o7帕萨特领域ABS灯手刹灯交替闪烁、电脑检测无故障码，查ABS控制单元信息、编码是00000。请大师帮助

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您好，根据您故障描述原因分析： 10款帕萨特领驭X431进不了系统，ABS故障灯点亮，气囊灯点亮，防滑灯点亮。 检测设备无法进入系统造成原因有：诊断插头没有供电及接地或信号线断路等、J533故障、其它控制单元某个损坏造成。 检查方法：首先测量OBD接头是否有供电及接地信号线是否有断路，经过您检查以上都正常，此车J533与仪表为一体，您以找维修电脑人员检查过没有损坏，那问题就出在某个控制单元损坏造成其它控制单元都无法进行通讯的原因，检查方法，可以断开某个控制单元再进行通讯看是否能够进入，如能够进入就是断开的控制单元损坏，在您检查变速器控制单元是发现内部进入大量的水造成变速箱控制单元内部损坏，变速器控制单元位置我以告诉您了，最终故障原因就是变速箱控制单元内部进水造成损坏，内部短路造成其它控制单元都无法进行通讯，故障原因以找到，将此控制单元修复后就能正常通讯了，如还有其它故障码就要根据故障码含义再进行检修。最后要把副驾驶脚坑位置漏水问题解决一下，一般都是空调排水堵塞造成。希望我的回答能够帮到您谢谢！

大众帕萨特VCDS刷隐藏功能方法 2016-05-2010 了解大众汽车的朋友一定都知道为VCDS软件，这套软件可以让硬件具备的情况下，为汽车开启更多隐藏功能，今天小编就为大家带来网友编辑整理的帕萨特刷隐藏功能方法。 VCDS是Ross-Tech(美国罗斯科技有限公司)开发的，专用于大众集团车辆，功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。VCDS产品由两部分组成：与车辆OBD端连接的诊断连接线和安装在电脑上的VCDS软件，主要功能包括查询、清除故障码，查询测量值块，执行基本设定，匹配，编码等。 VCDS这套软件在网上就可以下载到，搭配这套软件的有一根数据线是专用的，数据线需要单独购买。只要把软件安装在电脑上，再用数据线把车辆的OBD和电脑连接起来就可以使用了，这里要提醒大家一下，这根数据线是要安装驱动程序的，数据线的驱动程序在VCDS软件的安装光盘中就可以找到。 目前帕萨特可以刷的隐藏功能比较多，经过整理具体项目如下： 1、车门锁设置-可以修改为按1次只开驾驶员门，再按一次开4门 2、修改回家、离家模式，延时照明大灯时间 3、后车窗、后视镜加热激活时间 4、转向灯信号-轻触转向灯，3闪变5闪 5、解锁、锁车报警声音 6、雨天自动关窗 7、雾灯变日间行车灯 8、拉手刹雾灯灭、松手刹雾灯亮 9、一键开窗时候，天窗不开或者天窗倾斜开启 10、伴我回家用雾灯代替氙灯、离家回家模式开关 11、紧急刹车双闪 12、倒车镜自动折叠 13、运动指针 14、汽油加注量 15、开通电子差速锁(大众已减配) 16、日间行车灯开关 注意：倒车镜自动折叠需要使用大众原厂ODIS软件或者15.7.1的5053软件刷，其余功能使用12.12版本的5053可以刷出，11.11版本的5053软件只能刷出其中1-2个功能!!!

大众帕萨特刹车偶尔刹车，踏板回弹，这种情况一般是abs起作用导致。 第一在回弹时看一下abs灯是不是有点亮，如果点亮就说明是abs起作用导致的刹车踏板回弹，需要检查abs信号有无误差。 第二在回弹时看一下制动电子装置控制单元abs的信号，看一下是哪个车轮abs传感器信号出现了误差，然后检查该车轮的abs传感器和靶轮有无故障。希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

建议检查编码是否正确，从新对ABS控制单元编码。

根据师傅的故障描述解码器进不去abs系统 线路检修正常 需检修abs控制单元 望对您有所帮助

Abs灯点亮已经告诉客户及时去检查，并且告知现在行驶注意事项

此车电瓶断电之后ABS系统中出现控制单元未编码的问题。应该是断电导致的ABS泵编码丢失，用专检对ABS做在线编程就可以了。

你好，ABS灯常亮，有可能是轮速传感器，传感器插头虚连，ABS泵，这几方面原因造成的这种故障，具体确定需要用电脑读取一下故障码才可以

建议方案：该车ABS系统里报了几个故障码，并不影响单独ABS灯亮，在询问过程中发现ABS灯和侧滑灯，还有发动机灯，同时在亮，主要原因在发动机系统里的动力故障，原因是，这些模块都是在动力驱动总线上的，属于一个连锁反应，在，发动机系统里面读到混合气稀，那么先去处理这个混合气稀的故障，导致混合气过稀的原因呢，先去检查漏气，进气支管外围的真空管路和进气支管的胶垫子，还有废气阀等等

您好，ABS传感器 线路 控制单元故障都会导致这几个故障灯同时亮的，需要用诊断仪检测一下故障码才能知道大致原因的