2017哈佛H6换代2.0T后期毛病多吗？会不会出现很多故障,耗油情况和2018款1.5相差多少？
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张晓明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-03-14 23:39:13

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股长不是很多，可以入手啊，然而武汉人都好。

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18款1.6T标致308正常开油耗新车和后期多少，故障多吗，一般多久会出现什么问题，和新轩逸比哪个好，保养情况，最近想入手台车，请大师给点建议，新手一个

我给你总结一下，308和轩逸比较缺点保值率差一点，油耗高一点，优点是底盘稳定性好，内饰好，安全性好，外形也好，建议购买308

闫军平

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故障：发动机故障灯亮了，去汽修那，师傅说先消除错误码，再出现的话再处理。用蓝牙检是氧传感器问题。使用情况：老款科鲁兹，经常只在市区开，里程数不高。出现故障码后感觉油耗增加了。用油：近期3月用油是92石油的。以前用了一段路边油站的油。请问师傅：问题严重吗？能不能继续开？怀疑什么问题？需要拆发动机换件吗？大概多少钱？科鲁兹前段时间召回过一次，拆发动机换过什么东西，和这有关系吗？

氧传感器故障和汽油关系比较大。会增加发动机油耗，和厂家召回的没有关系。需要更换氧传感器

李培雄

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我是2017自动创行款斯柯达明锐，新车跑了1200多公里出现后氧传感器故障，到4s店后让我等1周才有货，在这期间，汽车大约又跑了200公里，才有货按装，因为后氧传感器坏了，会增加发动机油耗，现在我车才跑到1500多公里，发现油耗增加不少，（同样的上下班路段），请问是否和后氧传感器有关，如果是该如何处理呢？

罗超

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这种故障偶发性的，去年过年出现过几次，出现这种情况转数会突然升高提速缓慢感觉涡轮不工作好像自然吸气一样的油耗巨高，如果不停车继续开过一会儿就会出现油门无响应怎么踩都没反应，像是熄火了一样，给你发了两张照片第一张是刚出现故障码能继续开，后面一张图片出现上述故障标油门就没有反应了，我靠边停车差不多8分钟在启动车子故障码就消失了这样的情况我找过福特专修的人看过，给我把左前轮的线搞了下还是没解决问题，另外他排出了传感器的问题，分析有可能是电磁阀的问题有两个电磁阀在一起的也就是进气原因再者我这情况和别人的不一样，我出现这个故障坚持再开一会儿油门就毫无反应了别人出现这样的情况还能继续开所以福特专修的师傅也不能确定原因，我很纠结故障代码p0106 p0236

你好，根据故障码分析该故障主要点在进气压力传感器上，先按我发的引导测试，检查进气压力传感器线路，鉴于故障为偶发性，所以线路检查一定要注意细节，也可对线束进行拉扯摇晃，模拟车辆行驶中的状态。排除线路问题可以考虑进气压力传感器与发动机电脑板的可能性。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！

高晓东

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我这个车跑高速6.8-7.5个油，市区13-14个正常吗，我问过和我同样的车，一般最多就12个，路况和我差不多，都是市区，我这个车出过两次发动机故障灯，读码显示氧传感器和三元催化有问题，能不能是这个原因引起的费油，三元催化和氧传感器能修吗？如果不修会不会引起别的毛病？还有车一挡起车时会抖，同款车有很多车主说也有同样情况，这是通病，不知道能不能解决？

你好稍微高一点

张万东

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我的车型是2010款运动型，由于用的是扁平台245 45R18，由于路况差，经常磕破轮胎，现在听轮胎店建议两个前轮换成规格大一点的245 50R18，现在开起来很多报警信号，转向故障，刹车故障，胎压故障，油耗显示40升每公里，速度表变成0，这个情况是不是没有办法啦，两个轮胎又报废了，是不是前后轮转速不一样造成的，如果把4个轮胎都换成245 50R18会不会正常

陈能斌

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踩油门动力中断。哈弗h6，2011款柴油2.0T手动。现在8.4万公里左右。正常行驶过程中踩着油门，会突然出现动力中断的情况，与此同时，仪表盘上亮黄色小扳手灯。只要松开油门再踩，一切恢复正常，并且有连续出现的情况存在。尤其在1-2或者2-3档出现的比较频繁，之后的高档位也有出现这个问题。有几次提速过程时突然中断，险些完成后车追尾，现在更怕出类似地下车库爬坡时出现。背景…最近由于涡轮设备漏油，修了好几次，都没有修好，就彻底换了一个涡轮，漏油情况可能好转了一些，但是高速油耗甚至在9个左右，原来差不多7个。不论油耗，不知道更换涡轮是否对上述异常有没有关联，望解惑，谢谢专家了。另外关于那个小扳手，我去了两家修理店，一家没刷出故障码，一家刷出来了P2299这个，也清除不掉。是要换什么东西吗？

嗯，刹车灯开关影响动力，制动时减小喷油量，更换制动开关

马小伟

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你好，我开的是北京现代ix35. 5年了，5万多公里。最近汽车故障灯会偶尔亮，然后一会儿又熄灭。故障灯亮在挂档的时候（车是自动档）会像撞了个东西一样猛的向前或向后一拱，刹车也踩死了，车在跑的时候换挡时顿挫感也很明显，车在走不好的路的时候感觉前面有些咣咣想，就像什么东西松了一样。但是也不是每次故障灯亮都会出现这种情况。汽车机油机滤所有常规保养都做了，刹车油啥的都换了，难道是变速箱出大毛病了？

陈谋

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2012款科鲁兹 1.8 SE AT，目前14万公里，大约在12万公里开始陆续出现发动机故障灯，刚开始检查不出问题，直接消故障码之后，大概一两周内又出现，但有时候会自己消除。最近检查的故障码有“燃油修正系统电压低”，“燃油修正系统贫化”，“燃油混合比过稀”等问题，最后两三次都是“燃油修正系统贫化”，后氧传感器数据一直在3.5左右。为了这个故障码，维修店和4S店前前后后换过气门室盖，单向阀，后氧传感器，还有一些可能会漏气的地方都做过检查维修。三天前更换变速箱油，交换机更换的，换好之后换挡平顺不会有顿挫感，（之前会，换挡不及时或者油门不增不减的情况下乱换挡）改善很多，但是今天故障码出现后，在市区等待红绿灯的时候，D档状态下，怠速忽高忽低，抖动明显，低速情况下，一升二，二升三都会出现到2000转换挡临界点的时候，突然自己提转速至2200左右，(油门没动)保持一秒才能升档，明显比正常车况下迟钝。所有维修师傅都查不出具体原因，说是不影响驾驶安全，会影响油耗，但是体验真的很差，尤其是在市区需要多次停车和低速的情况下，尤其是在更换了可能影响的配件之后还是没有办法解决，后期说是可能有漏气点，但是一直找不到，为了这个故障码一直很头疼，请大神帮帮忙解决一下。

混合气过稀是喷油量少了或者进气多了，空气流量计是检查发动机的进气量，由检查的数据控制喷油量，。所以空气流量计有问题也会造成过稀，需要检查空气流量计和进气歧管是否漏气。

李培雄

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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。怠速的时候也没有不稳定的情况。请老师傅能给个方向，非常感谢

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过数据流看的话，您这个绝对压力是异常的，这个可能就是导致你费油的一个原因，所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。

刘文强

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