相关方案如下:
你好,本田后有混动电池组,安装在车辆底盘中间位置。锐·混动e+和锐·混动它们之间的联系和差别或许是消费者最关心的一点,首先锐·混动e+动力系统的工作原理和锐·混动大体上相似,都是采用第三代i-MMD系统,不过由于前者采用了插电系统,因此在扩充了电池容量、优化了电池布局和升级控制系统。(1.驱动电机保持不变,最大功率为135kW、最大扭矩为315N·m,2拥有16.3lWh的电池容量,3.高功率PCU)由于皓影锐·混动e+是上面说到混动系统改造二来,因此它的发动机、驱动电机、系统综合功率参数和皓影锐·混动一致。不过由于电池容量增加,使得整台车的质量相比锐·混动版本要重一些,使得整台车在过减速带时会更有分量感。既然电池容量增加了,那么“电”驱动会变得更加长久,工程师为了满足插电车型在法定限速内的全速域纯电行驶,PCU动力控制单元对瞬时功率和持续功率都做了提升,瞬时功率从混动的72kW提升至97kW、持续功率从混动的17kW提升至49kW,这样的高输出调整,有效地扩大了EV纯电行驶范围(0-160km/h都可以优先使用EV),更贴近与电车行驶。