你好，P0012这个故障码，属于轮推动位置不够，导致这个故障码的出现，第一就是轮本身存在问题，第二就是Vvt电磁阀卡滞或者损坏，第三就是机油压力不足，由简到繁，现在机油压力大概1.2属于偏低，但不是完全低，加上你的下线产品，建议装个原厂的Vvt轮，电磁阀搭电测试好坏，。轮一定原厂，如果这两样排除，就怀疑机油压力本身问题导致的了
你好，P0012这个故障码，属于轮推动位置不够，导致这个故障码的出现，第一就是轮本身存在问题，第二就是Vvt电磁阀卡滞或者损坏，第三就是机油压力不足，由简到繁，现在机油压力大概1.2属于偏低，但不是完全低，加上你的下线产品，建议装个原厂的Vvt轮，电磁阀搭电测试好坏，。轮一定原厂，如果这两样排除，就怀疑机油压力本身问题导致的了
你好师傅
你是车主还是修理工
车子在修理厂已经拆一点开了。
你是车主吗？
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从我手指的这个地方用气枪轻轻加压练能侧面会漏气，这个正常吗？
修理厂。
轻微泄压
轮换新的了？
发了一个原厂下线的。发过来之后一样的加压和旧的一样，侧面漏气。
而且还没怎么用力，4个洞一个洞都不用堵，加压都会有一点。
而且还没怎么用力，4个洞一个洞都不用堵，加压都会有一点。
原厂下线没有这么一说，要么原厂，要么就是副厂，下线的，说白了就是检测不合格的
现在故障码，就是正时故障
他这个会不会是凸轮轴位置传感器报假信号。
分轮轴位置传感器我用体来靠近测量是正常的。
和传感器没有关系，就是正时偏差，或者轮不行
他这个凸轮轴位置传感器的电压大体信号全部都正常，但是车子发着之后测量信号反馈线是在3.2~4.3左右徘徊。
机油压力出错，还有VIP电磁阀出错也会导致这个问题的对吧？
刚开始来的时候呢，把P0016和P0012。把故障码清除掉之后，读故障码选择发动机启动，它转速自然升高，读取故障码，P0016和12又出来了。
但是后面我测量凸轮轴位置传感器，把凸轮轴位置传感器往外面移了一点。就没有报故障了。
但是一出去试车，多跑一会儿爬一下坡，故障码就出来了，只有一个P0012。
气门室盖原厂的还是铝合金的
P0012的故障码照片给我
改的铝合金的是吧
你敲一下啊，铝合金和塑料能区分吧？
塑料。
现在主要就是报P0012是吧
这个是以前的故障吗？
后面出去试车试了好几次都是报P0012没有16。
这个是试完车之后的故障
测量过机油压力没有
机油压力测量过，1500转的时候大概在1.2~2.1左右。3000转的时候，机油压力大概在3~4.67左右。
低压我忘了。
但怠速我忘了好像要接近1吧。
也就是现在主要就是报P0012这个故障码了是吧，因为你发的故障码太多了，我要确定现在主要就是P0012，而不是P0016
对，来的时候有P0016和12，但是现在没有16了，只有12。
因为12和16是俩不同问题
怠速时候，水温96以后，怠速机油压力多少
现在主要是测试不了，车子已经正式拆开了。
刚才我说的那些都是水温正常之后才测的。
你刚才说怠速接近一个？
对
好像是1.2左右吧。
要具体的，1.2偏低，低于1.2就是完全低
正常是多少？
正常怠速要1.5以上属于良好
你这个车，我大概了解一下，现在你拆了，我给你一个维修思路吧
好
大概的一个思路，维修过程，我给你写在问诊小结里面的，你可以按照我的思路先维修检查，另外平台也有升级服务，配件购买，升级服务也就是手把手配合维修检查判断问题解决问题
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P0016指的是哪方面？
P0016 就不是机油压力，就是正时偏差，和轮，和曲轴位置传感器间隙，凸轮轴位置传感器间隙都容易报16故障码
再有2.3这车，气门室盖换了副厂件，也容易报P0016
如果是我这样可以吗？就麻烦一点。我把正时对好外观附件随便，中一下外面拿个油盆，接着把车子发闸守门正常之后检查油压怎么样。
塑料的是不是副厂件？
塑料的比铝合金好些
凸轮轴位置传感器反馈电压大概在多少为正常？
因为他这个车之前报过P0016，我移了一下通程轴位置传感器的距离没报了。
电压是2到4.9来回一直变的，没有准确的，你这车，基本和传感器没有关系，油压只有通过油压表测量，你既然说有1.2，那就此案按照我给你的小结思路来维修
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