根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：有漏气上下游温度，压差传感器就会给发动机电脑版反馈目前后处理燃烧状态，发动机电脑版就会延迟喷油时间肯定就会限速
建议：还是颗粒捕捉器内部有问题的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：有漏气上下游温度，压差传感器就会给发动机电脑版反馈目前后处理燃烧状态，发动机电脑版就会延迟喷油时间肯定就会限速
建议：还是颗粒捕捉器内部有问题的。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，连接电脑进发动机系统看看当前碳载量数据流多少。
还有试试连接电脑进具体车型具体发动机型号读下看看当前报那个故障代码。
大师您看一下
那颗粒捕捉器内部不堵了啊，还是限速肯定不管颗粒捕捉器的事
你这样，连接电脑进发动机系统特殊功能选择颗粒微粒器，上下游温度，压差数据流先复位成功之后在做再生下看看。
颗粒扑捉器是捅掉了不会影响信号吗
不会的，
假如还是不行的话，测试一下上游温度传感器线路电压
电压测量了
上下温度传感器的电压着车是一点几v
对不，打开钥匙门和启动起来的对地电压都看看
打开钥匙门的上下温度电压在零点八v左右
两个传感器电压基本没什么相差
那就连接电脑进发动机系统特殊功能选择颗粒微粒器，上下游温度，压差数据流先复位成功之后在做再生下看看。
没有这个复位
第二个
好像做不了
有没有元证431带c的呢
第二个也做不了
没有
故障代码来看还是颗粒捕捉器内部有问题的
对呀所以我就怀疑是不是捅掉颗粒扑捉器之后信号还是不对所以电脑板就还是给限速状态
我修皮卡车比较少也不太了解这个
有可能的
但是碳载量数据流现在属于正常的
这两个故障代码说颗粒捕捉器内部可能泄露了啊
估计用不了了
是有一点点漏气
会不会影响这么大
有的啊
要么换，要么你把内部滤芯换掉，然后把颗粒捕捉器切割开，重新焊接。
应为他这个堵死的特别严重捅都捅不掉所以我们就切割的然后再焊接的
我刚刚看见好像有点漏气一点点也影响对吗
焊接一定要严丝合缝
对的，
有漏气上下游温度，压差传感器就会给发动机电脑版反馈目前后处理燃烧状态，发动机电脑版就会延迟喷油时间肯定就会限速
我从新焊接一下试一下看看
好的，要不把内部滤芯也换了，再重新焊接
一定要严丝合缝，
你先操作有啥问题随时联系我，可以加我下面的微信联系
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