您好，一根红蓝色的12伏电源测量一下有没有？
一根紫红色的电脑控制线检查一下那根线是不是到电脑断路了？控制电路是直接到达发动机电脑。
您好，一根红蓝色的12伏电源测量一下有没有？
一根紫红色的电脑控制线检查一下那根线是不是到电脑断路了？控制电路是直接到达发动机电脑。
故障就是没有动力 故障灯亮
熄火没有故障 启动故障就有
之前换过涡轮
这个也换过
检查一下这个增压器上面的电磁阀的插头线路，看看线路是不是断路，这个故障码就是线路断路。
涡轮电磁阀
两根线 电压就是好的
就是测量二极管 电脑版不给控制
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插头间看看插头有没有存在接触不良，然后查线路到电脑插头，看是否线路，在哪个地方断路或者是接触不良。
涡轮上面就一个插头
对呀，故障码报的就是因为线路没插线路断了。
报故障码的原因就是插头没插，线断了能理解吧，就这个意思。
这个线到电脑版怎么测量 量通断吗
关键是那个配件
是不是进去压力阀
进气压力阀
先量通断找到线，然后把插孔处理一下，检查一下插孔是不是接触不好？
这个故障报得是那个传感器上的
我要先知道那个传感器 我才好量线
增压泻流控制阀在哪里
有没有线路图 我看看 我好找线
稍等我给你找一下图
你先告诉我增压泻流控制阀是哪一个
涡轮增压器上面的。
一个插头，两条线，插头朝下。
是不是这个
对
一根红蓝色的12伏电源测量一下有没有？
一根紫红色的电脑控制线检查一下那根线是不是到电脑断路了？
报故障码的原因就是线断了或者是插头没插上去，或者是这个电磁阀本身坏了。
OK
线是走发动机电脑版的吧 不是走车身模块的是不是
