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我的车机油温度堵车的时候温度高，发现水箱格栅不打开，水箱风扇转的慢，什么原因，谢谢

我的车机油温度堵车的时候温度高，发现水箱格栅不打开，水箱风扇转的慢，什么原因，谢谢
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汪帆
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你说的是机油温度高还是水温高
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宝马没有水温表，我怀疑格栅坏了
mechanic_avatar
我知道没有水温表 那你说温度高有何凭据
mechanic_avatar
我有凭据就是你不懂车，而且智商也有点问题，所问非所答，机油温度到120多了，格栅不打开，开制冷也不开启
mechanic_avatar
你个瓜皮大冬天的开制冷，压缩机你爷的lan头工作不
mechanic_avatar
懂不懂宝马，11—12款宝马5系冬天压缩机是可以开启的，发动机温度高压缩机工作时，水箱风扇高转速，格栅瞬间开启，孩子不懂车就多学习学习，不要跑这上面傻子当大师
mechanic_avatar
我学习到了，你太容易上当了哈哈
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拔掉节温器插头试一下。
林誉
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你好大师，13年宝马525高速120码水温保持在108度上下，最高到过110度。油温110左右没到过120度。前几天刚换的节温器，没换之前用电脑测说节温器正极短路，水箱风扇启动很快而且全是高速转。更换节温器以后风扇没有以前那么频繁转，但是好像节温器没打开下水管不热风扇就开始一阵一阵低速转，水管不热的时候老一鼓一鼓的，热了以后就不会鼓了。随便问下这个车跑高速水温多少度正常？然后多少度会报警？谢谢师傅
真空加注防冻液后再排气，可以消除冷却系统空气。
甄宗凯
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11年出厂535Li前阵子因为机油散热器漏油进副水箱,换了水箱,水泵,节温器后水温一直高.后面把双温传感,机油格底座，变速箱散热器，中冷和管道一起换掉,发动机也拆了换缸床垫没发现冲缸。现在车一起步后水温一直在110度左右有时到114（插电脑显示水温,不是油温）上了80km不堵车用滑行的勉强能降到105度。而且风散最近以来都没有听过高速转，到了110度也是轻微转。开个几十次偶尔才能听一次风散高转。所有水管都清洗该换也换了
你好，根据你的故障现象和描述进行分析，建议重点检查 电子节温器 电子水泵 水道循环 电子风扇
史林军
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你好师傅，我的车是14宝马520li，目前现在出现：在行驶过程中出现水温108度～110度之间和温油也一直在110度～120度之间，发动机没有出现任何故障码，温度高的时候电子风扇没有高速转动。我想请问一下现在车子是出现什么问题
根据故障描述，建议对水箱扇热系统检查，进行清洗，更换机油，防冻液，进行观察，主要原因还是扇热系统不好，现在正常行驶也没问题，放心行驶，没有问题的
陈龙
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你好，我的宝马今年出了一次事故，撞了左前部位，换了水箱，电子扇，节温器，水泵，水温传感器，都换了，现在机油温度比以前要高十度左右，一直在110度，之前就95度上下，经常机油温度到118，然后电子扇高速转，声音特别大，已经困扰半年了，今天重新全车编程了，还是不行，初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预，中速转，百叶窗打开，现在这个环节没有，直接到118，然后电子扇高速转，声音特别大。
根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的
陈立
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去
17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
陈立
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我的是2011的523、出事故发动机没事，前面的水箱、风扇都换了，换的不是原厂的东西，感觉油温一直很高，也就开10几公里油温就在110度，油温也是靠水箱风扇散热吗？这几天开车注意看油温表，在不到110度时候，90和100一直上下的波动。到了110就稳定了。
杨涛
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请问我的车，为什么开暖风水温就会过高，之前还把副水箱爆了，现在换新以后，开暖风会冒白烟，也就是说水温太高，因为没有温度表，所以不知道温度多高，我车是2009年的宝马523，开冷空调就不会，请问师傅们，有遇过同样的状况吗？该怎么修理
任养超
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汪师傅你好！我的车是11款F18 535Li，前几天由于气门室盖渗油，于是更换垫圈，后来发现水箱有渗漏点，也把水箱拆下处理了一下。开始两天使用还正常，但是这两天出现水温高，（水温110，油温115从来都没有过的）电子扇不转，麻烦你给个维修建议，谢谢！
正常的，水温就是这么高
汪帆
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宝马5系风扇频繁高速转，刚开始油温在120℃少一点的位置，低速或者停车怠速一段时间后，风扇出现嗡嗡高速转，油温降到90℃附近，风扇转低速。出现问题之前，水箱冷凝器漏水，更换了副厂水箱。之后更换了风扇总成，问题还是没有得到解决。之后又更换了节温器和水泵，充分热车后，油温降至107度，但怠速一段时间后，风扇还是会高速转，降油温降至90度附近才转低速或者停。请问是不是副厂水箱的问题导致？目前在订货原厂水箱阶段。
你好，这种情况的话一般是水循环不好散热不好导致的，这个外观管路都检查一下有没有循环不好如果没有换原车水箱排下空气就可以了，这个副厂的有的不行
卢二辉
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