根据描述的故障提示:途昂油耗高
我给您的诊断思路是：根据描述的情况，本车发动机系统是存在故障记录的，而且报的故障直接是喷油嘴，而喷油嘴可以直接影响油耗，在这样的条件下工作，影响油耗是可以想象的，至少我们需要先排除车辆上已经存在的故障。所以必须先检修喷油嘴故障。
其次，从车辆显示的平均车速来看，车速只有3公里每小时，这样的车速，油耗也是肯定高的。
建议:
1，检修喷油嘴故障。
2，您有专检，可以用专检进入诊断系统，然后进检测计划，然后就可以锁定是那一组喷油嘴故障。
3，找到对应的喷油嘴以后，测量喷油嘴到发动机控制单元的线路，线路电阻应该小于1Ω，线路不能相互短路，不能对地短路，也不能对电源短路。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
这里有两种可能，一种是实际油耗真的高一种是实际油耗并不高，所以先要分清楚本车的实际油耗到底高不高，我想问一下，您是如何判断本车油耗高的？
400块钱跑300公里
仪表上显示的平均油耗多少
就是实际高，然后一直报喷油嘴信号不可信
还有其他故障吗？
35.2
这是刚怠速着车一会的，平时要十七八
燃油调节
有故障，肯定是先说故障，有故障的情况下，油耗也不可能正常，而且这个故障直接与喷油嘴有关系，那肯定得先修这个故障了
您有本车发动机系统故障码的照片吗？方便的话，发一个给我
这款是八个喷油嘴的那一款
刚才清除了一下，现在只出来这一个
跑一跑就四个喷油嘴都报
既然报了这个故障，肯定得先处理这个故障以后，再去看油耗的情况
这个故障是哪里的问题，就是找不到问题
还有一点，仪表上还有一条信息，是平均车速，这个信息也会与油耗有直接关系，你看看评论车速是多少
4s
点击前往小程序查看回复
大概率是喷油嘴的问题
4s
点击前往小程序查看回复
你有专检吗，具体是高压还是低压，从你这个解码器看不出来。如果有专检，用专检走诊断，通过检测计划，可以区分是高压还是低压
如果没有专检，需要进一步检测验证才能判断
5054我有呢行不行。远程看嘛
6150有这个功能
诊断软件界面拍一个我看看
老款的大众诊断仪不行，没有检测计划这个功能
这个431不行嘛？
数据流看不出来吗
检测计划有呢
进去以后，界面是不是这样的
差不多
这种就有检测计划
我用的很少，都不怎么熟练用，就是偶尔远程匹配用一下
用这种解码器，从诊断进入，然后看检测计划里面，顺着检测计划走，就可以简单的知道是外面的喷油嘴还是里面的喷油嘴
从哪进？
等车架号显示
一直不显示呀
诊断插头连接好没有
好的呀
诊断接头与车辆连接好，再和诊断仪匹配设置好，就可以识别，只有识别出车架号以后，才可以开始检测车辆
车架号没有显示出来，进不去的
只有显示出车架号以后，才能进入系统
这是什么意思
这是系统退出来的步骤
您这个油耗高，肯定需要先修发动机系统存在的故障。然后再看看油耗情况。
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时间快到了，我先把流程发一下，请您理解
车架号出来了
点诊断
时间快结束了
