你好，首先的话仪表亮故障灯就说明这个系统有故障，而系统里面故障码的第1个说的就是说是，从我们的电动助力控制单元里面电动刹车助力控制单元里面收到无效信息。那么原因的话，有可能是这个模块本身出问题或者是里面过热了，导致的模块保护。剩下的两个报传感器错误的。说的是内部里面没有压力，原因可能是漏油了或者是进空气了。最后那一个就是因为里面电磁阀频繁工作可能过热了烧时了。 或者是损坏了都有可能。上面这就是故障码报出来的一些原因就是当前检查的方向和思路。
你好，首先的话仪表亮故障灯就说明这个系统有故障，而系统里面故障码的第1个说的就是说是，从我们的电动助力控制单元里面电动刹车助力控制单元里面收到无效信息。那么原因的话，有可能是这个模块本身出问题或者是里面过热了，导致的模块保护。剩下的两个报传感器错误的。说的是内部里面没有压力，原因可能是漏油了或者是进空气了。最后那一个就是因为里面电磁阀频繁工作可能过热了烧时了。 或者是损坏了都有可能。上面这就是故障码报出来的一些原因就是当前检查的方向和思路。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？咱们这边是维修厂的老板，还是维修厂的师傅，还是车主朋友？修了多长时间了？修了多少钱了？就是告诉一下您的身份，我们好沟通。比如说车主的话那么我说按照维修师傅的去沟通的话，那可能就理解不了了。
故障现象什么时候出现的？
是修出来的故障？
还是正常行驶中出现的问题？
当前维修了多长时间了？
当前维修进去了多少钱了？
咱们这边的身份是什么？
您好，上面的信息提供一下，有效的知道你这边的身份可以更加有效的沟通比如说您是车主，那么我说太专业的话，你可能听不懂，有效的知道你这个故障的来龙去脉，维修历史情况全部说一下，说的越清楚，描述的越仔细，越有利于对故障的分析判断，避免少走弯路。
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这种毛病不好修，难修的很。故障码能清除掉吗？
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等车凉了呢，比如说你停半个小时再清除也不掉吗？
这种车型你做好思想准备，维修很贵，维修也很慢，维修也不好修，你可以提前跟客户打个招呼吧，不换东西的话如果能搞好的话，可能需要1000块钱左右看看客户修不修吧，这个是你和客户这边说的价格啊，你这个东西不是一句话两句话能说清的东西很麻烦，还需要很多设备刹车，排空的专用设备等等这个搞的话需要一天两天甚至都不一定能搞好。
个别如果说是控制器电脑坏了那都很贵的。
做好思想准备跟客户沟通一下，别到时候客户唉我不修了我就这样开吧，价格太高了，他不修了，你到时候就对不对。
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你好，首先的话仪表亮故障灯就说明这个系统有故障，而系统里面故障码的第1个说的就是说是，从我们的电动助力控制单元里面电动刹车助力控制单元里面收到无效信息。那么原因的话，有可能是这个模块本身出问题或者是里面过热了，导致的模块保护。剩下的两个报传感器错误的。说的是内部里面没有压力，原因可能是漏油了或者是进空气了。最后那一个就是因为里面电磁阀频繁工作可能过热了烧时了。 或者是损坏了都有可能。上面这就是故障码报出来的一些原因就是当前检查的方向和思路。
你向客户所收取的费用。
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就是说如果是这些大件都没坏的情况下，通过调试啊，测试呀，调整啊，通过各种手段，然后如果故障码不报了，刹车也可以了，然后的一个费用。
那个是你报给客户的，是中间多少留是有一点的余量的。
Abs电脑里面。
跟供电打铁没关系
不需要测量。
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像故障灯就是上面有故障，故障码好了之后灯就灭了。
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嗯
你好，首先的话仪表亮故障灯就说明这个系统有故障，而系统里面故障码的第1个说的就是说是，从我们的电动助力控制单元里面电动刹车助力控制单元里面收到无效信息。那么原因的话，有可能是这个模块本身出问题或者是里面过热了，导致的模块保护。剩下的两个报传感器错误的。说的是内部里面没有压力，原因可能是漏油了或者是进空气了。最后那一个就是因为里面电磁阀频繁工作可能过热了烧时了。 或者是损坏了都有可能。上面这就是故障码报出来的一些原因就是当前检查的方向和思路。
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先排排气儿吧试试吧
一共是三个电脑控制器。
一个Abs的电脑控制器，一个车身稳定电脑控制器，一个刹车总泵助力控制器。哪个异响的，就是哪一块发出来的，但是这里面有某一个系统，它里面无论是油压液压不正常，进空气或者是漏油，内部泄漏都影响一片。
