轮胎发生碰撞以后，底盘容易出现变形的，就是瞎子呗，以及羊角还有减震器，目前这种情况的话只更换过侠之辈，有可能打方向的时候这个轮胎的角度发生变化，造成这个转向度过大。所以目前检查羊角有变形的话，这个必须更换处理，然后重新做四轮定位，这个前来和倾角必须在正常范围以内。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
只有倒车打死方向会出现卡死的情况吗？正常向前面行驶的话是正常的吗？
对
那会不会听见有响声的情况呢？还是车辆完全不能倒车呢？出现这种情况更换过外球轮吗？还有就是车辆底盘有维修过吗？
有过一次事故，换了一个下肢臂
那你正常现在行驶起来方向左右方向量是一样的吗？比如方向左面两圈半，右边两圈半，他必须是一样的，如果左右方向量有差异的话，也会出现这种情况。
这个是一样的
这个具体碰撞在什么部位？只更换了一个零件吗？
定过位没问题
就是定位前束和这个倾角都是正常的吗？那你这个是什么时候发生的碰撞维修呢？
撞到左前轮上了
有几个月了，刚开始没太注意
撞到左前轮，就是说只更换了下支背，其他都没有更换吗？左前轮受力一般容易变形，就是下支背减震器还有羊角轴承，这些地方都容易出现问题。
你目前这种情况，必须把车支起来，就是和你说的一样，把方向向左侧打死，用手转动一下就可以看见是不是有发卡的地方。就是打死以后车辆彻底不能动，还是说也可以移动，有点费劲儿。
不倒车没事
比如说整个底盘，你在你发生碰撞以后就只更换了一个零件吗？
当时明显的就下肢臂，修好以后也定过位也没问题
有一个倒车镜
现在最主要就是底盘的这个倒车，会有发卡的情况。那你现在这个正常行车打方向有没有出现异响或者噪音过大的情况？
只要方向不打死的话，倒车都可以正常吗？方向打死的话就会倒车出现发卡吗？
就是说，往左打死方向，倒车时方向盘卡死回不动，
那目前这种情况最主要检查一下外球笼。外球笼也就转向轴承里面都是钢珠，如果有发卡的情况就会造成这种情况产生。另外就是减震器的压力轴承。这两个地方会引起转向发卡的情况。
其他都没事，正常行驶也没事
换了一个外球笼，还是老样子
换了一个左侧的外球轮吗？现在还是有发卡的情况吗？右侧的没有做检查吗？因为倒车的话和前进这个球轮轴承它里面旋转方向不一样。
种感觉有嚼劲的感觉
昨天看了没有明显变形的地方
正在举升机上面，如果往后面转的话，打死也会有这种情况吗？就是说打死以后这个方向盘回的那一瞬间特别发卡吗？
这个有时候轻微的变形，用眼睛是看不出来的，但是做数据的话，通过调整可以调整过来。
所以说方向打死发卡目前会引起的地方主要就是左右外球笼，还有这个减震器的压力轴承，剩下就是电动转向方向机总成。
是外球笼卡的
就是说明显是外球笼有发卡的情况吗？你不是更换上新的吗？新得的话也是这种情况吗？
目前你看一下两前轮的轮胎，左右前后的轮矩是不是一样的，那个左前轮有没有后移的情况。
就是左右前后轮的这个位置，你看一下它是不是一致的。
我刚看了，羊角有点变形
那变形了，一般只能更换，一般就是羊角减震器，下支背都是最主要的，如果换了以后不行的话，减震器也得更换。
