我的车主驾驶玻璃不能升降其它门是好的换了开关和电机也不行？这是什么问题？
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黄争光

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-10 09:29:21

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你好需要检查线束方面看是线路断路测量一下看看是否有电

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16年款16年11月+大众桑塔纳浩纳+自动天窗风尚版+单独主驾驶车窗失灵时好时坏其他3个窗都没有问题驾驶主车门车窗控制开关总成升降电机都更换新的还是不行电脑读不出故障码

你好！根据你的描述，如果只是左前玻璃无法升降，重点检查左前门电机控制线路，天窗和左前玻璃同时无法正常工作，这种情况下重点检查车身模块和控制线路。

刘东

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大众新桑塔纳13款！行驶5万公里！昨晚去买了东西上车插进钥匙开启没反应！仪表盘灯光也没有铛的声音也没有！完全不搞事！我试着开启小灯大灯都有！双闪也有！锁车什么的正常.遥控防弹器均正常！电瓶也有电！叫了救援搭电！正常！不知道是哪的问题！求解

王博

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新车（2015桑塔纳浩纳）跑了一千多公里发现怠速咕噜咕噜响，听说这是通病修不好？……刚打火的时候不明显，开一段停下来就有。。问：①这是哪里出问题，什么东西导致的咕噜咕噜响？②能不能完全修好？另外我想换一个（如图）天使大灯，会不会影响保修，会不会有自燃风险？原车蜡烛灯坑爹，主要是想装一个日行灯，增加逼格的！再者，有木有年轻小伙装逼必备的配件、装饰，推荐推荐！

张江海

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上海大众桑塔纳。2016年12月份的车子。排量是1.6手动挡。车门锁子坏了以后换了一套防盗锁芯。自从换了一套防盗锁芯以后。我的车子开始出问题了。一个问题是。电风扇老是转，砖的速度。特别快，声音特别大。而且时间还长。10分钟到15分钟左右。我也没开空调。第2个那是。公路里程表自动回零。水温也不高，也不缺水。换机油时间也比较长了，然后防冻液也时间比较长了。您帮我诊断一下我这个车子该怎么弄才好？

因为仪表是本车的防盗系统，换了启动发动机的防盗锁，就需要对仪表进行匹配。如果没有上汽大众厂家数据，那么要完成匹配就需要破裂仪表数据。现在你说的这些故障，我觉得与仪表有关系，那么就可能是在破译仪表的时候，破坏了仪表的工作数据，导致车辆出现一系列的问题。如果我推理正确，要彻底解决这个问题，就需要更换原厂仪表，防盗锁和钥匙。如果我推论错误，那么用解码器检测的时候，就一定能够读取到相关的故障记录，然后你可以把所有相关的故障提示拍照片，发给我看看，也可以让4s店师傅根据故障根据检修。

李中国

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15年11月提的上海桑塔纳浩纳1.6L手动舒适版车，自然吸气发动机，首保，二保，三保，都在4S店搞，三保是现在13000做的，5000公里换一次机油机滤，这次在放旧油前，看了机油尺到下限了，4S店说要秤重废油，换了大众优选机油260元，机滤40，让我开2000公里看看。我对上海大众强烈不满，车一定烧机油了，但没有故障码，没有冒篮烟，油耗低，正常，其他没有什么问题，就是机油消耗快，什么原因，还没有过磨合期吗？13000多了，应该过了啊！

通过沟通，目前发动机出现轻微烧机油的现象，需要先按照4s店提供的方法进行测量。另外，也要积极的跟4s店经理沟通，做好记录。等待厂家反馈意见。

张江海

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大师好，就是问问，我的新桑塔纳1.6自吸！现在已经没在四s店保养。车子三万公里！这次外面养护店，老板强烈推荐了福斯sn级5W30型号机油！跑了一千公里暂时没发现又什么问题！就是又都说这车要用40的机油，所以很纠结！可是养护店老板拍胸脯保证没问题！咨询过大众厂家，30或者40的机油都是可以的！所以请大师给我详细说说，选个机油真头疼，难道一个粘度30，40区别就这么大吗？要是30的机油有问题，而且我们这里出租车，大众车特别多，那人家养护店开了十年有余了，岂不是早出问题了！懂得师傅给好好出出主意，主要用过所谓大众原厂白捅机油，又用过嘉实多，这次又是福斯5W30，如果再换，会不会不太好换的品牌机油太频繁了，真的纠结…

梅立超

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我的桑塔纳浩纳1.6自动换挡顿挫，就是一档升二挡顿挫，其他档位都还好没有那么明显，（我特别注意了下就是一档完的时候和其他档位完的时候一样，就是挂上二挡车子要怂一下），特别是起步急加速的时候顿挫感特别明显，感觉特别卡，慢慢起步换挡还是有一点顿挫感，只是偶尔一二档顿挫感和换其他挡一样（那都是特别少的时候），我节气门清洗了，火花塞也换了还是有顿挫感，不知道是不是喷油嘴积碳还是变速箱问题（还有一点油门特别肉，要踩一半才提得起速，跑高速120都要踩特别深，一大半油门吧，脚特别累，），

邱绍俊

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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸，起步前离合踩到低，挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力，有时又比较顺滑容易推进；升二档时最容易顿挫，尤其松离合时感觉死硬，不好控制，不是反弹力度很大松的很快很长，就是缓慢松一点又像卡到样，同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫；升二档时如果一挡转速达到2000转以上，往下拉档位就硬，拉不动，又不能硬往下拉，基于离合和档位，动力情况，二档我最容易顿挫，一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得，不管转速在2000下还是2000上，三档以上换挡我就很比较平滑了，基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步，换二档出现上面的情况呢。？？？。。请求大神指点啊！！特别说下，我咨询过4S店人员，他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快，是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速，油门，离合很容易产生顿挫，他们也没办法。不知道是真的嘛？？

孔德权

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师傅好，我的车是15款新桑塔纳1.6自吸气现在跑了三万七千公里！自上次换机油到现在跑了四千公里，这几天检查机油尺，已经到了底线了！上次换的是金嘉护10W40！早上冷车大脚油门踩也未见排气管蓝烟，应该烧机油概率不大！但是才四千公里机油就到下线了，着实有点担心啊，所以请教下，会是什么原因，会和机油型号有关系吗！另外还有个问题，就是我的这个车，隔夜，平地，第二天检查机油，有时机油会到下线！过几天再这样检查，机油尺上油量又会涨出一截！已经咨询过很多人了，都说没见过这种情况！懂得大事给说说！因为，都是平地，隔夜检查，一夜也停七八个小时了，发动机内油也应该完全趟回油底壳了吧！！谢谢给我解答下

李乾坤

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桑塔纳浩纳材质怎么样呢

孙剑

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