根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：先测量电磁阀的供电，控制线，检查电磁阀是否正常，测量变速箱的供电搭铁是否正常，如果线速和电磁阀正常，考虑维修变速箱电脑
建议：（检查线路是否虚接腐蚀）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：先测量电磁阀的供电，控制线，检查电磁阀是否正常，测量变速箱的供电搭铁是否正常，如果线速和电磁阀正常，考虑维修变速箱电脑
建议：（检查线路是否虚接腐蚀）
以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好，车辆铭牌和检测的故障码发给我
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事故车修复，现在是挂挡电磁阀不工作
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无法挂档
我知道，你把车辆铭牌和电脑检测的故障码发给我
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清除故障码时挂档电磁阀会动一下
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发不出图片的？
图片过来一个
车辆铭牌
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VM02701
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车架号后7位
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视频暂不支持播放
搭铁线都检查了吗？现在还有哪里没有安装
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发动机什么都安装好了
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搭铁没检查
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变速器报了一个供电电压
现在就是挂挡杆锁定电磁阀不工作吧
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没有电路图，找不到供电位置
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是的
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手动挂档，仪表能正常识别档位
玻璃水壶加注口位置有个搭铁线检查一下
搭铁若果不松动，测量变速箱插头，看有几个电源
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变速器插头是圆形的
是的
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打开电门测吗
上面有针角号
是的
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测那几个脚
都测一下，标记哪个针角，电压多少，线很少，看看插头是否插到位，这个插头容易松动
还有其它模块报故障码吗？如果有有都发给我
重点检查插针是否有腐蚀虚接的
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其它模块没有故障
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有两个电源
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11号有电，14号有电
电压多少
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12伏
给我照一下插头
先检查一下，副驾驶保险盒63和65号保险
这个插头先不用查
档杆照明什么都有吗
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挂档杆档位指示灯是好的，可以跟着档位显示
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锁挡电磁阀有一个12伏
好的，你先看一下保险，我查一下电路图
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有电
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一个7.5安 一个5安
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65是十安
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都有电
手动解开档位，挂挡都正常吗
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是的
先看电磁阀线路吧
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手动解锁档位都正常
刹车信号输入正常吗
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我测了电池阀到雨刮下面的插头是正常的
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数据流能识别制动信号
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清除故障码时电磁阀会轻微跳一下
电磁阀负极是到变速箱插头11号的
你测量一下
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好的
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线是通的
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两跟都测了，有一跟到7号脚
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另外一根也通，脚号看不清
7号有电吗
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我测一下电压
再测一下，都那几根有电，电压多少
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0.12
插头插上测量看看这两根电磁阀线路
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变速器插头插上吗
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没有记出来的是空脚
是的
插上看看电磁阀的两个针角
清完码再测
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电磁阀插头插上两跟都市10.51伏
火线用功率试灯能点亮吗
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可以亮
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清除故障码时，电磁阀会动一下
CAS里的故障码以前没有吧
是拔插头出来的吗
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CAS打着车清除故障没有了
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没有把
以前CAS有故障码吗
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没有
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可能是刚才拔变速器插头
着火踩刹车，测量电磁阀插头
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变速器还是报供电电压
两端电压
我知道，这个供电电压应该不是后出的
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没有电压，测插头两跟线
测量变速箱插头位置，踩刹车电磁阀线速
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熄火锁了车，电磁阀换有12伏电
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能点亮功率灯
着火状态下测量
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着火测，两根都是12伏
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插头插上的时候
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要用表直接测两根线没电压，只有0.几伏
踩刹车呢
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好的
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踩刹车也一样
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电脑变速器电脑供电搭铁有问题吗
变速箱插头位置，着火测电磁阀线速有电压，在电磁阀位置测量没有电压对吧
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在变速器这边没有测
测一下
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只在电磁阀位置测了
着火踩刹车
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变速器插头插上，着火测？
是的
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下午再测，吃饭先
两根线对地电压，踩刹车状态
加我企业微信，防止到时间找不到我
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电磁阀头插头插上，变速器插头插上，着火踩刹车，在变速器这边测？
是的
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变速器插头，那个针脚是供电，打铁
变速箱供电和搭铁吗
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是的
14供电
16接地
13接地
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
（企微名片）
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
先测量电磁阀的供电，控制线，检查电磁阀是否正常，测量变速箱的供电搭铁是否正常，如果线速和电磁阀正常，考虑维修变速箱电脑
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电磁阀两跟线都是通到变速器了，刚才测了两根都通
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没有断路，短路
测一下电压，比较准确，防止中间线路有虚接的情况
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电磁阀线到了变速器7号还有11号？
是的
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电磁阀供电是变速器提供的？
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现在要确定7号脚有没有控制？
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11号长期有电池电压的？
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着火踩刹车我在X6031的位置测过
在电磁阀和变速箱位置都测一下，防止中间线速有问题
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9号脚是15唤醒电压
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电压是不是电池电压
接近于电源电压
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现在着火了，踩刹车，测变速器的那跟线？
7和11
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万用表测？
是的
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黑表笔搭7红表笔搭11？
不是
一端搭铁，一端测量
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两条都是13.68伏
踩刹车有变化吗
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没有
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用功率灯测，两根都能点亮
单独接地电磁阀能工作吗
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可以
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清除故障码时。电磁阀会动一下
排除电磁阀线路，建议维修电脑吧
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拔了电池阀，只有一跟线有电
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我旁边就有同款车
另一根是电磁阀回来的电
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可以直接拆变速器装过来吗
得编程
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变速器怎么报供电电压
确认电源和搭铁没问题，检查电脑
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这个故障码清除不了
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电源搭铁刚才确认了吗
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变速器电脑在变速器里面？
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15 16号是搭铁吗？
是的
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供电搭铁都有了
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从另一台车拆整个变速器换过来需要编程？
需要编程
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线路没有问题。因为清除故障码时，电磁阀会动一下
排除一下就可以
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现在换测什么
把电磁阀换了和维修电脑，或者想省钱，如果行驶没问题解除锁止
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怎么解除
里面的锁止位置，想办法固定一下
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好的
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这个位置动了一下
看电磁阀控制的位置
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电池阀插头我已经把了
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挂档器上有两个电池阀
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现在换需要测什么吗
电脑上看就一个
Y19
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之前测的就是这款
另一个是哪个
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挂挡器的旁边
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能不能挂挡不是Y19控制
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是图片这个控制的
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刚才测错了？
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四线插头这个才是
测一下3号角
踩刹车是否有电
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什么颜色的
黑黄
我的电路图上只显示一个电磁阀
你看这个电磁阀和主插头的哪根线相同
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手指的那个用试灯碰电磁阀就解开了
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是黑色线
去主插头的哪根
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查一下这几根线去了哪里
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哪一个是主插头
这个图里的哪个
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X14275
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黑色的插头
几号角
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四根线
