低压管不冷空调效果就太差了，本身高压压力有就是系统空气过多，重新抽空加制冷剂效果变好了就行
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
自动还是手动空调的
手动
手动的得先检查制冷剂压力才行，制冷剂不够的时候两边就会有温度差异
这车加多少g冷媒
600
这个不影响温度的，只是内外循环控制的
就是开着开着方向盘那里冒热气
不开空调的时候没有热气
就怕是哪个地方漏风，漏暖风水箱的风
本身空调制冷效果不好就肯定会感觉到热气，暖风箱会有热辐射出来不是有地方漏风
风门电机是可以做基本设置匹配学习位置的，但现在报了电机故障就做不了
那现在怎么弄，看冷媒够不够吗
对
那电机有没有影响
电机影响不到这个温度的。
这个表老是让人看不懂
现在这表是多少压力？
低压压力看起来没有什么异常，看一下高压吧，并且这个压力也不能说明什么
3巴多点
高压压力不是很高，可以添加点制冷剂试一下
大概要加多少
这个说不准了，不超过一瓶，主要看高压压力加进去会不会明显变高
好的，我试试
会变高
加了试一下吧，其他地方就只能是风门位置匹配上会影响了，但这个几率太小
高压加到多少
这个不是固定的，转速不一样压力也不一样，怠速时不要超过13巴左右
没用啊，出风口热乎乎的
低压管也热乎乎的
低压都是热的就不行了，空调效果太差，直接重新抽空加氟了
好的
现在压缩机的高压压力是有的，说明一下它的功能没有什么问题，主要是里面制冷剂可能空气太多了。还有可以看一下加油门高压压力会变高不，如果加油门压力没有什么变化，还可能往下降的话，那压缩机可能也是有问题的。
我先换了冷媒再说
看真空泵不排气了就差不多抽完了是吧
对的
现在好了，等红绿灯的时候没有开起来的时候凉
这个是肯定的，怠速时转速低压缩机的工作压力也会低一些
哦哦，不知道是不是漏了
以前本身压力还够的话，应该就不是漏了导致的。
那你看我那时候的压力是对的吗
这车好像还是去年加的冷媒
压力是对的
那就是不漏啊
那为啥换冷媒之前都是热的
低压管都热
是冷媒不好还是咋地
应该是不漏的，以前的制冷剂有问题或者空气太多了
你们加冷媒的步骤是啥
大师，我还有个问题。这车有时候epc会亮，然后加油门抖的很
熄火重来就好了
这个要检查火花塞和点火线圈才行，有失火的现象
还有别的可能不
要是没有我就直接都换了
失火不应该报发动机故障吗
基本上没有了，看一下故障码，亮灯肯定会有故障码的
稍等，我读一下
这车都跑三十五万了，还能开就不错了，而且天天高速
机盖都给发动机烤成磨砂的了
压力过高就影响这个，就是失火影响的，但和发动机积碳还有关系，积碳严重了也这样
那怎么办？
先调换点火部件看，
就点火线圈火花塞？
对的
好的，谢谢了
不客气
