客户反映膛缸大修发动机后亮故障码及怠速抖动，可能原因是缸盖磨多了导致压缩比变化引起抖动亮故障码
客户反映膛缸大修发动机后亮故障码及怠速抖动，可能原因是缸盖磨多了导致压缩比变化引起抖动亮故障码
您好，根据您的描述，以及故障码分析，造成这个故障的原因有，机油压力不足，电磁阀堵塞，正时不对，以及vvt轮卡滞，所以先检查一下油压，然后再观察数据是否正常
您好，根据您的描述，以及故障码分析，造成这个故障的原因有，机油压力不足，电磁阀堵塞，正时不对，以及vvt轮卡滞，所以先检查一下油压,然后再观察数据是否正常
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没冲缸前没此故障哦
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正时是对的
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VVT轮怎么检查卡没卡滞呢
缸盖磨了多少，不能超过15个C
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加工那边给磨的 磨了多少我也不知道
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缸盖和缸体都磨了
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气门间隙 排气我调0.30-0.35 进气0.25-0.30会不会太大了 有点响…
磨多了整体高度下降会导致正时紧度有偏差，从而导抖动，亮故障
气门间隙这样是正确的
我估计是磨多了
你要问问
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好，明天我问问加工那边看看
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如果磨多了怎么解决
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换缸盖吗？
要问下，缸体磨了多少，缸盖磨了多少
火花塞拆出来会不会发白
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火花塞不发白
才烧不久吧
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VVT轮如何检查？
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不久
拆出来，对着油孔用气吹
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吹不动…😭
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近排气都吹不动
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好多孔 堵不住气
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还有一个明显问题，怠速不稳 抖动
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怠速游车 七百多八百多跳来跳去
这两个如果有问题都会导致抖动
明天你问我下加工人员吧，膛了多少个C
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所以现在就是 缸盖可能磨多了或者VVT轮卡滞了是吧
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好
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那我明天再找你
对，缸盖磨多了可能性极大，如果有膛好时缸盖的图发发给我看看
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有视频我给你看看
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发不了视频😂
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你看看能不能看清
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梦看出来啥不
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能
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如果磨了太多的话时规盖是上不了的啊
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时规盖没个螺丝都能对上哦
