我的荣光正时对不好修了好几次，1.2排量，换缸头对正时转转就爬齿，涨紧器刚换的，哪位老师教教正确的操作。谢谢。。。
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#安全带的正确挂扣# #正时# #正时皮带# #正时链条# #正时链条多久更换# #正时齿轮# #热车的正确方法# #直行让左转弯是正确的吗?# #离合器的正确踩法# #降档补油正确操作方法#

张晋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-23 23:41:13

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拆掉气门室盖看气门调，或者拆一缸火花塞

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陈立

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荣威350正时链条拉长导致发动机缺缸，然后去修理厂更换了正时链条顶链器和导链板当时发车试车都是正常的，后面我把车开回来连续发三次车就亮第一张这个故障，然后又开去修理厂师傅帮忙看了下把凸轮轴后面的相位齿调了下位置然后这个故障就没有了，然后我又连续发车发了5-6次又出了一个新的故障第二张，师傅又重新对了好几回正时又确定了正时没错！

排除相位电磁阀、VCT轮、机油油品、机油压力、正时、凸轮轴位置传感器以及线路问题，更换进气凸轮轴测试

唐彦彬

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奥迪Q5发动机顶气门之后，更换全部进排气门，并研磨好了气门，更换了排气凸轮轴和正时机构全套。正时校对绝对正确。一出厂交车跑了几天几百公里。之后刚开始报故障码p228700气缸列一，燃油量系统怠速转速时系统过稀。消码之后又多一个故障码p218700凸轮轴曲轴位置传感器配置不正确。请教一下大师，这是什么原因造成的

凸轮轴与曲轴分配不正确。①正时没有对好。②曲轴皮带轮位置与曲轴嗒轮位置偏移③凸轮轴轴承架磨损④三位四通阀阀芯发卡或者阀芯突出⑤凸轮轴位置偏移，一般也会再加一个油轨压力过高故障。⑥凸轮轴链条涨紧器泄压 ⑦凸轮轴零件号不对混合气过稀①检查废气阀是否漏气。②凸轮轴后堵盖是否被吸进去③碳罐电磁阀是否损坏④使用烟雾测漏仪打烟雾，看哪里漏气了

邱自军

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师傅您好请教一个问题我这里有个途锐柴油版crc发动机换完正时链条一套正时工具我对了好几遍装好试车怠速车身有共振很强机脚好的没有故障码油门加到1300转以上就没有共振了 6缸喷油量相差不大都是0.几师傅给个思路把柴油车修的很少

建议方案：首先要考虑的就是，发动机内的平衡轴位置，因为是在换完正时链条之后出现的，用专用工具，如果全部能对上的话，那么可以排除这一点，如果公证现象依然有的话，可以用千斤顶把变速箱和发动机共同的顶起来，使所有的分量压在千斤顶上，不要压在机脚垫上，这样发动机的振动会传不到车身，如果该现象依然有的话，那么得考虑一下发动机的工作平稳现象，因为是在拆除发动机，拆发动机的时候，六个喷油嘴也都拆掉了，然后读取喷油嘴的数据流，怼一下喷油嘴上面的编码，是否在之前输入的依次气缸位置上？

李先强

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建议先检查更换机脚垫然后重新对发动的正时

林同军

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请教，2010款科鲁兹1.6型，积碳没清过，前几天低档位提速加油出现顿挫感（类似断油感觉），另外故障灯时亮时不亮一年了检测提示温度传感器故障（维修师傅说不影响开就甭管它，因为维修师傅也不知道原因），换加95#油后，顿挫感明显好转了99%，并且故障灯也不亮了很正常，但是今天下午开的时候故障灯又亮了，顿挫感偶尔出现了两次。火花塞确定没问题。请教老师傅。谢谢！

李岩

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你好，郑师傅，我有一台路虎发现三4.0排量的车车辆故障现象是如果车辆放一晚上冷车第一次启动转速表会动所有系统都正常，一旦熄火重新启动就报曲轴位置传感器电路A故障，车辆能正常启动就是比正常时候启动久一秒然后会有点发抖.仪表转速表不会动，启动着用电脑删故障可以删除一旦删除了后转速表就正常了，熄火重新启动又不转也要删故障才可以，维修过程中更换过好几个曲轴位置传感器，感应器的线也直接飞线了

根据你描述的故障情况这种现象是曲轴位置传感器的感应齿圈有故障了，还有正时这块可变正时不正常会出现这种情况，把凸轮轴位置传感器和感应齿圈检查一下，传感器更换了试试，把飞轮齿圈更换了

郑建华

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你好老师，我是09年比亚迪f3三菱4g15机器，两周前更换四缸火花塞、正时皮带、涨紧轮、发电机皮带、水泵皮带。现在发动机无力，排气管突突声，感觉好像是缺缸。第四缸不工作，拔掉第四缸线发动机无变化，把第三缸线插入第四缸工作正常。清洗四缸喷油嘴，万用表测量喷油嘴正常，第四缸线有电压，第四缸线明显比其它缸跳火弱，请教一下各位老师，是点过正式不对还是缸线或者是电脑故障？谢谢了

王光飞

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长城M4GW4G15发动机，早上冷车时着车，怠速运转3分钟左右排气管发红，着了大概十分钟又不红了，刹车有点硬，踩不下，故障有相位传感器安装位置不正确无信号，但我对过正时是没有错的，把VVT正时齿换了，相位传感器也换了，换了跟没换一样，电磁阀也看过活动的比较好，相位传感器的插头有3根线，测过有一条是12伏电，一条地线，一条5伏电的，喷油嘴也拆了出来检测过没发现什么问题，每次冷车着车都有这种现象，向各位师傅请教一下，谢谢！

检查一下正时有无问题。看看vvt相位器有无问题。检查一下凸轮轴位置传感器有无看看数据流。检查一下火花塞燃烧怎么样。看看那个炭罐有无堵塞。检查一下传感器有无问题

曹金牛

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07年帕萨特领驭1.8t 凸轮轴链轮单换着车后报P1340 凸轮轴传感器曲轴传感器相位不匹配正时皮带点是对的凸轮轴链轮是随便装的但正时点是对的链条16节对点涨紧器是新的车开起来动力稍有点弱其他正常就是报码消掉重新启动还报本人修理工链轮不是我换的车是凸轮轴链轮齿打没了顶气门来的之前啥病不知道车主自己拿走凸轮轴和缸盖在研气门那修的传感器是好的这个情况望高手赐教是否可以定位凸轮轴与链轮安转这方面

你好，根据你的描述，如果正时安装没问题的话，这个一般是凸轮轴与正时齿轮安装位置不当导致的。建议更换凸轮轴总成。

张满辉

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