天气炎热车子启动都需要两三下才能启动怎么回事是不是跟天气有关
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钟丽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-02 14:28:44

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不是呀，汽油格换了没

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车子都要两三下才能启动是不是跟炎热的天气有关？还有就是插上暂时启动就会显示下图要跳差不多30秒就没有了什么原因

唐川

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你好：我的车是大众POLO，14年十月份买的，开了1万3多公里，平时也都按时保养很正常，这次也是两个月前刚刚做过保养。可是这几天每次点火启动瞬间是都会听到嗡～的一声，然后就回复正常。最重要的是今天晚上启动回家时发现车有轻微抖动，然后仪表盘上出现黄色发动机图标，过了几分钟才恢复过来，这是怎么回事，有关系吗？

刘东

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今天启动车子后，突然发出嘎啦嘎啦的异响，行驶两三分钟后才消失今天启动车子后，发动机仓突然发出嘎啦嘎啦的异响，声音很大在楼上的家里就能听见，行驶两三分钟后才消失。以前也出现过启动车子的时候嘎啦嘎啦的异响但是以前只两三秒就没有响声了。今天这个车子启动以后，嘎啦嘎啦的异响持续了两三分钟。请问各位大侠师傅，车子怎么了，出什么问题了，问题大吗，好不好修啊？我的车子是Polo劲取2010年的。机油是2016年10月底刚换的蓝壳5w-40，一冬天了没有出现过这么长时间这么大声音的异响，是今天刚刚出现的!请教各位大师，帮忙看看是什么可能的问题造成的，拜托各位了！

徐俊

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大众2014款两厢Polo，正好3年车龄，十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门，清洗后发动机抖动并且一喘一喘的，像呼吸困难一样，踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。下面说正式问题：车停着两天没开，今天晚上点火启动后，发动机抖动得很厉害，就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样，发动机就像呼吸困难一样的，但仪表盘的发动机故障灯没亮，刚点火时转速就只有900多转，以前冷车启动时都是1200转的，发现这个问题后，重新点火情况好了点，抖动比之前好了，然后我再次熄火重新点火，发动机就恢复正常了，请问大神们这是怎么回事？还有以前我停车熄火后，车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的，跟防冻液的味道蒸发了差不多，反正不难闻，就这几个月开始，发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道，有点像机油烧了的味道，又有点像焦味，这股味道倒是不是很重，这又是怎么回事呢？希望有大神能直击要害，谢谢

这个故障应该是节气门脏，需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。

张艳召

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05年大众POLO，1.4，手动。之前刹车很软，行程变长，后来变得感觉都刹不住了。在汽修店排了空气，当时感觉刹车好了，开了两天又不好了。后来换了新刹车油，再次排了空气，开了两天又变得不行了。第一脚感觉很软没有刹车，连续第二脚变硬就有刹车了。着火的时候怠速刹车感觉时有时无，熄火的时候刹车感觉不是很硬，能踩下去，有弹力。请问这是什么问题呢？需要换泵吗？需要怎么处理呢。谢谢。

褚小虎

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我的车是03年的大众polo,1.6升三厢手动挡的，里程表数将近15万公里，我14年5月买的这车，是油气两用的，最近我们这里气温在零下8℃到零下18℃，15日晚上用了一次车，水温正常后转气，转气成功但转气开关上显示灯全灭，当时感觉燃气系统有点问题，第二天出远门，行车中水温正常后转气不成功，又过了一段时间才转成气，今天早晨10点发动汽车着车后没几秒钟熄火了，再发动没着几秒又熄火了，再启动着车后为防止熄火用脚加油，感觉加油挺费劲，将转速稳在3000至2000转一段时间后车子才正常运行，停车熄火三小时，再次发动后又出现熄火现象，请帮我判断一下是哪里出了故障，谢谢

肖海典

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我的车是03年大众polo三箱1.6升，跑了15.1万公里了，昨天早上气温零下18℃左右，发动汽车上路，待仪表盘水温正常后转换成天然气，此时速度为80公里／小时左右，转换为天然气后发现水温下降了，并且踩油门不能提高速度还有坐车现象，转换为油后，又恢复正常，水温上升，坐车现象消失，（水温正常时暖风温温的，不太热）请问这是哪里出了故障？

肖悦山

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下班的时候启动车子，听到声音特别大，打开前盖，发现发动机上下跳动，声音犹如拖拉机，熄火后发动机还有滴滴声，故障灯不亮。连续几次打车都这样，转了一会才正常。车子就停了一天一夜。有朋友说是燃油不好。请问到底是什么故障，怎样造成的呢？需要维修吗？车子刚刚四个月

郑晓杰

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老师您好！我的车是03年款的1.3排量自动档polo，最近一年多，冷车启动，点火都正常，挂d档，就是不走，要等一会儿，感觉起来就像刹车粘住了，需要顿一下，才走车，或者热好长时间，转速下到7000以内才没有顿挫感！而且就算走车后，动力也不行，干给油不走道？踩到2000转左右，会出现转速突然失控冲上去，但没有动力的现象！不知道我这么说老师能看明白不？刚买了房子，这车还想再顶两年，哎！不知道老师能给分析一下么？

王航

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大师们，我今天又遇到新问题了。我开着03年的polo，三厢手动档的爬坡，因为我平时认为只要发动机转速和车的速度以及档位能匹配得上。那我就会选择合适的档位。今天的车速在20到30km/h。但是95%的时间都是30km/h，发动机转速保持在1500转。挡位在3档。这样爬了10多分钟不到20分钟，我闻到了一股烧焦的味道。先我没在意，以为是旁边哪里烧东西。快到山顶了突然发现车没力了，赶紧减档，还是没力。我马上挂到空档，重新起步。坡度在30到45度之间，还是没力。车也会后溜，我意识到离合片可能出问题了，就没再起步往上开了。就慢慢的从坡上倒到平坦的停车位上。就让车在那时自然冷却，从走上山顶游玩结束到重新启动车子回家。冷却了近两小时，回来的时候车子一如既往。没有什么毛病，没有出现加油门发动机转速提升很快，速度却升的很慢的现象。我想问一下大师们这样的问题我要不要去检查把离合三件套换掉，因为过年我要回家跑2000多公里的长途。谢谢大师们。

汪帆

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