你好、这个是需要检查一下节气门积碳、还有测量一下燃油压力是不是正常的、同时检查火花塞间隙、还要检查燃烧室、进气道积碳、积碳多了也是会影响的。
最后还要找个修理厂用电脑看一下发动机、变速箱里面有没有故障代码
你好、这个是需要检查一下节气门积碳、还有测量一下燃油压力是不是正常的、同时检查火花塞间隙、还要检查燃烧室、进气道积碳、积碳多了也是会影响的。
最后还要找个修理厂用电脑看一下发动机、变速箱里面有没有故障代码
你好
你好、这个是需要检查一下节气门积碳、还有测量一下燃油压力是不是正常的、同时检查火花塞间隙、还要检查燃烧室、进气道积碳、积碳多了也是会影响的。
最后还要找个修理厂用电脑看一下发动机、变速箱里面有没有故障代码
能用说的吗？
冷车发抖、一般是缺缸或者积碳多了造成的、
冷车有问题、热车正常、先考虑积碳、积碳多了燃烧不好就会这样
你用电脑看过故障代码没有
车主说以前冷车怠速有千二转左右，现在早上着车只有一千，还加不起油，热车后就正常了
你看过节气门没有、还有用电脑看过有没有故障代码
燃油压力测量没有是不是正常的
没有故障码
没有故障、常规检查、节气门、燃油压力、进气道燃烧室积碳、还有检查进气管之类的有没有漏气
节气门换了个新的也不行
燃油压力看了没有、
一般燃油压力冷车有多少？
2.8-3bar是正常的.就是害怕他泄压、导致无法加油
如果是泄压多开几下锁匙再着车就行了
但是冷车泄压也是有的、所以需要用油压表测量一下
那现在冷车怠速不高是什么原因？车主说以前冷车的时候是一两分钟左右，但现在一下了怠速就下来了
这个是要检查一下进气道有没有漏气的、进气管、真空管、还有碳罐电磁阀有没有漏气的
你的意思是冷车时间短主要检查漏气是吗？
是的
冷车加油发抖主要检查燃油压力和积碳是吗
对的、
燃油不够影响、还有就是积碳多了喷油进去燃烧不干净也会影响的
还有就是同时按两个升降开关发动机都有明显抖动
这个需要检查一下发电机发电量够不够.
冲电正常的
发电量看过了？
还有节气门更换了你做了匹配没有
装上去不行后来又装回原车的节气门
你把原来的清洗了、做一个匹配、
还是不行、就是积碳、燃油压力了
这发动机人工清积碳进气管在里面的没什么位置
把喷油嘴拔了、用内窥镜看一下进气道气门座圈积碳
如果多了、还是拆了进气管、然后人工清洗
好的
有什么不懂的可以添加我的企微进行联系
