车速七十迈，加油后六档掉到五档又掉到四档，随后又生档。是不要坏，是新车途观四驱的跑不到四千公里
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#d档是什么档# #n档是什么档怎么用的# #p档n档d档r档什么意思# #q5和途昂真的不是一个档次# #前驱后驱四驱的优缺点# #归档# #怀档# #掉档# #提档# #档杆#

孙响

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-06 18:20:42

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您好！加油不升挡？

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13款大众途观1.8自动四驱舒适版。 13万公里，电瓶状态优秀，但冷天早上第一次启动困难！火花塞新换！全车油水新换！怠速抖动，四档后升档困难，3000转都不升档，油门松一下就会升档，平稳行驶中会，油门力度不变，会莫名其妙降档！速度快时，不变速度，把油门丢掉，转速会直接降到800左右！仪表油耗12。95加满跑50公里，油表显示已经掉了一大格。平均算下来，95加满差不多能跑350公里！！！

根据你的描述，升档比较缓慢这个事。发动机的扭矩不足导致的，而且还会导致这个油耗比较高。需要清洗发动机的积炭，清洗喷油嘴，清洗节气门，还有三元催化器需要检查。还有用电脑需要检测这个进气流量传感器，还有氧传感器的数据流，看一下有没有问题。

郑晓辉

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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？

可能是汽油的原因，等这箱油用完再加一箱油就知道了

张建

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16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？

你好，根据提示分析重点检查燃油质量，积碳和节气门是否太脏需要清洗。

刘东

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2011年大众途观过坑洼地段偶尔有咯噔声音，但是到修理厂测试几次都听不到声音，另外就是烧机油严重，四千多公里烧了两升机油。烧机油太厉害了！求解！还有一次加速突然出现EPC亮灯，全车发抖感觉要熄火，停车后再发动使用又没问题了！

你好，检查下支臂稳定杆胶套，凉车胶套比较硬，EPC灯亮可能是需要清洗节气门积碳

秦自龙

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请问10年大众途观四驱版本，事故车，更换了节气门，现有故障码，用了几种汽车诊断电脑清除不了，另外油门只能加速到1750转，踩到低也是这么多，还有就是空气滤芯盒子里面有像吹口哨的声音，这些情况和节气门有关系吗？是不是新的就有问题？请问新的节气门需要匹配吗？如果要如何匹配，请详细介绍，谢谢。附上故障码

徐番龙

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途观EPC灯亮，怠速着车抖动缺缸我的车是进口途观1.8T跑了17万公里车怠速着小一会开始抖动发动机缺缸，故障灯闪烁报2.4缸失火EPC灯亮，油门加到俩千转以上故障灯灭怠速也不抖动了，但怠速着一会故障会重现。故障只在怠速时出现或者把油水分离器上通往进气支管的管子拔掉堵上故障也不会出现。车发着后挂档踩油门直接走没有问题。请教是哪里的问题，更换过二，四缸点火线圈和全部火花塞还有高压油泵，油水分离器问题依旧，还是怀疑油水分离器。。。。。。

王秀康

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我的车型是2015款途观1.8T自动两驱豪华型，目前5.5万公里，在普通汽修店更换了所有的刹车片和刹车油后刹车效果明显改善，当日自行更换了机油，机滤，采用的是抽油方式，抽出大概有3.5升不到，后加入新机油，大概在4.5升不到一点，开车实验，发现发动机发蒙，动力感觉下降，挂D档位踩住刹车油耗1.2，之前是0.8/0.9左右，但是挂P或者N档又显示0.9的，看过机油尺，没有加多机油！请问一:怠速挂D档踩住刹车不开空调油耗在1.2/1.3左右正常吗？问题二:换机油后感觉动力下降是否是机油质量不好，机油是京东嘉实多，存放了大半年，未开封的机油！问题三:目前怠速发动机不抖动，是否有需要节气门清洗？问题四:是否是更换刹车片和刹车油造成的油耗增加?

你好，汽车油耗增加，主要和以下几个部位有关系！1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。问题一，在D挡，踩刹车这个油耗正常的！问题二，京东机油也可以的，有质量保障的！不开封，半年没问题的！恩是的，动力下降，我感觉和换刹车片关系不大！影响动力，比如火花塞性能下降也会导致

孙晓哲

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您好，我是2015款途观1.8T自动风尚版，目前13000公里，刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的，没有花钱，但是我不知道他给我换的是哪种机油？目前二保之后，我发现一些问题。就是早上从地下车库起车，第一次打火后，车内温度显示8度，转速1300-1500，油耗4.5左右，经过1分钟到1.5分钟后，油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转，0-1的油耗，否则要是不等转速下降就开车，就会油耗一直显示49.9；或者第一次打火后发现上述异常，我马上关闭发动机，进行第二次打火，转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常；另外，我白天在室外温度10度的时候也试过，车在室外停车场停几个小时候，去打火，第一次也会出现转速高高不下，也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过，就是在二保之后发现的，这个问题是什么原因引起的？请问正常吗？我应该怎么办？我一直加的都是中石油的97号汽油。

张志安

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EA888发动机抱死原因？ 11年大众途观，2.0t四驱，行驶15万公里，去年8月份新换的发动机缸体总成，发动机13500元，其它辅件材料用原车的，买来到大型修理厂更换的发动机，近6个月行驶了7000公里，二次保养行驶了4000公里，车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车，发动机抱死前无任何征兆，机油液位正常，冷却液及水温正常，仪表盘无任何故障显示，发动机声音正常，行驶中突然抱死，找到发动机厂家质保，厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围，1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油，更换发动机和两次保养都是同一家单位，这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点，应该不会是假机油。需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因？ 2.如果是假机油怎么鉴定确认？如何找车辆维保点索赔？ 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因，没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。以上问题怎鉴定，索赔、质保？

1:现在发动机曲轴是完全转不动还是往反方向能转动？ 2:假机油目前只有某些大型的学校实验室能鉴定(并且要没用过的机油)确定是假机油以后可以像修理厂提出索赔或者起诉 3:抱死原因很多，必须解体发动机才能确定 4:看你买的是不是大众供货的厂家(13500)这个价格是不够新发动机成本价的！你自己更不可能买到！我怀疑是小厂组装机 EA888再制造发动机成本17000左右，销售价在22000左右全新发动机价格在45000左右(目前无法订购)

张波

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途观1.8T。自动档20迈升二档，30迈升三档，40迈升四档，60迈升五档，80迈升六档。一直都很匀速的给有。大师们这正常吗？

彭祖恩

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