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这个排气也不是那么好排的，也不是说你一个小时两个小时排完了，有的时候可能排一天，现在十几升油不是那么简单的东西。我说的这些排气儿就是个别情况下能救活的一种方案。因为怎么弄你都需要先走这一步，你就是换新的装上去它也是这样，因为新的里面它也是有空气的，你也是要排空气。
这个总的来说不好修，不是说是半天一天就搞定的问题，跟客户提前沟通说一下吧。
一个是需要这个专用的设备，一个呢需要电脑诊断仪，一个呢需要三四个人配合它不是说是那么简单的东西，你就是跟你说的话一天可能都说不完。
过程是相当复杂的，具体的到时候只能是操作时候再去说了，因为不做哪一步，不拍照一时半会也记不住也想不起来，反正总的来过程是很复杂的。
你这个问题的话，你就是按照我说的跟客户正常沟通，你说你这个的话就是我先给你更换一下刹车油，但是呢，这个换刹车油排空气的难度是非常大的，需要一些专用设备，好多人配合，如果好了你就是费用配件费用加上这个啊工钱对吧，你收他个1000多。我先提前看看客户愿意不愿意修，对吧，他也不愿意修那就没必要去搞了，因为这个东西的话有的时候漏的漏着，有的时候甚至可能更加严重了，到时候客户在讹你，你知道不知道？之前有碰到有的对吧，开始的时候问题不大，操作的操作到最后坏了更严重了。是那客户说我来的时候这个东西可能还没坏，现在是你给我搞坏了，你到时候不更扯吗？对不对？那客户口风有没有意思要修的意思，对吧话给他说明。如果控制器坏的话，到时候可能就要换了控制器的费用不包含在内的，你跟他说一下。下面的随便一个控制器都几千块的，你要让客户有点思想准备。这东西不是说给你吓你的他是真是这样。
这种车我这样跟你说吧，这种车市场上面保有量非常的小，大多数的话都是因为修不好卖了，不愿意修了。
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发动机舱右侧。
不是一体的，全部都是分开的，但是有一个有问题全部影响。
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这个是abs电脑
嗯，这个可以，我一会给你发个企业微信，到时候你可以添加一下企业微信，如果客户有这块需求的话，到时候的话我们可以在企业微信里面去聊。这是我们本着花最少的钱，然后先去解决客户的大问题。如果经过排气啊，怎么排也不行。这个排气的话就是不是说很简单的，你里面踩刹车外面松螺丝不是那种的，这种排气的话复杂的很。如果真是不行，按照我们的操作试了好多遍都不行。那个时候我们在考虑更换这个刹车总泵，就是在防火墙的这个先更换这个控制单元，因为这个是你直接踩的，它这一块的损坏的概率要高于其他两个。
是车身稳定单元。
Abs在左前保险杠底下。
防火墙处就是我们传统的刹车处理器安装的那个位置是刹车助力总泵控制器。
他们三个有机械有电磁阀有电脑板都有任何一个有问题全部影响。都是连着的油管啥都是连着的
这个是企业微信，到时候可以添加一下。
对这一块的就是刹车总泵助力控制器。
您好，这是我的企业微信。后期有什么问题随时问我，简单的直接免费告诉您了，如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本，能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天。我擅长通用品牌国产。平台资源非常广全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修，高质量零配件都有，为您提供一站式服务。
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对，是的，跟电路上面无关。
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先排总泵的再排Abs泵的最后到车身稳定的最后最后到4个车轮。
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市面上电脑应该也是可以的吧
更换刹车油的那个带压力机的那个设备，那个需要有。
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这个活不好干，提前跟客户说吧。不是说它已经坏了，里面有空气的话一定会有这种现象，而它坏了也是这种现象。无论是哪一块都得先从排气出发。因为你换新的也要排空气，旧的也需要排空气都在走这一步。
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嗯是的
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需要匹配
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匹配是额外的
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那个没有
原理图没有，只是这种线路图。
马上结束了，结束了之后的话给一个好评。
好的谢谢
不客气
