大师好，我的车子因为机油冷却器的问题导致防冻液里面有机油，我想清洁一下水箱。我想问一下，我把水箱清洁剂加到水壶里，发动机大概要运行多长时间能达到效果啊？谢谢！
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吉建利

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-15 07:13:53

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你好！这种情况建议先用水清洗几次，然后加水箱清洗剂清洗一个小时！放掉后再用水清洗就行了！

相似问题

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11年别克英朗，跑了快6万公里了在启动车不久刚刚行驶的时候听见水流声，然后到了目的地把发动机舱打开，发现水箱的防冻液没了，于是我又加满，在行驶回家的时候车身发抖的特别厉害，我停车打开发动机舱发现貌似开锅了一样，等汽车冷却，我把水箱打开，发现里面还是有防冻液，而且是满的，不过很混浊，还有少许泡泡，车底发现有黄泥一样的水。因为离家不远，我又行驶了一段，还是车身发抖，我又停下来，冷却一会，离家只有几百米，还是坚持开到楼下，途中熄火两次，发动机发出嗒嗒嗒的声音，停车一看发现水箱里漏出的防冻液里有机油，而机油尺上也有防冻液，估计是串在一起了请问下会不会很严重，维修大概费用是多少

根据描述，水箱漏水，导致发动机高温，气缸床垫损坏，水道串到油道，所以机油里面有水，这种情况不能继续驾驶，容易造成发动机拉缸，损坏发动机。

陈新安

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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢

这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。

郭振启

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你好，我买的二手车是15款英朗，回来发现渗油，4S店说是曲后油封漏油，得修，一台发动机说是发动机里面进过水，都是细小的沙粒，既然都抬发动机了索性一起修，变速箱进没进过水不明确，他们就一起把变速箱给我拆开了，但是变速箱很完整无缺，没进过水，发动机只是上一点点锈清晰好就没事了，不需要换什么，就是把发动机还有变速箱的油封还有密封之类的东西都得换一遍，加上防冻液变速箱油机油一共2250块工时费没算，请问想我这种情况对发动机和变速箱以后使用过程会不会有影响，还有就是换了油封以后漏油的可能性大吗，前提都是原厂的油封，全程4s店操作

高长振

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您好，想问一下今天去二手车市场看中了个车，11的别克英朗 1.6T的在试车时候什么问题都没发现，然后签手续就开回家了，由于我是实习期间家长不放心，就让卖车的人帮开回来，我坐在副驾，大概跑了50公里，差不多均速在100，最高140 他是猛踩我能听到发动机嗡嗡的响，开到家门口也是一点问题都没有，数完钱然后听见呲呲的漏气声和水声，打开引擎盖他们看，说是冷冻液箱漏了个小窟窿，漏气滋水，请问这是什么情况导致的，是否是发生过事故导致的？

车辆信息:2011款别克英朗！客户反应:漏防冻液建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，此车是二手车重点检查一下前面有没有变形的地方！漏防冻液建议先添加防冻液然后去附近的修理厂检查一下具体哪里漏防冻液，做一个全面的检查免得造成不必要的麻烦！如果发生高温造成的损失惨重！

王海银

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您好我的车是11年1.6L排量的别克英朗GT 问题: 我去洗节气门老板忘记给我车加防冻液！我开出去没有十分钟车就抖的厉害我以为没问题就开了十分钟就发现仪表盘指针乱动！但是一会就好了！我就联系老板又把车开回去然后车就高温大概最高温指针显示有130了！一等红灯就高温！出现高温状态大概十五分钟不到我就开到维修老板那了！老板说换节温器，换了后还是不行高温！又换缸垫但是还是高温开锅水咕噜响！接着换了水壶，水管，排空气，用了六桶防冻液排空气，清洗水道，节温器打孔，然后又换新的节温器！但一直高温！前两天又换了水箱和节温器后面的两个传感器！还是高温但是没有烧开水的声音！然后换了桶防冻液沸点是130度的！现在开车到108度风扇转但不高速转！但是低速和怠速或熄火的情况下防冻液从副壶侧面满出！怠速温度非得108度风扇才转！停车熄火后温度一直升最高110但是风扇不转！抬了2次发动机已经认真检查过了！请专家帮忙！！

李绍华

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别克英朗2011款GT 1.6T发动机，从去年3月份开始噩梦开始，当时公里数4万多公里，先是三通水管爆裂，换完后没两天又爆裂，后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管，换上后水管到不爆了，半个月后水箱又憋漏又更换水箱，为了解决这个问题，车上的节温器，水泵，感应塞，储水罐盖全部都换了，气的都想把车砸掉了！后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因，怀疑是缸垫冲了，有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管，之后更换了缸垫，换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出，水泵部位有冷冻液渗出痕迹（换缸垫前就有懒得弄它了），前几天早上准备开车出去时，发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液，给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂，一检查水箱又憋漏，没办法又换了水箱！修理厂都无语了，想不出是什么原因造成的，这个问题前前后后有一年时间了，现在这车我都懒得去开了！她都成我的一块心病了，求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢？对了，以上问题都是出现在熄火后，有时停车几分钟后再着车，都能听见电子扇在高速运转，转一会就停了。

