发动机烧机油不单单是活塞环的原因，还需要检查气门油封的密封情况，另外曲轴箱通风控制PCV单向阀故障也有可能造成机油损耗过大，机油品质不达标，或者使用劣质机油更加容易出现烧机油的现象。
你好，发动机排气管冒蓝烟，火花塞上积碳严重以及机油指示灯经常性报警是判断机油损耗过大，发动机烧机油的三大指标，如果出现这种情况，需要拆解发动机，检查发动机气门油封和活塞环是否密封不严，造成机油大量进入燃烧室形成烧机油，还需要检查曲轴箱通风PCV阀是否失效。另外如果使用劣质机油或者不合格机油，也会造成磨损增加，引起烧机油。
没看有蓝烟
车跑了两千多公里机油燃烧一升
那是有点多了。
不中修，只换活塞环有作用么？
气门油封也需要更换。
师傅想我这车的情况要换那些
最起码要更换活塞环和气门油封，其他的只有拆开测量间隙之后才能确定是否需要更换。
谢谢 师傅 ，因为买的是二手车现在卖车的说只需要换活塞环就可以了，我也不懂
这个可不一定。
就是怕卖车的跟修车的说好，要换的不换只换便宜的
对啊，所以你购买二手车要三思啊。
只要不拉缸就不需要大修是吗？
可以这样说，但这车已经11年了，正常使用下发动机内部各个间隙磨损也会变大的。
购买二手发动机风险大么
中修费用大概要多少
风险肯定是有的。费用问题我说不好，毕竟不是我维修。
就大概你知道的
起码两三千吧。
好的，我就有个低 谢谢你
嗯嗯，不客气。
