大众志俊早上启动为什么发动机突突一会,怠速才能正常了
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段衍镇

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您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题大众志俊早上启动发动机突突一会怠速才正常，出现这样的情况主要考虑以下几个方面原因。第1个常见的方面的话，就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话，导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话，就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电，火花塞出现间隙过大，出现了点火不良。第3个方面的话，主要是集团方面主要包含节气门积炭，喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话，主要考虑一下传感器方面，一般主要就是氧传感器。

2022-07-13 17:57:05

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您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题大众志俊早上启动发动机突突一会怠速才正常，出现这样的情况主要考虑以下几个方面原因。第1个常见的方面的话，就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话，导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话，就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电，火花塞出现间隙过大，出现了点火不良。第3个方面的话，主要是集团方面主要包含节气门积炭，喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话，主要考虑一下传感器方面，一般主要就是氧传感器。

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我的一辆大众CC热车不好启动，要加油门才能启动，着车后报一缸失火，冒黑烟，更换过喷油嘴、火花塞，点火线圈，气门，摇臂，发动机都大修了还是老问题，求各位大师指点一下

这个问题可以直接检查一下，高压泵，基本上都是因为高压泵内漏汽油导致的，把这个机油尺拔出来闻一下有没有汽油味道就行。

林泽坤

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大众CC 1.8T 故障车子正常行驶熄火发不起来重新启动着车之后熄火仪表盘显示发动机故障灯和燃油压力问题更换进油伐故障解决正常行驶一天之后又出现同样的问题还多了个故障码如下图难道还是油伐的问题？

郑晓辉

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11年大众CC，行驶中epc和发动机报警加油严重抖动并无法提速，只能四十码左右！熄火后重新点火故障消除，但行驶几分钟就又会报警抖动，感觉像开拖拉机了，，更换过火花塞，清洗节气门，进气歧管总成，喷油嘴等等...感觉像某个传感器坏了，车子抖动的时候电脑检查出一缸失火，就这些了求大神帮忙，修好必定酬谢！，

建议先用电脑检测，看一下发动机故障码，在检查一下发动机14至16组数据流，看具体那个缺缺缸，然后检查点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压，积炭，汽油，上排气阀，发动机电脑以及喷油嘴线路

任德智

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你好师傅，我们汽修厂的了。我这边有一台16年的大众CC，2.0t的EA888发动机。他这个车子气门弹簧断掉了，缸盖拆掉换了一套气门弹簧。时规链条套件也一起换掉。现在出现问题是，油门踩到1500转左右，发动机哒哒，声音很大。把这个凸轮轴电磁阀换掉，凸轮轴过桥轴承，还有一个反丝的机械阀。就剩下凸轮轴没有更换了。我百度上面看到你聊天记录说可以垫铜片。垫铜片对发动机有没有什么影响？大概要垫多厚？会不会太厚了发动机造成故障灯亮。

你好，根据你的描述，这是凸轮轴发出的异响，你需要垫一点铜片把凸轮轴和调节阀调间隙调大一点，如果不行的话就只有更换凸轮轴。

张波

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12年大众CC2.0T，前段时间发动机故障灯亮，检测氧传感器坏了，换了好了，后过了几天车子突然出现搓顿一下发动机开始抖动，排气管冒黑烟，气味难闻，请问是怎么回事？换了凸轮轴传感器，火花塞，点火线圈，高压磅，还是开一会就出现这样的问题，到底是什么原因啊

李明

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12年的大众CC发动机故障灯和EPC灯总是亮，前几天刚刚清洗的节气门，然后还是亮，用电脑检测又说是凸轮轴传感器坏了，又换了还是亮、再有就是故障灯亮起的时候车子会出现启动有点费力！不像平时只要按下点火开关马上就启动，而是要转好几圈才会发动、其他的又感觉不到什么、故障灯会开着开着自己熄灭、又会突然亮起！以上问题大概有一个月左右！毛病不大但是一直困扰着我i！希望各位大师帮帮忙解决万分感谢，在线等解答！

王涛

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一汽大众CC 2.0T 2010豪华型，76800公里，经常启动后转速平稳后低俗行驶时二档转速1200左右加油时车子会有咔嗒的响声，而且行驶过程中每个档位升降档后都会隐约听到咔嗒的一声，只是档位高时不怎么明显，只有二档是响声最明显。而且二档转速1200左右急加油时车子会耸一头，有时候行驶后停车倒车时挂上倒档松开脚刹车子不会倒退，加油时感觉发动机会空转1-2秒才能倒退。我怀疑是变速箱的问题，但今天去4S店检测后工作人员说是第二个缸内失火，可能是火花塞或者油品的问题，火花塞拆下后，每个头都是白色的，工作人员叫我先更换哈加油站加加油试试，如果火花塞头还是白色的，那就更换四支火花塞。请大师指点迷经，我这问题到底是什么引起的。

高端泉

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大师您好、我是2012年末的大众CC2.0T最近有两次按下点火开关要持续转好多圈才能启动、过去只要按一下马上就启动的！不管天气凉还是热！三年里除了正常保养从没出过任何问题！汽油国标95、机油灰壳、金美孚伺候着、而且也是不是一直这样、发动机报过故障码、还有EPC也报过！但有的时候跑着跑着故障灯自己熄灭了！开着开着又亮！用电脑查说可能是节气门脏了！车现在行驶49000千公里请问是不是节气门脏了呢？我最近一直跑高速、我感觉提速也可以啊！前几天拉一下跑到250了而且直线加速也不慢！可是为什么会出现这样的情况呢？

王振华

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2012大众cc3.6 问题1: 换过顶胶压力轴承，下支臂胶套和平衡杆，刚换完时在低速状态下向右打方向回轮时从底盘前方发出清脆的金属碰撞声（就一声类似嘣的一声，很脆），目前换完已经1年了，有的时候还是会出现这个声音但没有刚开始换完那么脆了，而且换完后在过减速带时有时也会听到金属碰撞声，检查了很多次都说查不出原因。问题2: 低速换挡及其顿挫尤其热车堵车阶段，升档降挡几乎都能听到声音，4s给换过阀体还是无用，投诉后说必须损坏才可以质保变速箱，再之后就没有下文了，4s店的人也不管了，请问这种顿挫可以索赔质保吗，如果修好是不是需要更换离合器总成。问题3: 本车已7年半11w7公里，都是到时见或到期准时保养，最近一段在冷车着车时，在打火后的一瞬间会出现很散的声音（有点像呲音），怠速下来后在低速行驶时发动机转速不超过2000转时都可以听到这个类似呲了声音，这个问题也是检查不出来。以上三个问题困扰已久，希望得到专业师傅的解析，谢谢

问题我都以照片形式发给你，你看一下。

李五华

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