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大师好!我的2012年景程1.8手动挡,发动机故障灯亮,obd报故障p0579。用腾讯路宝obd盒子,提示:节温器加热器控制电路电压超出校准的正常范围!目测当温度上升之后散热器风扇启动,温度下降之后风扇停止,仪表盘仪表显示未超过正常刻度。请问这种情况的话,我是换节温器还是把整个节温器总成全部换掉?
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李中国
4.9
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19827
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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如果当地维修师傅检测后,确认为节温器损坏,直接更换节温器就可以,不用更换总成
mechanic_avatar
这个节温器是电子节温器,我不知道您说的总成和节温器有啥区别。这个节温器设计本来就包括了外壳的,是不能单独更换节温器的。
mechanic_avatar
也就是说它和普通的节温器不同,在节温器内部有热敏电阻,是可以通过电加热的,线路连接到了节温器外壳的外面,如果你单独换节温器的话,就肯定会引起损坏
mechanic_avatar
mechanic_avatar
是不是就是这个东西?
mechanic_avatar
mechanic_avatar
是的,第一个图
mechanic_avatar
后面的这一张照片和前面这一张照片的,加起来之后,就叫总成,对不对?
mechanic_avatar
mechanic_avatar
我这种情况的话要坏的,也就是坏前面那张图片上面的东西,后面的应该没有问题,对吧!
mechanic_avatar
对的,换第一张图片的就行
小贴士:该回复还有
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贾亮
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席德伟
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景程1.8 打着车后正常,大约两分钟以后车开始抖动,还有点回火,气门室盖内有异响,报P0016故障码,
就是说这种故障的话,它不是说是单一的原因。不是说让你换个啥,然后他就好了,没有那么神奇,我上面的话是给你提到了他的一些思路和故障的原因,然后的话。其实的话就是它的一些原理,这个故障码怎么产生的,产生的原因就是因为电脑检测到了进气凸轮轴的位置和曲轴的位置不对。而造成不对的因素,比如说机油压力低了他一定会偏差,因为他这个是正时可变的,他不是说固定的正时,就是因为它的正时是可以调整的这个执行器链轮是有间隙的位置会跑所以才会出现这样的那样的问题。如果是单个凸轮轴的不具备这种功能,气门可变正时的车,它根本就永远不会出现这样的问题。所以造成它改变位置的一切因素,你都要考虑进去。缸盖上面机油压力低是它的第1个因素。这个缸盖上面的机油压力的话,和我们曲轴机油压力开关的压力的话,正常情况下是一样的,但是出现故障的时候它就不一样了。包括我们缸盖上面的那些单向阀。堵塞了以后都会造成缸盖上面的整体机油压力低。而我们缸体下面的压力下半部就没什么事儿。还有我们机油滤清器。劣质的机油滤清器会泄压,还有里面的那个泄压阀。那个都是造成我们缸盖上面机油压力低的原因。我们的这个凸轮轴后面那个传感器的信号发生器就是齿轮齿圈有没有变形?有没有跑偏?他跑偏了以后,凸轮轴位置传感器检测的位置都都是错误了。这个的话只有是和新凸轮轴进行对比,放在一个平面对比它的位置。我们的进排气的vvt执行器链轮内部有问题,都是导致查错误的原因。我们外部的电磁阀卡滞缸盖里面内部的这些压力油道堵塞。都是造成它的原因。我说了那么多,基本上就是说是从简单的到最后的疑难问题,疑难杂症问题全部在里面包含。跑不了其他地方去。
于永洋
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