发动机负荷数据较大，排除其他用电器工作的可能性，建议检查清洗节气门，后氧数据流显示三元催化效率低，建议清洗
你好，我是汽车大师金牌技师-孙涛，很高兴为你解答。
进气岐管压力传感器电压多少
短期燃油修正数据是多少
短期负3.1%
有故障码没有
没有故障码
怠速稳定吗
氧传感器数据有没有
怠速740左右，氧传感器1电压0.65氧传感器2电压0.75
你拍个前氧和后氧的动态图看一下
最好也加上短期燃油修正的数据流以及进气压力传感器电压数值，不然很难判断
油耗高，与驾驶习惯，行驶路况，以及气侯都有关联
百公里油耗是多少？
百公里油耗10.1市区里跑，以前也就8个油。五个月前测的怠速发动机负荷22%进气歧管压力32%.长期修正负3.几
动力如何？目前行驶多少公里？
氧传感器1电压变化大氧传感器2变化小
急加速迟缓，
氧传感器1的电压在什么范围内变化
之前维修过什么没有，行驶多少公里
目前总里程1.9万公里。在车里能感觉发动机有嗯嗯，嗯嗯这样的声音。
空气滤芯换过，火花塞换过。空调滤芯换过，一个月前喷油嘴清洗过机油也换了
氧传感器1波动在0.05～0.78氧传感器2波动在0.5～0.8之间
怠速热车状态是吗
对，我刚看的，跑一圈回来发动机就没有嗯嗯的声音了
节气门之前清洗过没有
怠速时踩油门转速上去了进气歧管压力减小
节气门一直没清洗过
都是这样的，那个是检测进气管真空度的
这样你清洗一下进气系统，包括清洗节气门
或者清洗节气门，然后拉高速也是可以的
把三元催化也清洗一下，防止后期三元催化失效
节气门相对位置3绝对位置13需要清洗吗
发动机负荷值高，你说的相对位置看不出来
有时候不要只盯着数据，数据是随其他参数变化的。
不能说那个数据高就一定是它的问题，机械问题也会引起数据发生变化的
好的，修车的地方都可以吗？我这都是小维修的
最近的4s店一百多公里
可以的，这个清洗也不费事的