如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决

李渊

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新华泰圣达菲风扇不转，保险丝好好水温传感器也换了也是一样

更换我们膨胀水壶总成带原原厂的水壶盖的总成全部是带好的。然后加注正品高沸点的防冻液。水泵拆掉检查，看看有没有损坏。接温器放置我们水壶里面，调到85度的时候，看看节温器能不能打开。96度以上的时候。看节温器能不能完全打开？这东西都可以不用换，拆掉就可以检查。有问题就更换，没问题装上去。凭感觉啥的啥也修不了。这些没问题，以后然后加注排气儿加好。然后再验证里面压力是否过高。如果说我们膨胀水壶的那个密封盖盖上以后。不一会儿里面管子都压力都很大，就要甚至就已经硬邦邦的了。你有压力表的话，接上一个压力表。这个压力表的话，我们正常的情况下，里面的压力是要小于1.8bAR以下。如果这压力高于他拆发动机继续修缸盖密封不严缸体密封不严密封不严。气道和水道相通。致使里面压力过大。以及已经到了发动机所运行的风扇的温度了，而你水温传感器报的温度低，温度不对应，就这几种方面一定是里面的某一个。你懂了，你明白了，你就查到问题，你要是搞不明白你这个问题你就修不好。

于永洋

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汽车在冷启动或热车行驶途中，加油门有哗啦哗啦的流水声

你好，按照你的描述，首先你要确认一下是不是冷车的时候，或者是我们缓慢加速的时候就有这种响声这种声音的话。一个是我们暖风水箱里面的水流动的声音。这种的话，我们可以通过排空气的方式来进行操作，这种现象不光这款车型有雪佛兰的科鲁兹同样也存在。包括其他品牌车型个别车也有也存在。如果只是加油门的时候有明显的就类似于电焊声滋滋的那种声音，那么大多数都是变数箱里面工作的时候的一个正常声音。按我说的去排空气。热车状态，电子风扇运转以后停止的时候。发动机怠速运行的时候，风扇刚刚停止。然后车辆熄火5分钟。打开我们的水箱盖。然后启动车辆加一脚油门使水循环。然后将防冻液进行补充。补充的最高线停。然后车辆熄火。冷却使发动机的温度和外界温度一致。然后将液位加到合适的位置进行安装水箱盖就可以了。

于永洋

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你好师傅，我的26年1.6别克英朗xt打着车怠速正常，发动机好像有抖，

如果转速表很稳定的话，那么说明当前没有什么大的问题，那么剩余的话，您可以对这个燃烧室清洗一下节气门清洗一下。就是清洗一下里面的积碳里面有积碳的话会影响一点。然后剩余的话把我们的油品改善一下，将我们燃油箱里面的燃油全部抽出来，啊，清理一下邮箱，然后重新加入正儿八经的中国石化的95号汽油验证，有的时候劣质的汽油，汽油里面有水，里面有杂质，它也会影响发动机的一些，抖动它也会影响一点。也就是说当前如果说发动机电控系统里面没有任何故障码，发动机故障灯也没亮的话，说明当前发动机并没有说存在什么问题。因为当前的运行状态都是合格正常的。如果感觉有点抖，比之前有明显大的抖的话，就按照我上面说的验证一下就可以了，不用换什么东西。把汽油烧了差不多将油抽出来抽干。就是说能拆掉将邮箱清理一下，然后重新去加，这样的话最彻底，你如果说有少的话你再去加那种效果也不好，它始终会有脏东西在里面存着，一直会受影响。剩余呢就是正常的清洗维护这一步就是清理燃烧室内的积碳气门口的积碳和机器气管节气门里面的积碳。这个呢积碳多的话它会影响发动机的一些抖动。

于永洋

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在吗？今天二手市场买了一辆2011款的长安面包车。一路开过来发现温度表高了3次，晚上又逗了几圈温度又一直高。请问我该怎么办？

这种情况，个人建议我们第1个就是冷车的时候检查一下防冻液是否缺少。如有缺少进行添加补充，同时确认有无泄露的。如果正常第2个我们要车辆着车正常运行，怠速运行时，发动机水温上升的时候。当发动机水温温度达到96度左右的时候，确认我们的风扇是否运转。如果风扇一直不转的话，那么都会导致发动机高温。先从这两步进行重点的检查。也就是说你自己能够确认的，就这两点，其他方面的话就需要实际的到维修厂来进行确认别的。比如说我们的节温器有没有损坏？发动机的水泵是否有问题？电子风扇是否有问题？等等以及需要配合发动机电脑读取发动机真实的水温温度，再确认发动机水温温度，96度左右的时候，电子风扇转不转与此转的同时，我们水温表的位置是在什么位置？是否在中间位置？也就是说你要找到你这个96度风扇转的时候，你的表在哪个位置，你后期就要记着，就在这个位置就是正常的。因为之前的话它都是那种表征，你不确定它在哪个地方是正常，哪个地方是高温。

于永洋

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