各位老师我的11年523，跑了15万公里，行驶过程中偶尔会感觉断下火啃一下，火花塞也换过了
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陈立

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2016-12-27 20:37:12

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点火线圈故障率最高

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我的华晨宝马520Li，2011年的车，跑了21万公里了，车有时候会震动一两下，但我感觉不是发动机抖动的那种状况，机滤油滤火花塞那些都换过了，电脑也没有检测出什么故障，求大神帮忙指点一下

你好，根据你描述的这种情况。这次发动机偶尔有工作不良的情况，发出的抖动。这种情况需要把火花塞拆开检查一下燃烧室的积炭，如果燃烧室的积炭过多的话，就会出现这种情况。因为你的车毕竟跑了21万公里了，燃烧室积炭影响的面比较大。也有可能是氧传感器头部脏造成信号不稳定。因为氧传感器是校正燃油的，就要把氧传感器拆下来。清洗头部，在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。如果油路堵塞的话。汽油泵工作的时间长。压力就会存在泄压么想象。燃油压力表是可以看出来的。把这些检查一下。问题就可以找到。

韩鹏

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08年宝马525,跑了105000万公里了，车子低速的时候感觉没劲，发憋，感觉有人拉着一样，有的时候会顶一下，前段40之前没劲，后段动力还可以，火花塞没换过，用内窥镜看了下，好像三元说堵了，也没有清过积炭，到底是哪里的问题，求解？

三元催化器堵塞就是必须要做清洗的。

张波

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05年华晨宝马E60，行驶25万公里，出现偶尔点不着火的现象，现象是点火马达转也有力，但就是启动不了。现象多发在开过一段长途行车熄火几小时后再点火就点不着。但点着火后一切正常也不会熄火。现在已经更换了电瓶，点火马达，喷油泵，喷油嘴，曲轴位置传感器，还是故障依旧

车辆描述的问题，根据实际情况，大部分在热车的状态下，或者是长距离行驶之后，会出现车辆无法正常启动，但车辆在放置一段时间之后，车辆又可以正常启动，这款车辆，遇见有一部分的车辆，是因为油箱碳罐堵塞，造成车辆问题的出现，造成的结果就是油箱内的气压过高，而产生气阻，引发车辆故障出现，而车辆描述的目前这个现象，如果已经更换排除这一方面的问题，车辆根据实际情况需要注意，另一个点就是电子气门系统是否工作正常，包括是否存在有相对应的故障代码，如果发动机在实际检测过程当中无任何问题，车辆保养项目均完成，那么车辆可能，是存在发动机电脑自身故障，包括可能存在内部需借短路，包括进水等一系列的不可见的问题。

李文东

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您好！我的2012年宝马523li，目前开了9万公里，6万多公里的时候换了火花塞（换之前在换挡的时候会明显感觉向前倾一下）换了火花塞后就正常了！今天开的时候每次换挡又有明显的向前倾一下了！感觉很不舒服！备注：机油都是正常换，没有换过其他油，波箱油齿轮油等都没有换过！我想问问是什么怎么回事啊？是哪里坏了吗？谢谢！

杨文朋

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在水中不幸熄火，刚刚好过了水坑我给二次启动了，并且点火成功了，然后憋熄火了，等了一会儿再启动然后怠速不稳开了20多公里早上去了4S店发现机油并没有明显变化，空气滤芯已经湿透，进气管也有少量水，火花塞有明显的水，把火花塞、机油、滤清换了进去也吹干了 4S店也不敢保证有没有内伤回来后也没有开过今天早上冷车启动的时候车身感觉有一点抖动但是怠速很稳怕后期会有爆缸行为，有没有大神来见解一下，不甚感激。宝马5系

你好，这种情况的话有时间把火花塞可以拆掉打车看下缸体里面有没有进水其次缸压可以测量一下，缸压如果正常打车都没事的话可以放心的，火花塞拆掉打车看下有没有水，没有的话就可以放心的，这个是不会爆缸的，如果缸体进水二次启动的时候发动机就会损坏的，你这个没坏就可以放心的

卢二辉

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11年的宝马523，跑了15万了，从冬天的时候出了个毛病就是早晨启动或放一段时间后启动怠速不稳，早晨启动会熄火，再启动就好了，着下车就好了没有任何问题了，电脑检测没什么故障码，就是三元催化效率低，拆下来洗过，现在不亮灯了，汽油滤芯，火花塞，点火线圈都换了，节气门进气支管也都清洗了，换了一个偏心轴传感器也没管用，现在真不知但什么问题

周迁

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陈老师您好，我这里有一台宝马5系520N20的发动机，行驶了11万公里行驶过程中熄火，熄火后第一次重新启动比较困难，第二次启动又能启动，之前给他更换过低压及高压油泵还有油泵模块，还是有这个现象，现在无从下手了。图中有故障代码。麻烦您看一下

请更换油泵模块后试车观察

陈明杰

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2014款宝马525，行驶7.3万公里，还剩一千公里去保养，低速行驶深踩油门会抖动两下，每次都是两下，之后转速和速度一切正常，上次保养新换的火花塞，也时不时的喝添加剂，是轮胎的事情还是发动机的事？那感觉好像断了油似的，之后怎么踩油门都有劲！

这个是由于喷油嘴过脏导致的，清洗喷油嘴就可以了。

张灿军

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你好！刘老师！我的2013年的宝马520四缸发动机，现在电脑检测报告是混合气过浓！早晨启动车后正常一会马上怠速就在2000转左右上下跳，两分钟后降到1000转一下！正常了！（如果启动车后稍等片刻挂挡行驶偶尔就直接熄火了）在行驶过程中油门不变的情况下，偶尔怠一下（不是连续好几下）就一下，如果再行驶过程中，变换油门的话，又会出现这种情况。这是什么原因？需要更换什么？非常感谢你的帮助！谢谢！

根据故障描述建议检查空气流量计及前后氧传感器，可以分别把传感器插头拔掉进行试车确认，看看故障是否转移，如果故障消失更换相应的传感器。

刘张翼

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2009年5系宝马，32万公里，上段时间正常行驶过程中，发动机指示灯亮了，随即车子感觉抖动、没劲，停下后重新启动，指示灯不亮了，一切正常，随后几天，正常行驶过程中都出现了类似的情况，用电脑检测，显示5缸6缸不工作，更换了点火线圈和火花塞，故障依然没有排除，现在重新启动后，发动机指示灯依然亮着，但车子不抖动，行驶过程中明显感觉到给油不顺畅，上坡没劲，之前也咨询过，说要检查缸压或者喷油嘴，问了喷油嘴，各家价格不等，说安装费用就要300-400一个，想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题，如果是喷油嘴的话，如何检查，是需要更换全部喷油嘴，还是只更换坏了的喷油嘴，正常价格大概多少，更换费用大概多少

如果报的是相同的故障56缸工作不好，就逐一排查，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力

李超

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