09年天津一汽产的排量1.5威志，是采用的正时皮带还是正时链条呀？如果是链条要几年更换呢？
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-01 13:38:49

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你好，这款车是用的正时皮带。一般在15万公里以内更换，二次更换最好在十万公里内需要更换的配件有: 正时皮带正时皮带涨紧轮空调皮带空调皮带涨紧轮助力泵皮带风扇皮带谢谢

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天津一汽威志1.5排量正时怎么对，是皮带的，钢盖上字母A和K是对这2个字母的其中一个吗？

孙帅坡

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你好，请问天津一汽威志09年的车，是手自一体的，现在如果开到60码以上，在仪表上一个齿轮的标志故障灯就亮起了，并且有滴滴的响声，这时如果停下来挂入倒档位时，提示滴的地声就挂不了，需要停车熄火半小时左右又可以正常倒车的，请问这是何故障呢

张帅船

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我的车是天津一汽生产的1、5升的威志，已经四年了，跑了四万公里，改了天然气的，最近段时间，气加满后，一跑起来后空档滑行就熄火，要么怠速在3和4之间闪动后熄火，必须重新启动，后加速转气工作，当气用一半后熄火就很少了，基本正常，动力没问题。冷车油启动后加速加速不畅，容易放炮，热车没问题。转换用汽油，基本正常。

高长振

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我一2009年11月生产的手自一体天津一汽威志小车，五年行驶三万公里，AMT变速器故障灯时常着灯报警，多数在起动行驶一两公里内报警，报警行亮时里程表不动，指针指在o处，加不上油，如果强行加油，车也在抖动也加不上油去，时速不起四十公里，多数只能在三档位置，再也上不了档，再行一两公里报警灯会自动熄灭，然后车又恢复正常行驶，这现象有一年了，很多汽修店查不出原因，今天刚好故障灯亮时用电脑检测，显不故障码是P0720一4但没有故障内容，请问大师本车是什么问题，如何解决，谢谢。

王来来

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我的是O9年天津一汽威志AMT小车，五年行了三万多公里，AMT变速器故障灯不定时报警，报警灯亮时里程表不动，也不会跳档，加不上油，过一会报警灯灭了，行车又恢复正常，这样持续有一年了，在8月9日故障灯亮时到汽修店检测有两个故障码，1，故障码是1282,显示车速传感器电路输入低。2，故障码1792，显示变速器控制系统故障。后来维修店帮我换一个车速传感器，结果更惨，怎么加油只能到2档，手动也上不了档，后来只有换回我原来的传感器，请问是什么原因，应怎样维修才是，谢谢。

牛雪松

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我09款三厢天津一汽威志发动机5A+，行驶中突然加不上油，发动机亮黄灯有时候是怠速着火就是给不上油，有时候直接灭火，拔钥匙等2分钟在打火就能正常走了。电脑检测是节气门阀体的事，修车师傅也不能确定换节气门能不能彻底好，所以我也是比较纠结怕花了钱毛病还是没修好。有的师傅还说可能是油泵的事。我去售后他们建议我换火花塞，我这火花塞刚换了半年不是原厂的，各位大师给分析一下可能是火花塞的事么！现在用的是25一个的

陈宇

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我的车是2009年的天津一汽威志，到现在已行驶17万公里，原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳，节气门又坏了，就又换了一个，可是在3月分时车又突然出现怠速不稳，松油或停车时容易熄火的状态，修理厂说节气门坏，又更换了一个，并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后，前天突然又出现怠速不稳，减速时或等红灯时容易熄火等情况，送修理厂后，更换了一个新节气门，同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏，又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题：一是行驶中松开油门，转速不减，类似巡航定速，二是松开油门，踩离合器还会出行轰油现象，请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后，开始行驶过程中有上述问题，后来停车休息10来分钟后，继续行驶故障解决，请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门？

根据您描述的情况，车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况，而且伴随怠速不稳，有时伴随加油不畅，像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门，如果使用副厂节气门，如果其编号不相同，时间过长以后节气门的负荷值会产生变化，此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可

孟凡龙

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