老速腾1.6 非常偶然会出现点火不正常，转速不是从高降低，而是从两三百转慢慢升高，是为什么
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张江海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-20 15:04:09

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你好，这个情况是积炭多造成的，需要清洗节气门，喷油嘴，进气道，清除燃烧室积炭，检查燃油压力

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更换正时皮带多少钱工时费

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300左右，一个地方一个价格仅供参考

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您好，我还想请问一下偶发打不着火是什么情况，就是感觉什么东西一直在转就是不着火，电瓶电压12.5左右

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检查油压

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清洗节气门，喷油嘴

相似问题

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2011款手动1.6速腾，最近几天在行驶中升档(一升二，二升三，三升四，四升五)挂完档位，踩油门的时候一到两秒钟可以看到转速突然升高几百，能听到类似轮胎打滑的声音，然后就正常了。不是每次升档都会出现，不知道是什么原因？

你好，这种情况的话有时间把车子升起来重点检查一下节气门积碳看是否该清洗了，重点清洗一下节气门及进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气导致的

卢二辉

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你好，我想请问大众速腾1.6自然吸气自动舒适版，该车在上坡时采用D档前进，转数非常高，有时D1挡转速达到快三千八左右都不会换挡，而且还提不了速，也不会自动换挡，坡度并不大，不知道是什么原因？

王华秋

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2011买的老款速腾。1.6自动舒适版。行驶2.2 万公里。多在市内短距行驶。最近出现问题: 点火后转速降不到600转了。开始在1000，以后到1200。感觉怠速明显提高。但加油提速较正常时明显下降。8-9分钟水温至90度后转速恢复正常。小汽修厂说是节气门问题，花10分钟清洁后略有改善。点火后转速降至1000转。开车5一6分钟降至正常600转。请问大神们毛病何在呢?非常感谢!

肖云

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10款1.4T DSG大众速腾，行车时怠速升高900转多点，必须将发动机失火，再发动，怠速700转正常，有时候会出现这个情况，是什么原因，是节气门总成怠速马达不良么，要换节气门总成么

建议先清洗节气门然后做一下匹配，在看一下发动机50组数据流，怠速要是在800多，属正常，若还不行，检查一下燃烧室积炭，汽油质量，和电瓶搭铁线

任德智

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19款新速腾1.4t舒适版。2000公里。最近怎么出现一个问题。不管冷车还是热车。打着车暖一会，转速就在900转。声音有点大。之前都是暖一会，转速就从1200降到800了。车的声音一下就小了，甚至听不到。现在总是降到900。但是这会，我立马重启动，转速就正常了。而且我个人感觉这款车的发动机，声音有点大，不到两个月的新车。

问题其实不是大问题，考虑到您是新车，还在保修期。建议到4s店让其给你做一个怠速的设定，看会不会好。

周应纯

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你好，2015年3月买的速腾1.6自动挡，1.5万公里，近2个月，有时会出现，慢速行驶转方向盘时，发出铛铛轻微短暂响声，类似自行车链子碰链子盒的声音，这种声音不是老有，正常行驶没有，慢速左右转，上下坡，容易出现，请问这是什么毛病？好修吗？

简单的分辨出大概的位置以后，有时间就到4S店做免费的检查处理，因为现在还是新车在质保期内。

杨洪勋

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老速腾1.8T手动，低转速时仪表盘时不时会提示机油压力、请关闭发动机。跑高速从来不会出现。如题！请高手帮忙！行车电脑就提示2秒左右就消失，车也没发现什么异常。之前还以为是机油格问题，后尝试过很多牌子的机油格，但或多或少时不时出现，机油用的全合成5W-40的！求大师解救！

晋镇武

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12款速腾1.4t自动现4.2w公里 3.5w左右因为1档升2档明显抖动经过检查由厂家质保更换了离合器更换之后原问题解决但出现新问题在高档位低转速时给油出现很明显的抖动幅度不大频率很高很像动力不足出现的拖档抖动深给油强行降档后就没了一个最常出现的场景：在平路上持续加速到7档60码此时收油但不踩刹车速度持续下降到55以下转速1000出头但还维持在7档不会降档此时均匀给油而不是深给油时就会出现以上抖动转速和速度都上升很慢如果深给油就会降为6档转速超过1500 这个时候抖动消失车速很快上升但是这种深给油会让车子有一个前蹿去4s也没检查出明显问题求大师解答拜谢！

李坤

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您好，我买的是2月出厂的15款速腾1.4t 211发动机怠速正常750转左右开空调800到850转左右但是打开空调过一会怠速就会慢慢爬升到950转左右这时关闭空调转速始终保持在950转只要不重启动就下不来是什么原因。打空调十次至少八次这种情况4s电脑检测一切正常无故障码。还有我的是手动挡，挂倒档时踩下离合必须停顿两秒以上不然就会出现刚刚的打齿声很大声车头都要蹦起来了请问正常吗？4s就说没毛病，谢谢。

李冲

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06款速腾1.8T自动豪华版，19万公里。之前咨询过你，问题是机油灯红灯，建议我去4S点测机油压力，我去测了，刚开始启动的时候机油压力2.5bar,给油转速2500转，机油压力5bar左右，看似正常。但是怠速3~4分钟后，怠速时的压力会逐渐往下掉，掉到1.6bar左右，高转速压力还是够。另外还有一个现象是，跑完高速下来肯定会出现机油压力报警，今天遇到3次，两次从高速下来报警，还有一次高速上堵车，车速慢下来了，也报警了。下一步怎么修？

根据描述的情况，我个人觉得，可能原因还是在于以下几个方面：机油质量，发动机机械部件。如果温度高以后，实际测量的机油压力是过低的，而且低于1.2bar，就说明发动机机械方面有部件泄压。如果机油温度高的状态，压力足够，说明传感器和线路可能存在故障

李中国

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