迈腾缸内直喷高压泵怠速几公斤压力,熄火后保持在几公斤
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倪向往

3.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这款车的燃油高压压力怠速是50bar左右，跑起来，在50-140bar之间

2018-08-15 22:33:44

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你好，我是汽车大师金牌技师-李磊磊，很高兴为你解答。

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这款车高压燃油压力怠速在50-60bar左右，跑起来在60--145bar之间

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数据流在哪一组可以看到

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140

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李老师您好！140组第几个看高压低压

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这个是高压数据流，低压需要用压力表测量

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140组里面不是分几组的，具体是第几排

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这一组就高压压力

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其它都没有

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迈腾2.0t09年的车跑了20万公里现在热车怠速熄火燃油压力调节阀机械故障高压油泵换了新的不管用从别的车捣了也不管用发动机线束水温传感器喷油嘴燃油压力传感器燃油泵燃油泵控制器碳罐电磁阀都已更换水温正常电脑测数据水温96左右热车怠速一段时间熄火时接着打不着车拿凉水给高压油泵降温立马着车

郭青峰

5.0

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2012年1.8T大众迈腾.前段时间严重烧机油.刚大修过.更换了正时连条.和呙轮增压器.等…现在烧机油问题已经解决好了.大修后到现在跑了6000kl.然后这两天做了一下常规保养.就出现冷车时打火好几次才能着.在低速时比较容易自动熄火

建议看发动机93组正时的数据流，先确定正时有没有问题，在检查凸轮轴传感器以及线路！

饶常伟

5.0

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上次提过问题怠速开空调，也就是夏天偶尔发现的怠速忽高忽低，正常700转，开空调1100到1200转，我说的是怠速。他就是慢慢到500转，感觉快要熄火了，然后自己在上到1500转，然后再回到1200，冷车没有，都是热车而且是偶尔，但是但是今天停在路边等人，灭火了第一次！！大众迈腾15款1.8t45000公里我郁闷了大师们我说的够详细吧

检查节气门，进气管路，碳罐电磁阀，发动机电脑及发动机线束。

温金德

5.0

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大众12款迈腾8万公里，2.0t. 开着突然熄火，去洗了积碳换了火花塞。后车打不着火，轻点油门可着车，换了油路模块，测了高压油泵。故障码气缸1燃油过浓，后将气缸1和4的喷油嘴对调，还是打不着，故障码还是1缸油气浓，现在问题还是打火不畅。

混合气过浓主要是由于进气流量不够和喷油过多点火燃烧不好，你这情况建议先检查一下喷油嘴是否有泄漏的情况

王平

4.8

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大师08年迈腾2.0T行驶中EPC和侧滑灯会亮，亮了之后就加不上油门。有时会自动熄火，熄火后就打不着车，等个半小时或更长时间又能打着一切正常。读故障码是(燃油压力调节阀机械故障)高压油泵和调节阀在一起已换新的。106通道油轨压力读数据流，怠速40加大油门能达到135，大师会不会是继电器和低压油泵，油泵控制器有问题，我准备给这些全换掉，但是没有电路图找不到继电器和保险丝。发动机舱那个保险盒是的二个100号的继电器是吗

更换低压油泵已解决问题

高祥坤

4.7

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4441

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07年1.8T自动迈腾，目前怠速发动机抖动，行驶加速不抖动且加速有力，发动机故障灯亮，每次检测3缸失火，消码后跑几百公里故障灯再亮，最近换过高压包（4个一起换）、火花塞（4个一起换）喷油嘴（4个一起换）油气分离器、怠速电磁阀门、清洗过油路（挖煤方式），但抖动一直无法解决。坐标深圳，有技术强的维修点没？可以推荐

只要现在还检查的到失火，缸压又正常，那就先检查点火情况，点火系统包括点火线圈，火花塞，还有发动机电脑到点火线圈的信号线，这些都正常就需要检查供油问题，喷油嘴你换过，先不考虑喷油嘴，检查电脑版到喷油嘴的控制信号线工作情况

张建

4.9

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我的车是一汽大众的迈腾，2015年12月份的车，到现在开了82000公里，2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起，但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火，更换过火花塞，点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳，喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次！都正常，但是现在4S店要让我拆发动机，但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题，而且车辆怠速很稳，正常行驶都没问题，只有在急加速的时候缺缸，我该不该拆发动机啊。求助求助。

这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀，进气凸轮轴电磁阀，这几个部件的原因，再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门

郑建华

4.8

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19924

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一辆12年迈腾，报失火故障，1 2 3 4 缸反复报，之前一直报1缸行驶一段时间以后报2 4缸偶尔会出现3缸故障码此车在加速到3000转故障码就出现气缸压缩比怠速时车辆有轻微抖动根据检查火花塞点火线圈喷油嘴都没问题车辆数据流喷油脉宽节气门开度点火正时高压油泵压力均正常缸压除了1缸2缸稍微偏1bar 其他3缸均在 13bar。刚担心pcv阀有问题也更换故障依旧请问还有哪里有问题？跪求大师。

从新校对正时或凸轮轴

朱东魁

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大家好，本车1.8t迈腾2008款手自一体前几天变速箱进水不跳档，整体更换变速箱，变速箱更换后，试车一切正常，只有轻微升降档顿挫，在正常直范围内，在高速形式三百公里加速五档顿挫感稍大，在市内一档跳二档顿挫感很大，偶有熄火，冷车急加速无此问题，请教各位大师，我的爱车是那里出现故障了，谢谢

陈诗学

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2.0T迈腾14年8万6公里凉车抖动，热车动力不足急提速抖动一耸一耸的油门踩的累，凉车动力还可以，看了好多家修理厂都找不出问题，今天热车状态在一家店用电脑读数据流140组高压油泵压力就开始升到80多再就上不去了，一直在38左右，熄火后压力泄的非常快一会就泄到20多了，等一会再启动压力又正常了，能踩到150多，熄火也不泄压了修理工直挠头求大师帮忙毛病困扰一年了，有点急事真想下车跑着去

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查气缸压力，凉车启动是读取空气流量计数据流是否正常范围之内，检查高压泵压力及更换原厂高压泵即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

4.9

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