您好，检查缸体上面的单向阀，如果正常的话，更换缸盖组成。把这个压力修好之后才可能会恢复正常，否则就不会正常。
您好，检查缸体上面的单向阀，如果正常的话，更换缸盖组成。把这个压力修好之后才可能会恢复正常，否则就不会正常。
你好
您好，车辆故障码是否一直存在还是偶发的当前车辆进到你们维修厂的故障现象又是什么？修了多久了？已经更换了哪些配件了？修了多少钱了？ 针对此故障现象进行了什么方面维修和检查了发现了什么问题了没有？和更换了配件之后，故障现象有没有什么变化是减缓了？还是更加严重了还是无变化？当前维修该车辆时间上面急不急？另外咱们这边是维修厂老板还是维修厂的师傅？还是维修厂的学徒工？还是车主朋友？把我们个人的身份说一下，这样有利于后面的服务方面更好沟通以及车辆故障的来龙去脉维修历史情况仔细的描述一下，描述的越清楚越有利于对车辆故障的分析判断有效的避免少走弯路，期待给您一个满意的解决方案！
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
当前维修进去了多少钱了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
故障出现几个月了 原来在别的修理厂换过vvt轮跟阀 故障依旧
测量一下缸盖处的机油压力先确认一下热车发动机90度的时候怠速不开空调的状态下看看压力值是多少看看是多少。
原来怀疑油压问题 车子保养周期可能比较长 油比较脏 已经拆油底壳清洗了
嗯，现在故障码是一直存在的还是可以清除掉一启动车辆就出来，还是清都清不掉？
可以清除
开大约十公里不到就会亮
测量的哪个地方的压力，你拍个照片我看一下发动机的温度是多少，那个压力的话就有问题。
冷机4个压力
上图是现在的压力
读取发动机电脑里面的水温数据流90度以上的时候测量缸盖上面的机油压力怠速状态下看看是多少？
温度90度以上95度啊，100度啊，那个时候看看压力是多少。
拍个照片我看一下你在哪个地方接的？
排气支管那里也一样的压力 那个螺丝滑牙了所以没拆
目前107°
现在压力照片
这就没有机油压力了。
先检查维修机油压力方面的问题。
油压嫌低吧
压力严重不足，严重过低。
发电机后面的单向阀有问题吗
用内窥镜看过 好像还行
机油压力开关那个地方再测试一下，相同的温度下再看一下这个压力是多少？
机油报警器那里吗
嗯
冷机是油压可以 冷机也没问题 怠速很稳 热机不行
压力只有热的时候才知道他正常还是不正常。
冷车多高都没用，你车辆不是在一直冷车状态下运行的，车辆是几乎是在热车状态下运行的。
压力正不正常，就是说在电子风扇发动机温度处于最高点的时候，我们来看一下压力是多少。
也就是说机油压力的话，是在发动机最热的状态下去确认压力是否正常，如果最热的时候压力没问题，那他就没问题。
你这边看看能不能发现问题，如果发现不了问题的话，到时候的话可以通过付费升级包解决服务。都在企业微信里面进行去维修。
您好，这是我的企业微信。后期有什么问题随时问我，简单的直接免费告诉您了，如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本，能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天。我擅长通用品牌国产。平台资源非常广全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修，高质量零配件都有，为您提供一站式服务。
机油报警器处
107度的时候看一下。
好的
底部压力还凑合。
检查缸盖上面什么原因导致的压力低看看是漏油了还是啥情况检查？
会不会是发电机后面单向阀
泄压
可以先换掉验证
还有缸盖上面检查
热机 缸盖压力是不是不够啊 也有1.3左右了
嗯是的压力严重过低
把这个压力修好之后才可能会恢复正常，否则就不会正常。
