我O8款1、6升爱利舍，十一万公里，起动时怠速不稳，有时要起动两次才不熄从
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姚茂亚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-01 10:31:29

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你好！检查节气门是否过脏，火花塞间隙偏大，建议清洗节气门，更换火花塞，祝你用车愉快。

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我的车是11款大众速腾1.6自舒最近车子每次刚起步时加油门不升档转速3000多也不升切换S档和收到模式也不升档需要开个半分钟左右才慢慢的升档起步时发动机声音大有时候降速完在加油门时会有一控的感觉我想知道这是什么原因

凉车启动，变速器凉，升档没哪么快，等油温上来，升档会正常，有顿挫感先检查下变速器油缺不，若不缺，做下变速器基本设定试试

任德智

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我的车是进口大众迈腾06-09。发动机为ea113。2.0t。变速箱可能是爱信6速。在用手动模式3档高转速的时候4000转以上，升4档出现短时间脱档，随之一声巨响（从车底发出）回复正常。要是d档s档均没有这个问题。还有车低速扭矩不足，很肉，不知什么原因，怠速时候n档轻微抖动不停。车07年跑了12万公里，无大事故

建议找大型的修理店做。

张波

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你好，13款桑塔纳，跑了78000公里了，4万公里时大保养过。现在只要一开空调就感觉动力严重不足，开空调时怠速不稳，怠速指针上下抖动，起步时需要大给油才可以，不然就会熄火。关了空调后就一切正常。而且空调制冷不好，买了后从来没有加过氟利昂，是缺氟利昂了吗？以上2个问题如何解决？谢谢😜

出现了这种症状首先是考虑一下车子的节气门是否正常的，如果节气门脏了需要清洗匹配。二是检查火花塞，清洗一下喷油嘴，还不行的读取发动机的数据流对比是否正常。空调不凉的因素非常多的，例如车子的冷媒不足，冷媒质量不好，或者冷凝器散热不良，压缩机压缩不正常，膨胀阀有问题，都会影响需要进行排除一下。

石超

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点火后升降车窗时导致熄火，请大师帮忙分析一下可能的原因，谢谢！车子是2011年的，公里数6万5，吉利英伦金刚手动挡。车子停放了刚好一个月，今天早上点火大概一两分钟后，升降车窗玻璃时，车子直接熄火。再次点火时点不着，第三次点火时脚踩油门才点着，但感觉怠速不太稳。大概一年前因类似症状清洗过节气门。再之前4万公里时换过火花塞。

你好。这个正常升降车窗应该与这个影响不大，有时间可以把们饰板拆开里面线束及门缝线束看下有没有短路的地方，没有的话这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致不好启动的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

卢二辉

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大众新速腾2012款，1.6升自动舒适版。6AT变速箱，偶尔出现冷启动时车子打不着火儿，起动机不工作，但如果将挡位拨到N档时，发动机自然就能打着火了。同时有的时候在p档打着火时，变速箱最高只能跳到二档和三档，然后就不往上升档了，这是如果在熄掉火儿，在n档上再次打火时，变速箱又正常了。车子跑了9万公里，更换完变速箱油后。故障出现的次数就少了，但过一个月或两个月还是出现一次。请问这是怎么回事儿？谢谢了。

根据你上述的故障现象，需要检查一下档位开关的线路，如果条件润许建议你先用检测仪检测一下变速器的控制系统，看看有什么故障码，然后根据故障码的提示维修相关部位的线路。如果说当时可以，后来又偶然出现过几次这个故障，那就需要检查一下档位开关的连接线路。

孙锡炳

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10款大众cc2.0t，20万公里，这两年来启动点火有时一次打不着，要两次或几次（无任何规律、冷车热车均有出现，有时又能一次性干脆的点火，有的时候感觉启动声音迟钝、无力、有时又很有劲），无任何故障码，先后换过电瓶、炭罐、高、低压油泵、火花塞、拆洗过节气门、进气道挖过积碳，定期添加大众个17、故障依然存在，启动后行驶等一切正常、怠速不抖动、加速也有力，十分不解

1.根据你的描述。你的这个建议第一检查一下启动线路，电源线有没有腐蚀或者接触不好地方 2。用电脑读取一下发动机水温和进气温度，有没有和外界气温差不多温度很高兴为你解答

夏明

4.9

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13款新捷达教练车（双燃料），行驶里程23万公里，主要问题：坡道半联动起步怠速不稳。（维修历史：2019年7月28日，发动机维修当时问题是：烧机油。更换的有：离合三件套、正时皮带、活塞环。） 1、主要问题是：坡道起步怠速不稳，指针上下波动很大。以前没有这类似的问题。2、近期更换过发电机以后车辆出现，坡道怠速不稳、散热器风扇开始工作启动器，车辆怠速会明显上下跳一次。

根据描述，半离合器起步出现抖动一个是油门和离合器没有配合好，另外就是发动机的动力不足导致的，机械故障必须维修，电脑板系统问题可以做升级处理

陈新安

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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。

现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看

林泽坤

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我的车是14年的奇瑞风云2 跑了有十万公里了三天之前清洗了节气门跑了大约有300公里左右正常行驶没感觉开空调怠速不稳压缩机运转之后大约一两分钟转速就会猛一下下降然后回升就是突然要熄火的感觉跑起来感觉不到就是停车怠速时候不稳

拆下怠速马达和节气门儿，彻底清洗，检查更换老化的怠速马达或者节气门总成。

陈爱军

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你好汽车大师！我的10款捷达车行驶里程已接近十万公里，今年11月整六年车了，现发现车起动时好像没有那么顺畅，以前1秒钟就打着，现好像有迟至到两叁秒钟才行，有时甚至一次打不着要第二次才行，总之起动与以前有区别，问是不是要更换火花塞或是电瓶什么了？

黄炎辉

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