你好，我是汽车大师银牌技师-荆忠伟，很高兴为你解答。
你好。
这个发动机为什么大修
有没有故障码
有。
高温导致，
当时没管，等到开的坏路上，没办法打着火才修
凸轮轴什么都换了。
故障码能不能清除掉
大修都换了什么
清不掉
就发动机内测的东西基本都换了
不着车，钥匙打开，也清不掉吗？
是的。
发动机的3个故障，不着车都清不掉，是吗？
对
这些故障是修出来的啊！
节温器没装，就是没劲
你正时是怎么对的
对，原来没有
正时修理厂说对过了。
是不是哪里安装出问题，导致的。正时错位
这个故障就是正时问题
凸轮轴和VVT轮
嗯。两个问题全是这个正时现在出问题呢呗
原来没有这个故障，这个拆应该拆不坏吧。是不是安装的时候，没安装到位，或者没调好导致
还有就是电路跟这块没影响吧
跟机械方面问题大
那这个vvt轮不应该坏吧
拆卸的过程中损坏会不会。
一般不会
那是不是没装好呢
当时修这个发动机拆了四次
花了一万
肯定是机械方面的问题
那这个怎么搞呢。大师给出个主意吧
发动机高温他们说一搬修不好。不会吧，
这个车不好修的。
你找两跟线，我给你诊断一下
是啊，我感觉那修理厂一般。
线路吗
是的
好的，稍等
你是修理工吗？
在吗
不是。
要多长啊。
刚到车这
你好，在吗？你这样分析，发动机是高温导致的大修，之前没有故障码，是修过以后出现的，所以故障码的意思是凸轮轴与曲轴位置不正确，也就是说安装的位置不对，引起的该问题，导致这种情况有机油压力太低，或者vvt轮安装有偏差。所以最终还是机械方面导致的。
你如果是车主的话，就不行了，因为我接下来的动作要让你把线接到电磁阀上，然后着车，通电看发动机的工作情况，这个动作你操作不好会烧东西的。
你如果还在修理厂，我可以帮助他们来解决该问题。
好的，在修理厂了已经
感觉油压也不足
好，找两根线足够的长能从vvt电磁阀到电瓶的位置
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好的。
打活状态测试，还是关闭后
然后把vvt电磁阀插头拔掉，把你找到的那两根线接到电磁阀上，接好后给我拍个图片
把线接好，先不要通电
接好后拍个图片
好的。
接进气电磁阀上
好。
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哪个是啊。
现在人正忙
你到修理厂，你让维修工给你接线，我怕你接不好，会烧东西的
需要拆那个vvt轮外科吗
不需要拆，把进气电磁阀插头拔掉就可以了，然后把线接进去。
进气电磁阀在进气门旁边
能不能找到
好的。
他这马上好了
好的，接好后，拍个图片给我
好的。
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是这吗。
是
好的。两根线直接塞进去就可以把。
把插头拔掉，把你找到的线接进去，注意两个线不能连在一块
用电胶带包好。不能联电
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现在这个喷油嘴需要拿下来接还是怎么着
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这里面有两个插针，你只要把线接到这两个插针上就行，不要让着两个线挨着，最好让修理工给你接，不然会损坏电磁阀的
怎么样了，时间不多了
怎么样了
不行啊
线连着呢
放进去就连一起了
你让修理工给你接
他们有插针的
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我先给你说怎么测试吧！接好后，不要让两个线挨着，然后启动发动机，怠速着车，接的线一头放电瓶正极，另一头放电瓶负极，放电瓶正极的线通电不能超过3秒钟，看发东机有什么变化，如果发动机没有任何变化，就考虑你换的凸轮轴或者机油压力低。如果发东机抖动或者熄火，就考虑你对的正时不对。
能不能理解
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我把这个拆下来
可以啊！接好就行
接上就可以了吧
接好后，装好，按我刚才说的方法
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没有抖动。
你好
没有熄火
声音变化
