现故障码为：4缸失火，点火电路开路！换了火花塞，点火线圈，点火线圈插头！都没有用，就是没有高压火，有电过来！其它三个缸工作正常！之后发现4缸的点火线圈信号线和其它三缸的电阻变化不一样！不知道是什么问题，搞了一天！希望哪位师傅能帮帮我！万分感谢

检查线路及电路板

钟为章

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这个车之前，冷车启动一切正常，车子水温上来后，就会发抖检查下来发现高压包坏了，换了高压包和火花塞，现在是有时候一缸会报失火，发动机抖动特别大一缸不工作，有时候又是好的，一缸不工作的时候，把VVT电磁阀插头拔开后，1缸就马上工作了，这种情况遇到过没有？是VVT这一套系统出现的问题？还是把插头拔开后发动机电控系统进入应急模式，电控这一块出现了问题！

加油门只是转数提升，转数提示会改善有两个原因一个是缸压一个就是电脑，还是建议做升级

关亮亮

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别克凯越1.8的04年的，车子启动不跳火，有油无火，打马达的时候看火花塞只跳一两下就不跳了，曲轴位置传感器换了还是一样的，车子要打20几分钟才可以着车，着车之后又可以正常启动，车子打不着的时候检查高压包那里没有常电也没有信号线，不知道是什么问题，哪位大神知道？谢谢

有可能是电脑芯片锁了需要换芯片从新匹配

李玉洲

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